교통 인프라 점검 및 보호에 집중

[광고_1]

최근 들어 많은 국도와 지방도의 기반 시설이 파손되거나 노후화되어 교통에 영향을 미치고 있습니다.

교통감독관(교통부)이 탄캉 채석장(비엔호아시 푸옥탄구)으로 향하는 전용도로에서 운행 중인 트럭 적재함을 점검하고 있다. 사진: D.TUNG

이러한 문제를 해결하기 위해 당국은 두 가지 긴급 과제를 제시했습니다. 즉, 노후화된 도로 구간을 신속하게 복구하고, 과적 차량으로 인해 도로가 파손되는 것을 방지하기 위해 차량 적재 관리를 강화하는 것입니다.

* 고속도로에 많은 "움푹 패인 곳"

V.D.H. 씨(짱봄 군 짱봄 타운 거주)는 비엔호아 시에서 출근할 때 1번 국도를 자주 이용합니다. H 씨는 지난 몇 주 동안 짱봄 군 박선 사에서 비엔호아 시 떤비엔 구까지 이어지는 1번 국도에 크고 작은 "포트홀"이 많이 생겼다고 말했습니다. 대부분 직경이 약 30cm 정도여서 많은 운전자가 놀라서 "포트홀"을 피하기 위해 급회전을 하거나 급히 속도를 줄여야 하는데, 이는 도로 위 다른 차량들에게 매우 위험합니다.

마찬가지로, 안호아 구(비엔호아시)에서 롱안 사(롱탄군)까지 이어지는 51번 고속도로에도 움푹 패인 곳이 끊임없이 나타나 해당 도로의 교통 이용객들을 매우 불안하게 만들고 있습니다. 특히, 당국이 움푹 패인 곳이 가장 많은 곳으로 기록한 곳은 손티엔 관광단지 앞, 롱탄 골프장 교차로(비엔호아시 푸옥탄군), 그리고 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로(롱탄군 롱안 사)로 이어지는 로터리입니다.

이러한 상황은 비엔호아 시 인민위원회와 롱탄, 짱봄 군에서 당국과 관련 기관에 조속한 시정 조치를 취할 것을 건의한 바 있습니다.

짱봄현 인민위원회 도 응옥 남 부위원장은 1번 국도 기반 시설이 지속적으로 노후화되고 파손되는 현 상황에 직면하여, 현 인민위원회는 교통부와 성 교통안전위원회에 해결책을 모색할 것을 건의했다고 밝혔습니다. 특히 호나이 3사에서 짱봄 타운 지역까지 이어지는 1번 국도의 지반 침하 및 바퀴 자국 처리에 중점을 두고 있습니다.

지금까지 국도 1호선과 국도 51호선의 많은 "포트홀"과 지반 침하가 당국에 의해 점진적으로 복구되고 있습니다. 그러나 관리 부서에서 막 보수한 곳들이 며칠 만에 다시 침하되거나 바로 옆에 새로운 균열과 지반 침하가 발생하는 사례가 많습니다.

* 향상된 하중 제어 - 도로 표면 보호

2023년 7월과 8월에 동나이성 에서 열린 교통안전 실무 회의에서 베트남 도로관리국(교통부) 산하 도로관리구역 4 담당자들은 국도에 발생하는 "포트홀" 상황에 대한 당국의 권고를 인지하고, 노선관리부에 조치를 취해 줄 것을 요청했다고 밝혔습니다. 특히, 최근 국도 1호선과 국도 51호선에 발생한 "포트홀"은 지속적으로 보수 및 보수되었습니다.

8월 9일 쑤언록구 교통안전위원회와의 실무 회의에서, 성 교통안전위원회 부위원장인 나오 티엔 안 민(NAO THIEN ANH MINH)은 국도 1호선 유지·보수 담당 부서가 지방 당국과 지속적으로 협력하여 인프라 손상 및 결함을 점검하고 발견해 줄 것을 요청했습니다. 이를 통해 교통 안전 및 도로 인프라를 위한 적시 조정 및 보수가 이루어질 수 있도록 해야 합니다.

그러나 지속적인 차량 흐름으로 인한 압박으로 인해, 도로관리구역4는 국도 교통안전 담당 부서에 새롭게 발생한 미비점 및 기반 시설 파손을 신속하게 감지하고 보고할 것을 요청했습니다. 이를 통해 도로관리구역은 점검 조치를 취하고 담당 부서에 해당 노선의 교통안전 관리 및 확보를 지시할 것입니다.

이와 함께, 도 교통경찰과 도 교통감독원은 도로 인프라 보호를 위해 국도에서 운행되는 트럭과 트레일러의 적재량을 적극적으로 점검하고 통제하고 있습니다. 이는 도 교통안전위원회의 카메라 시스템과 광산, 항만, 창고 등 현장의 기능 부대 검사팀을 통해 관리되며, 차량이 국도 주행 시 적재량을 초과하지 않도록 철저히 관리하고 있습니다.

응우옌 판 쫑 교통부 수석 교통감독관은 과적 차량 및 과적 차량 처리에 대한 확고한 의지를 바탕으로, 화물 하역 지점에서 차량 중량 및 화물 적재 위반에 대한 검사 및 처리가 가장 활발한 기간(7월 1일부터 31일까지) 동안 과적 차량 및 과적 차량이 단속되지 않았다고 밝혔습니다. 교통감독원은 앞으로도 이러한 노력을 지속적으로 강화하여 도로 인프라 보호에 기여할 것입니다.

당퉁

[광고_2]
소스 링크