일본의 고속철도가 60주년을 맞았는데, 그것은 어떻게 세상을 바꾸었는가?

신칸센은 제2차 세계대전의 파괴 이후 일본의 경제 회복과 근대화를 상징합니다. 1964년 도쿄올림픽과 더불어 신칸센은 일본이 세계 지도에서 자신의 위치를 ​​확고히 하는 데 도움이 되었으며, 혁신하고 강력하게 부상할 수 있는 일본의 능력을 보여주었습니다.

신칸센은 첫 열차가 운행된 지 60년이 지난 지금, 속도, 효율성, 현대성 면에서 세계적인 진보의 상징이 되었습니다. 이 철도망은 일본의 자랑일 뿐만 아니라 전 세계 고속철도 시스템의 모델이 되었으며, 대중교통 산업에 새로운 기준을 제시했습니다.

2024년 5월 22일 도쿄 중심부 신바시 역 인근 선로를 신칸센 열차가 달리고 있다. 사진: 게티 이미지

일본은 철도 기술 분야에서 선구자일 뿐만 아니라 세계적인 선두주자이며, 히타치와 도시바와 같은 주요 기업은 매년 수십억 달러의 가치를 창출합니다.

신칸센 시스템은 1964년 도쿄와 신오사카를 연결하는 320마일 길이의 도카이도선이 개통된 이래 꾸준히 확장되었습니다. 신칸센 열차는 약 200mph의 속도로 달리며, 수도와 고베, 교토, 히로시마, 나가노 등의 주요 도시를 연결하여 북쪽에서 남쪽으로 뻗어 있는 네트워크를 형성합니다.

신칸센은 경제 회복의 상징일 뿐만 아니라, 지속적인 경제 발전을 위한 원동력이기도 합니다. 이 시스템은 뛰어난 속도와 효율성을 바탕으로 경제 중심지 간의 신속한 이동을 촉진하고, 성장을 지원하며 사업 기회를 창출합니다.

일본은 북미와 유럽에서 사용하던 "표준" 4피트 8.5인치(약 1.43m) 폭의 철도 궤간을 사용하는 대신, 최초의 철도망을 건설하기 위해 더 좁은 3피트 6인치(1.06m) 폭의 궤간을 선택했습니다. 주된 이유는 이 궤간이 저렴하고 일본의 산악 지형에 더 적합하지만, 그 대신 용량이 제한되고 높은 속도에 도달할 수 없다는 것입니다.

일본의 4개 주요 섬은 길이가 거의 3,000km에 달하기 때문에 주요 도시 간을 여행하는 것은 힘들고 시간이 많이 걸렸습니다. 1889년, 도쿄에서 오사카까지 기차로 가는 데 16시간 30분이 걸렸지만, 걸어가는 데 걸리는 2~3주보다는 훨씬 빨랐습니다. 1965년에는 신칸센으로 인해 두 도시 간 이동 시간이 단 3시간 10분으로 단축되었습니다.

일본의 고속철도 혁명

일본의 차세대 고속열차인 ALFA-X는 시속 400km에 달하는 시험 속도를 기록하며 인상적인 성과를 거두었지만, 실제로 운행되는 최고 속도는 "겨우" 시속 360km에 그칠 예정이다. 이 기차의 주요 특징 중 하나는 긴 앞부분인데, 이는 공기 역학을 개선할 뿐만 아니라 기차가 터널에 진입할 때 발생하는 소음을 줄이기 위한 것입니다. 터널은 인구 밀집 지역에서 큰 문제입니다.

ALFA-X의 첨단 안전 기술은 진동과 소음을 줄이고, 지진 발생 시 탈선 위험을 제한합니다. 지금까지 100억 명이 넘는 승객이 신칸센 시스템을 이용하면서 이 교통수단의 신뢰성과 편안함을 입증했고, 고속 여행은 대중화되어 현대 생활에 없어서는 안 될 부분이 되었습니다.

2022년에는 2억 9,500만 명이 넘는 승객이 일본에서 신칸센 열차 서비스를 이용했으며, 이는 이 시스템의 인기와 효율성을 보여줍니다. 다른 많은 국가도 이를 따라 지난 40년 동안 고속철도 노선을 개발했으며, 가장 주목할 만한 나라는 1981년부터 파리와 리옹을 연결하는 TGV 시스템을 운행하고 있는 프랑스입니다.

일본 고속철도 노선도. 사진: jrailpass.com

프랑스는 TGV 운영에 성공했을 뿐만 아니라, 스페인, 벨기에, 한국, 영국, 모로코(아프리카 최초의 고속철도 노선을 보유한 국가) 등 많은 국가에 이 기술을 수출했습니다. TGV 네트워크는 주요 도시 간 이동 시간을 단축하여 승객의 비용과 시간을 절약하고, 기차 여행을 쉽고 대중화했습니다.

이탈리아, 독일, 네덜란드, 터키, 사우디아라비아 등의 국가도 주요 도시를 연결하는 고속철도 시스템을 구축했습니다. 인도, 태국, 베트남도 고속철도망을 자체적으로 개발할 계획입니다.

중국 철도의 발전

중국은 고속철도 분야에서도 선두주자로 부상하고 있으며, 2023년 말까지 약 28,000마일(약 4만 8천km)에 달하는 세계 최장 고속철도망을 구축할 예정입니다. 이 노선들은 단순한 교통수단이 아니라, 광활한 중국의 경제 발전과 사회 안정을 이끄는 원동력입니다.

중국 우한에서는 수백 대의 고속열차가 출발을 기다리고 있습니다. 사진: 게티이미지

일본과 유럽에서 배운 기술을 바탕으로 중국의 철도 산업은 급속히 성장했으며, 거의 400mph(650km/h)의 속도로 주행할 수 있는 자기부상(Maglev) 열차와 같은 최첨단 기술을 향해 계속 나아가고 있습니다. 일본 역시 자체 자기부상철도 노선을 개발하고 있는데, 2034년까지 도쿄와 나고야를 연결할 예정이며, 오사카까지의 이동 시간을 단 67분으로 단축할 것으로 기대됩니다.

환경 문제로 인해 비행기 탑승을 주저하는 사람이 늘어나면서 철도 산업은 곧 붐을 일으킬 가능성이 있으며, 전 세계 철도 운송 시스템의 새로운 황금기를 열 것으로 기대됩니다.

하트랑 (CNN에 따르면)

출처: https://www.congluan.vn/tau-cao-toc-nhat-ban-tron-60-nam-tuoi-va-no-da-thay-doi-the-gioi-nhu-the-nao-post314884.html