퐁투대교 과적차량 검사·처리 강화

퐁투 다리를 지나는 대형 트럭들이 많다. 사진: CT

이에 따라 성 인민위원회 위원장은 성 경찰에 교통경찰 병력을 증원하여 퐁투 다리에서 트레일러, 세미트레일러, 허용 하중 초과 차량에 대한 정기적인 검사 및 철저한 처리를 지시할 것을 요청했습니다. 또한, 필요한 경우 교통부에 검사 인력을 배치하여 교통경찰과 협력하여 차량 하중을 측정하도록 요청하는 문서를 제출해야 합니다.

교통부는 퐁투교 교통과 관련된 지방 노선에 대한 교통 조직을 검사하고 결정하기 위해 기관, 단위 및 지방 자치 단체와 협력하여 주관하며, 상황이 발생할 경우 적극적으로 신속하게 처리해야 합니다.

성 인민위원회 위원장은 계획투자국에 긴급히 주재하고 관련 부서 및 지부와 협력하여 검사하고 성 인민위원회에 보고하여 퐁투교 개선 및 개보수 프로젝트를 조기에 시행할 수 있도록 조언하도록 지시했습니다. 이 프로젝트는 성 인민위원회가 2022년 3월 18일자 결의안 제08호로 투자 정책을 결정하고, 성 인민위원회가 2022년 12월 23일자 결정 제3538호로 승인했습니다.

새로운 꺼우라우 교량에서는 차량 통행이 금지되지 않습니다. 광석 트럭(축 5개 이상, 총 중량 약 48톤)은 퐁투 교량을 건너 1번 국도로 내려가 누이탄으로 진입합니다. 사진: CT

이전에 교통국장 반 안 투안(Van Anh Tuan) 씨는 퐁투 대교 교통 조직을 지휘하고 과적 차량의 검사 및 처리 강화에 대한 자문을 위해 성(省) 인민위원회에 공식 공문 제5435호에 서명했습니다. 교통국장에 따르면, DT609는 동서양의 산업단지, 클러스터,관광지 , 도시 지역을 연결하는 중요한 동서 교차로로, 1번 국도와 다낭-꽝응아이 고속도로, 호치민 도로, 그리고 남장 국제 국경 관문을 연결합니다.

국도 1호선과 고속도로를 연결하는 구간에는 8km+790에 퐁투 다리가 있으며, 2대의 차량 간 최소 거리(10m)를 나타내는 표지판이 있으며, 총 적재량이 24톤(솔리드 바디 트럭), 39톤(세미 트레일러), 45톤(트레일러)인 트럭만 통행이 가능합니다.

도로 유지관리 부서는 관리 과정에서 모래와 돌을 실은 트럭들이 총 24톤(화물 중량 13톤 이상 + 화물 중량 15톤 이상)을 초과하는 많은 차량들이 교량을 통과하는 것을 발견했습니다. 특히, 국도 1호선의 신설된 까우라우 교량 통행 금지로 인한 교통 우회 기간 동안, 퐁투 교량을 통과하는 대형 트럭(허용 중량을 초과하는 차량이 많음)의 교통량이 급격히 증가하여 교량이 파손되었습니다.

성 인민위원회는 2024년 12월 28일부터 세미 트레일러의 다리 통행을 금지하는 정책에 합의했으며, 교통부는 표지판을 설치하고 제3도로관리구역에 원격으로 교통 흐름을 조정하도록 요청했습니다. 그러나 실제로는 24톤 이상의 트럭과 세미 트레일러가 다리를 통과하고 있어 추가 손상 및 다리 붕괴 위험이 있습니다. 퐁투 다리의 손상을 복구하려면 모든 종류의 차량 통행을 금지해야 하며, 이는 특히 2025년 음력 설 연휴를 앞두고 시민들의 교통에 큰 영향을 미칠 것입니다.

반면, 퐁투 다리는 성 인민위원회의 개보수 승인을 받았기 때문에 대대적인 보수 공사는 오히려 낭비일 뿐입니다. 따라서 유지 보수 기금을 사용하여 최소한의 보수만 실시하고 피해를 최소화할 수 있습니다.

출처: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html