로드맵에 따른 주차 인프라 구축, 주차 문제 해결에 집중

(Haiphong.gov.vn) - 시 인민위원회 위원장, 시 교통 안전 위원회 위원장이 방금 문서 578/UBND-GT를 통해 도시의 주차 상황과 주차장 개발에 대한 지침을 내렸습니다.

문서 내용에 따르면 현재 도시의 주차 문제는 매우 복잡하며, 특히 최근 몇 년 동안 도시 내 차량 수는 연평균 8~10%씩 증가하고 있습니다. 통계에 따르면 현재 도시 전체에는 24만 2천 대가 넘는 차량이 있으며, 이 중 트랙터는 1만 6천 대 이상, 트레일러는 약 1만 9천 대, 트럭은 9만 1천 대 이상, 승용차는 7천 대 이상, 9인승 미만 차량은 약 11만 7천 대입니다.

도시의 3개 중심 지구(홍방, 응오 꾸옌, 레 찬)에는 좌석이 9개 미만인 자동차가 25,000대가 넘습니다. 한편, 지구 내 주차장과 임시 주차장은 약 6,324개의 주차 공간만 제공하며 전체 수요의 3-4%를 충족합니다. 구체적으로, 지구 내 자동차 주차장 수는 78개로 총 3,824개의 주차 공간이 있으며, 그 중 홍방 지구에는 200개의 주차 공간이 있는 주차장이 5개, 응오 꾸옌 지구에는 600개의 주차 공간이 있는 주차장이 20개, 레 찬 지구에는 400개의 주차 공간이 있는 주차장이 4개, 하이안 지구에는 2,334개의 주차 공간이 있는 컨테이너 및 트럭용 주차장이 45개, 끼엔안 지구에는 90개의 주차 공간이 있는 주차장이 3개, 도선 지구에는 약 200개의 주차 공간이 있는 주차장이 1개 있습니다. 도로와 보도의 일부를 이용한 임시 주차 공간의 수는 32개로 약 2,500개의 주차 공간이 있습니다. 대다수의 일반 주택은 기존 설계를 그대로 따르고 있으며, 주택 내부에 주차 공간을 마련하지 않고 있습니다. 따라서 도시, 특히 도심 지역은 주차 공간과 주차 공간이 심각하게 부족하다는 것을 알 수 있습니다.

현재 조사를 통해 자동차 소유자들이 차량을 함부로 주차하고, 도로를 점유하고, 보도를 점유하여 주차하는 것이 흔한 일로, 매일 수천 건의 위반이 발생하는 것으로 추산되며, 여러 날 동안 밤새도록 주차 위반이 발생하는 사례가 많아 많은 교통로에서 교통 체증과 교통사고가 발생하여 사람들이 보도를 걸을 공간이 없게 되었습니다.

도로교통법을 위반하여 차량을 주차하는 것은 도로교통법 위반으로, 건당 최대 100만 동(VND)의 벌금이 부과됩니다. 규정을 위반하여 차량을 정차 또는 주차하여 교통사고를 발생시킨 경우, 최대 1,200만 동(VND)의 벌금과 최대 4개월의 운전면허 취소 처분을 받게 됩니다.

2023년 시경찰은 도심 도로 위 불법 주정차 및 교통사고 발생 위험이 높은 지역에 대한 단속에 집중했으며, 처리 건수는 거의 1만 건에 달했습니다. 이러한 현실을 고려할 때, 정치 시스템 전반의 지도, 지시, 그리고 홍보가 필수적입니다.

주차 인프라 개발에 집중

평가에 따르면, 주된 원인은 차량 소유주가 직접 주차 공간을 마련하지 않고, 주차장에서 주차 공간을 임대하지 않으며, 차량 주차 시 도로교통법을 준수하지 않는 것입니다. 과거 시의 주차 서비스 가격 규정은 여전히 낮았고, 투자 효율성을 보장하지 못해 투자자들의 주차장 건설을 장려하고 유치하지 못했습니다. 시 경찰과 기능 부서는 주차 공간이 수요를 충족하지 못하기 때문에 불법 주정차에 대한 엄격하고 철저한 단속을 강화하지 않았습니다. 단속이 증가하면 사회와 국민의 삶에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 주차 문제 해결을 위한 로드맵을 마련하고, 수요를 충족하는 주차 인프라를 점진적으로 구축해야 합니다.

2025년 4월 1일부터 도심 내 교통로에 자동차 주차가 허용되지 않습니다.

