강변 생태도시 개발의 '황금'적 이점 활용

이러한 "황금" 이점을 활용하여 생태적 도시 사슬을 형성하는 것은 지속 가능한 개발 추세에 부합하는 방향이며, 동나이 의 독특한 도시 정체성을 확립하는 것입니다.

강으로 가는 도시 도로를 개방하다

580km가 넘는 동나이강은 베트남에서 가장 긴 내륙 강으로, 그중 약 260km가 이 성을 관통합니다. 완만한 흐름과 넓고 깊은 강바닥을 갖춘 동나이강은 남부 지방과 도시의 사회 경제적 발전에 많은 가치를 가져다주었습니다. 특히 일상생활과 생산에 필요한 풍부한 수자원이자 농업 발전을 위한 비옥한 충적토이며, 삼림 생태계의 균형을 유지하는 데 기여합니다. 그러나 이 강이 이 성에 부여하는 또 다른 "특권"은 강변 도시 개발을 위한 공간이 있다는 것입니다. 하지만 이 공간은 제대로 활용되지 못하고 있습니다.

동나이성을 관통하는 동나이강 구간은 경제적, 생태적, 문화적, 경관적 가치가 매우 높아 지속가능한 도시 개발의 토대를 마련하고 있습니다. 사진: 기고자

호반하(Ho Van Ha) 성 당위원회 위원 겸 성 인민위원회 부위원장에 따르면, 역동적인 산업 단지와 대규모 도시화 속에서도 동나이성은 여전히 강으로 둘러싸인 보기 드문 경관 공간을 보유하고 있으며, 특히 비엔호아(Bien Hoa), 롱탄(Long Thanh), 년짝(Nhon Trach)과 같은 도시 지역이나 도시 계획 구역에서는 더욱 그렇습니다. 그러나 지금까지 이 성에는 지역 사회의 즐거움 가치를 창출하고 경관 개선에 기여하며 지역 정체성을 확립하는, 그 위상에 걸맞은 강변 도시 지역이 없었습니다.

실제로 이 지방은 강변을 따라 킴 꾸이 섬(비엔호아 구), 아쿠아 시티(롱훙 구), KN 비엔호아(푸옥 떤 구), 아마타 시티(안푸옥 사), 다이푸옥 생태 도시 지역(다이푸옥 사) 등 여러 대규모 도시 개발 프로젝트를 추진해 왔습니다. 하지만 이러한 프로젝트 대부분은 아직 시행 단계에 있습니다. 완공 및 운영에 들어가면 도시 공간이 강변으로 확장되어 호치민시 반대편과 같은 현대적인 강변 도시권이 형성될 것입니다.

총리가 승인한 지방 계획에서, 강변 도시 사슬 개발은 비엔호아-롱탄-년짝을 잇는 역동적인 축과 연계된 남부 도시-서비스-산업 지역의 핵심으로 지정되었습니다. 지방 통합 이후 조정된 지방 계획에서, 강변 경제 회랑은 여전히 3대 전략 회랑 중 하나로 간주되며, 생태 도시 지역, 휴양 관광, 고급 서비스 개발을 위해 강변 경관의 장점을 활용하는 데 중점을 두고 있습니다.

호치민시 건설계획연구소 전문가 그룹은 성 계획(조정)에 의견을 제시하며 동나이성은 강, 호수, 폭포, 숲, 고산지대 등 다양한 지형과 독특한 생태계를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 이러한 다양성은 자연환경과 연계된 개발 역학 축을 형성하고, 도시-산업-농촌-생태계의 조화를 통합하는 다중심 공간 모델을 구축하는 기반이 됩니다. 이 전문가 그룹에 따르면, 강변 도시 개발은 건설 공간 확장과 수문 시스템 보호, 자연재해 방지, 기후 변화 적응, 생물다양성 보존 간의 균형을 맞춰야 합니다.

