중부 고원지대와 중부 베트남의 관광 "보물 창고"를 개방하기 위한 병목 현상 제거

5월 30일 오후, 꾸이년시에서 빈딘성 인민위원회는 국가 관광청 과 협력하여 중부 해안-중부 고원 지역의 관광 개발을 연계하는 컨퍼런스를 개최했습니다. 이 컨퍼런스에는 지역 지도자, 전문가, 기업 등이 참여했습니다.

Tháo điểm nghẽn để mở — 중부해안-중부고원지역 일부 지방·도시 간 협력 세미나 참석 대표단

자원의 "보물"이지만 여전히... 잠재력

하반시에우 국가관광청 부국장은 베트남은 현재 전 세계 13개국과 포괄적인 전략적 파트너 관계를 맺고 있으며, 관광은 이 시장의 방문객을 환영할 수 있는 많은 기회를 가지고 있다고 말했습니다.

"포괄적인 혁신, 행정 개혁, 간소화된 절차에 관한 결의안 66호는 기업들에게 개방성을 제공합니다. 가장 중요한 요소인 민간 경제는 우선순위에 따라 기업의 투자, 혁신, 그리고 연결을 촉진하는 환경을 조성해야 합니다. 특히 행정 경계 확대는 새로운 개발 공간, 다양한 관광 상품, 그리고 고지대와 해안 지역의 차이를 통해 효과적인 연결을 구축할 수 있는 새로운 기회를 제공합니다. 이는 기업과 지역 사회가 이전에는 시도하지 않았던 일을 할 수 있는 역사적인 기회입니다."라고 하반시에우 씨는 강조했습니다.

빈딘성 인민위원회 람하이장 부위원장은 중부 해안-중부 고원 지대가 다양하고 독특하며 잠재력이 풍부한 역사적, 문화적, 자연적 공간이라고 평가했습니다. 푸른 바다, 하얀 모래사장, 황금빛 햇살이 가득한 중부 해안부터 장엄한 중부 고원까지, 문화 유산과 독특한 전통 축제가 생명의 숨결을 불어넣고 있습니다.

"이 땅은 관광 자원의 '보물'입니다. 그런데 왜 우리는 이 모든 개발 잠재력을 활용하고 홍보할 수 없는 걸까요?" 빈딘성 인민위원회 위원장이 질문했습니다.

그는 또한 최근 몇 년간 빈딘성은 관광을 선도적인 경제 분야로 점진적으로 발전시키기 위해 여러 가지 동시적 해결책을 시행해 왔다고 밝혔습니다. 빈딘성은 해안 및 중부 고원 6개 성과 중부 핵심 경제권 내 5개 성을 연결하는 협력 프로그램에 서명하여 성 간 노선 및 투어를 구축하고, 공동 행사를 연계 및 개최하며, 제품의 교차 홍보를 지원하고 있습니다.

"그러나 우리는 우리의 관광 연계가 여전히 너무 공식적이고, 진정으로 독특하고 매력적인 상품을 만들어내지 못했으며, 많은 사업체의 참여를 이끌어내지 못했으며, 효과적이고 안정적이며 장기적인 조정 메커니즘이 부족하다는 점을 솔직하게 인정해야 합니다."

함께 멀리 가자

관광연구소 전 부소장이었던 팜 쭝 르엉 부교수는 20년 전 중부 및 중부 고원 지역 관광 연계 문제가 한 프로젝트에서 제기되었다고 말했습니다. 연계 문제는 새로운 것이 아니지만, 오랜 시간이 지난 지금도 여전히 성공적이지는 않습니다.

"관광의 본질은 지역 간, 부문 간입니다. 우리 몸속에 여전히 지역주의가 흐르고 있다면, 우리는 성공적으로 연결할 수 없습니다. 게다가 충분한 자원이 없다면, 그 아이디어를 실현할 수 없습니다."라고 루옹 씨는 말했습니다.