이에 따라 시 인민위원회 위원장, 시 교통안전위원회 책임자는 2025년 4월 1일부터 도심을 중심으로 교통로에서 정차 및 주차만 허용하도록 지시했습니다.규정 위반 정차 및 주차 위반에 대한 처벌과 관련하여, 2024년 4월 1일부터 시 경찰은 고위험 장소에서 규정 위반 정차 및 주차와 보행자를 위한 보도에 주차된 차량에 대해 최고 수준의 처벌을 부과하는 데 중점을 둘 것입니다.2025 년 4월 1일부터 시는 시 경찰과 기능 부대에 모든 교통로, 특히 도심에서 규정 위반 주차에 대한 검사 및 처리를 강화하고 최고 수준의 처벌을 적용하도록 지시할 것입니다.

자동차 소유자는 실내 주차 공간을 확보하기 위해 기존 주택을 긴급히 개보수해야 합니다(화재 예방 및 소화 규정 준수). 실내 주차가 불가능한 경우, 허가된 주차장을 찾아 임대해야 합니다. 자동차 구매를 준비하는 사람은 구매 전에 적극적으로 주차 공간을 확보하고 확보해야 합니다. 사업체 및 서비스 사업자는 사업 규모에 따라 고객을 위한 충분한 주차 공간을 확보하기 위해 사업체 및 서비스 시설을 긴급히 개보수하거나 주차장과 협력해야 합니다. 운영을 앞둔 신규 사업체 및 서비스 시설의 경우, QCVN: 01/2021/BXD 건설 계획에 관한 국가 기술 규정에 따라 충분한 최소 주차 공간을 확보하도록 건축 설계를 해야 합니다.

조직과 개인이 새로운 주차장을 건설하는 데 투자하도록 장려합니다.

주차장 개발과 관련하여, 2024년 7월 1일부터 시 인민위원회는 2017년 11월 3일자 시 주차 서비스 가격에 대한 결정 제21/2017/QD-UBND호를 취소하는 문서를 발행합니다. 시는 시 예산으로 투자한 주차장에 대해서만 주차 서비스 가격을 결정합니다. 주차장을 건설하는 투자자는 투자 시 사업 효율성을 보장하기 위해 자체적으로 주차 가격을 설정합니다. 시는 조직 및 개인이 주차장 건설 및 기존 건물을 주차장으로 개조하거나 주차 공간을 추가하는 데 투자하는 절차를 장려, 지원 및 용이하게 합니다. 주차장 건설을 위해 개조 또는 투자할 수 있는 토지 및 건축물의 종류, 주차장을 갖도록 개조된 오래된 주택을 포함한 주거용 토지, 기술 인프라용 토지, 녹지(주차장과 결합된 건축물), 공공 사업 건설용 토지, 상업 서비스용 토지 및 관할 국가 기관이 허가한 기타 유형의 토지. 시는 주차장과 작고 특이한 주차 공간에 대한 상세하고 구체적인 계획을 가지고 있지 않습니다. 도시 계획 및 용도 구역 계획에 조사 및 통합된 대형 주차장과 주차 공간, 그리고 1/2000 규모의 세부 계획만을 계획하고 있습니다. 시는 소규모 주차장, 지하 주차장, 다층 주차장, 스마트 기술을 적용한 주차장 등 다양한 규모의 신규 주차장 건설에 대한 투자를 조직 및 개인에게 장려하고 촉구합니다.

위원장은 교통부를 주재하고 재무부와 사법부와 협력하여 시 인민위원회에 2017년 11월 3일자 차량 주차 서비스 가격에 대한 결정 21/2017/QD-UBND를 취소하도록 조언하고, 국가 예산 자본으로 투자된 차량 주차 서비스 가격을 규제하여 2024년 6월 20일 이전에 완료하도록 지시했습니다.

특히 도심을 중심으로 교통로 내 주차를 금지하는 페인트 선과 표지판을 검토, 계산, 조정해야 합니다. 2025년 4월 1일부터 적용되며, 지금부터 언론에 대대적으로 홍보해야 합니다. 기관과 개인이 알고 투자할 수 있도록 언론에 주차 모델을 소개해야 합니다.

천연자원환경부와 건설부는 입지 검토 및 대규모 토지 자금 검토를 통해 주차장 건설 투자자를 선정하기 위한 입찰 또는 경매를 시 인민위원회에 제안합니다. 계획투자부는 투자자에게 주차장 투자 절차를 안내합니다. 시 경찰은 주차장 건설 또는 주거용 건물, 상업 시설 및 서비스 시설의 주차 공간 마련을 위한 리모델링 시 투자자와 주민에게 화재 예방 및 소화 지침을 제공합니다. 위 지침에 따라 규정 위반으로 인한 정차 및 주차 위반에 대해 최고 수준의 처벌을 내리고 엄격한 처리를 강화합니다.

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