녹색 생활 공간 만들기

점점 더 급속도로 진행되는 도시화 속에서 강과 호수를 따라 도시 지역을 연결하는 것은 피할 수 없는 추세입니다. 강을 따라 조성되는 새로운 도시 지역은 토지 자원과 자연 경관의 이점을 최대한 활용할 뿐만 아니라, 성(省) 중심부의 "압박 완화"에도 기여하여 주민들에게 더욱 푸르고 지속 가능한 생활 공간을 제공합니다.

1. 동나이성 롱훙구의 강변 생태도시 프로젝트가 조성 중입니다. 사진: 기고자

동나이성 롱훙구의 강변 생태도시 프로젝트가 현재 조성 중이다. 사진: 기고자

이에 대한 대표적인 예로 동나이성은 베트남에서 가장 오래된 산업단지인 비엔호아 1 산업단지의 기능을 강변 도시, 상업, 서비스 지역으로 전환하고 있습니다.

호반하 성 인민위원회 부위원장은 이번 사업이 경제 및 도시 발전의 전환점일 뿐만 아니라 강변 경관 개선에도 큰 의미를 지닌다고 밝혔습니다. 완공되면 이 지역은 현대적이고 친환경적인 강변 도시로 거듭날 것입니다. 또한, 2050년까지 탄소 중립 목표를 달성하기 위한 도시 배출량 감축을 위한 구체적인 조치이며, 지역 사회를 위한 양질의 생활 공간을 조성하고 동나이성의 새로운 모습을 만들어낼 것입니다.

동나이성은 호찌민시와 직접 연결되는 여러 인프라 프로젝트를 시행하고 있습니다. 3, 4, 5번 순환도로, 철도 노선, 그리고 3개의 하천 교량 건설 계획은 많은 개발 기회를 열어주어 베트남 최대 경제 중심지와의 거리를 단축할 것입니다.

도시 개발과 자연환경 보호라는 두 가지 목표를 조화롭게 달성하기 위해, 성은 수자원 보호 회랑을 선포하고, 일련의 강변 도로 및 생태 공원 사업을 시행하며, 도시 폐수 처리 및 배수 사업 계획을 수립하고 있습니다. 성은 강변 도시 지역의 경우, 승인된 계획을 엄격히 준수하고, 낮은 건축 밀도를 유지하며, 수목, 수면, 공공 공간을 위한 넓은 면적을 확보할 것을 요구합니다.

탄반섬(비엔호아 구) 도시 프로젝트 투자자인 TTC 그룹 회장 당반탄 씨에 따르면, 이 프로젝트는 주변 강의 이점을 활용하여 낮은 건설 밀도, 높은 녹지 비율, 동기식 유틸리티, 현대 관리 기술 적용, 중앙 집중식 폐수 처리 등을 갖춘 스마트 생태 모델에 투자됩니다.

롱훙 구 강변 도시 개발 프로젝트 투자자인 노바랜드 그룹 관계자는 "이 프로젝트는 생태적인 생활 환경을 조성하는 것을 목표로 하며, 면적의 70% 이상을 수목, 기반 시설, 공공 시설로 활용할 계획"이라고 밝혔습니다. 32km에 달하는 자연 강둑을 배경으로, 친환경 교통 및 수로 관광 발전에 기여할 마리나를 계획했습니다.

현재 세계 여러 대도시는 지속가능한 생활 공간을 조성하기 위해 강과 해안을 따라 도시 개발 모델을 성공적으로 구축해 왔습니다. 이 모델은 경관의 가치를 효과적으로 활용하고 관광 및 서비스 경제를 촉진할 뿐만 아니라, 도시 정체성 형성에도 기여합니다. 성 계획에 명시된 전략적 비전, 수자원 연결 및 보호 기반 시설 프로젝트의 동시적 시행, 그리고 친환경 투자 유치를 우선시하는 전략을 통해 동나이성은 강변 생태 도시 개발의 선구자가 될 수 있습니다.

황록

출처: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202510/tan-dung-loi-the-vangde-phat-triendo-thi-sinh-thai-ven-song-1c1133d/