칸호아성 인민위원회 부위원장인 딘 반 티에우 씨는 지역 브랜드 구축이 매우 중요하다고 강조했습니다. 칸호아는 칸호아 관광의 하이라이트를 만들기 위해 여러 관광 컨설팅 기관에 자문을 요청했습니다. "우리는 함께 멀리 나아가기로 결심했습니다. 이러한 연결을 위해서는 인근 지역을 연결하는 인프라 환경이 매우 중요합니다."라고 칸호아성 인민위원회 부위원장은 말했습니다.

이러한 의견에 대해 람하이장 씨는 협회가 단지 '서류상'으로만 존재한다면 발전할 수 없으며, 유연하고 책임감 있는 조정 메커니즘이 필요하다고 말했습니다.

협력의 주체는 지방자치단체가 아니라 기업과 관광협회로서, 지역 간 협력 상품을 개발하고 지역 차원의 정책 메커니즘을 제시하기 위해 적극적으로 협력해야 합니다. 공동 정책 없이는 실질적인 효과를 기대할 수 없습니다. 협력을 실현하기 위해서는 지역 간 협력 상품을 개발하고 여러 지역의 고유한 강점을 활용해야 합니다. 또한, 지역 관광을 위한 홍보에 집중하고, 공통 데이터베이스를 구축하며, 가치 체계를 구축하여 경쟁과 협력이 공존하는 개발 환경을 조성해야 합니다.

항공 병목 현상 제거

사업적 관점에서 FLC 호텔 & 리조트의 상임 부사장인 트란 티 킴 퀴(Tran Thi Kim Qui) 여사는 기업이 국제 관광 개발의 중심 동력으로서의 역할을 진정으로 홍보하려면 인프라 병목 현상, 특히 항공 문제를 제거하는 것을 포함한 4가지 핵심 분야에 집중해야 한다고 말했습니다.

"적합한 항공편이 부족하면 서비스 생태계가 아무리 좋아도 기업들은 고객을 유치하고 유지하는 데 어려움을 겪을 것입니다. 항공편 홍보 정책부터 전세기 운항 조율까지 연결 전략 수립 과정에 우리도 동참해야 합니다."라고 쩐 티 킴 퀴 씨는 강조했습니다.

FLC는 한때 지역 당국과 협의하여 전세기 도입을 제안했고, 많은 여행사 파트너들의 관심을 받았습니다. 그러나 퀴논에 손님을 데려오기 위한 계약을 체결하고자 했던 거의 1만 명에 달하는 해외 관광객 그룹은 편리한 항공편 계획 부족으로 결국 계약을 체결하지 못했습니다.

팸트립 기간 동안 게스트들은 목적지에 대한 설렘을 표했습니다. 직항편은 없었지만, 호치민까지 비행한 후 퀴논으로 환승하는 데는 동의했습니다. 하지만 환승 공항에서 너무 오래 기다리다 보니 게스트들은 피곤해졌고, 첫인상에 큰 영향을 받았습니다. 게스트들이 어느 정도 회복한 둘째 날이 되어서야 체험 활동을 진행할 수 있었지만, 그때쯤에는 남은 시간이 얼마 남지 않았습니다.

이는 교통 인프라, 특히 항공이 관광의 첫 번째 접점이며 관광 경험 전반을 좌우할 수 있음을 보여줍니다. 이러한 병목 현상이 해결되지 않으면 글로벌 경쟁에서 고객을 유지하는 것이 매우 어려울 것입니다."라고 FLC 관계자는 말했습니다.

DA트립 코리아의 초이스 영길 대표는 한국 관광객들이 베트남을 선호하지만 한국에서 퀴논까지 직항편은 많은 어려움에 직면해 있다고 말했습니다.

"지역 관광 상품이 아직 다양하지 않고 홍보 정보도 제한적입니다. 하지만 풍부한 개발 잠재력을 갖춘 퀴논이 중부 지역의 제2의 다낭이 되기를 진심으로 바랍니다."라고 초이스 영 길 씨는 말했습니다.

출처: https://nld.com.vn/thao-diem-nghen-de-mo-kho-bau-du-lich-mien-trung-tay-nguyen-196250530184844532.htm