법적 틀을 마련하고 국내 운송 활동을 엄격하게 규제해야 합니다.

회사 차량을 상업적 운송 목적으로 사용하지 마십시오.

따라서, 법령 초안은 다음과 같이 명확히 규정하고 있습니다. 자동차를 이용한 국내 운송을 운영하는 기관은 국내 운송 과정 전반에 걸쳐 운전자와 차량의 활동을 감시 및 감독해야 하며, 규정에 따라 차량 정비 및 수리를 수행해야 하고, 운송 업무 수행 전에 차량과 운전자의 교통 안전 상태를 점검해야 하며, 운행 중에는 자동차와 운전자의 운행을 점검 및 감독해야 합니다.

교통부는 내부 교통 관련 기관들도 교통 안전 관리를 위한 규정을 마련해야 한다고 제안했습니다(참고 이미지).

또한, 연속 운전 시간, 일일 근무 시간 및 운전자 휴식 시간에 관한 규정을 준수해야 합니다. 해당 차량 운전자에게는 규정에 따라 운전자 신분증을 발급해야 합니다.

내부 운송 부서는 교통 안전 관리를 위한 규정을 수립하고, 차량 기록 및 운전자 경력 기록에 부서 소속 차량 및 운전자의 운행 관련 규정을 완전히 최신 상태로 유지해야 합니다.

특히, 초안은 차량이 해당 부서의 공무원, 직원, 근로자, 학생 또는 미취학 아동을 수송하는 데에만 사용될 수 있다고 규정하고 있습니다(내부 인력 수송). 또는 해당 기관이나 조직에서 생산한 제품이나 상품을 수송하거나, 해당 부서의 운영에 필요한 장비, 도구, 원자재, 연료 및 기타 이동 가능한 자산을 수송하는 데에만 사용될 수 있습니다(내부 물자 수송).

운송 회사와 운전자는 5급 및 6급 산악 도로에서 미취학 아동과 학생을 수송하는 차량을 운행하는 것이 금지되어 있습니다. 또한 2층 침대 버스도 5급 및 6급 산악 도로에서 운행하는 것이 금지되어 있습니다.

구체적으로, "내부 차량" 표시가 있는 차량은 상업적 운송에 사용하거나 어떠한 조직이나 개인도 사업 목적으로 임대 또는 대여해서는 안 됩니다.

현재 법에 따라 운전이 금지된 운전자는 차량을 운전할 수 없으며, 운전석을 제외한 좌석 수가 29석 이상인 여객 차량 운전 경력이 2년 미만인 운전자는 2층 침대버스를 운전할 수 없습니다.

동시에 운전자에 대한 정기적인 건강 검진을 실시하고, 보건복지부 장관이 정한 건강 요건을 충족하는 운전자만 채용해야 한다.

국내 화물 운송의 경우, 운송 회사는 규정에 따라 차량에 화물을 적재할 책임이 있으며, 운송을 시작하기 전에 운전자에게 운송 허가증을 발급해야 합니다. 운송 허가증에는 최소한 다음 정보가 포함되어야 합니다. 국내 운송 회사의 명칭, 차량 번호판, 운송 경로(출발지, 도착지), 운송되는 화물의 종류 및 수량.

내부 운송 차량에는 "내부 차량" 스티커가 부착되어 있어야 하며 상업적 운송에 사용할 수 없습니다(예시 이미지).

관리를 강화하고 교통 안전을 확보하십시오.

저희 조사에 따르면, 국내 운송은 2014년 86호 법령에 의해 규제됩니다. 국내 운송 차량은 직접 요금을 징수하지 않는 운송 사업 허가를 받아야 하며, 차량 추적 장치를 장착해야 합니다. 국내 운송 기관에는 교통 안전을 감시하고 사람과 물자의 운송을 관리하는 부서가 있습니다.

그러나 2014년 86호 법령을 개정 및 보완하는 2020년 10호 법령이 발표된 이후로는 국내 운송 차량과 관련된 내용은 더 이상 언급되지 않습니다.

한편, 통계에 따르면 현재 국내 운송 차량은 약 40만 대에 달합니다. 기업, 공장, 건설업체가 보유한 전체 화물 운송 차량의 15~20%는 해당 업체가 생산하거나 건설하는 프로젝트에 필요한 상품 및 건축 자재를 운송하는 데 사용됩니다.

지방 교통부 교통관리과 책임자들에 따르면, 국내 운송 차량 관리에 대한 명확한 법적 체계의 부재로 인해 과적 차량 운행과 운전자의 약물 남용 등 여러 문제점이 발생하고 있다고 합니다.

베트남 자동차 운송 협회 회장인 응우옌 반 꾸옌 씨에 따르면, 현재 국내 운송 차량은 운행을 위해 등록과 검사만 받으면 되기 때문에 관리상 어려움이 있다고 합니다.

따라서, 법령 초안에 명시된 바와 같이 자동차를 이용한 국내 운송에 관한 규정의 법제화와 운송 단위, 국내 운송 운전자 및 운송 활동에 사용되는 차량의 책임에 관한 구체적인 규정 제정은 필수적입니다.

이는 자체 운송 차량과 운전자를 보유한 부서들이 규정을 이행하고 준수하는 데 필요한 기반을 제공합니다. 이를 통해 해당 유형의 운송 관리가 강화되고 교통 안전 확보에 기여할 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm