메콩 삼각주 지역의 장애물 제거 및 교통 인프라 개발 촉진

(HGO) - 7월 13일 오후, 칸토시에서 팜 민 찐 총리는 각 부처, 지부, 지방 자치 단체와 함께 메콩 삼각주 지역의 장애물을 제거하고 교통 인프라를 촉진하기 위한 실무 회의를 주재했습니다. 또한 메콩 삼각주와 동남부 지역의 부처, 지부 지도자, 도, 도시의 지도자들도 참석했습니다. 하우장성 측에는 당 중앙위원회 위원이자 성 당위원회 서기인 응이엠 쑤언 탄 씨가 있었습니다.

팜민친 총리가 회의를 주재했습니다.

교통부에 따르면, 메콩 삼각주 지역은 현재 교통 부문에 중요한 5개의 국가적 교통 프로젝트를 시행하고 있습니다. 지금까지 4/5개 프로젝트가 투자 절차를 완료하고 건설 중이며, 그 중 까오란-안후 고속도로 프로젝트는 동탑성 구성 프로젝트 1의 건설이 시작되었습니다. 티엔장성이 관리 기관으로 참여하는 구성 프로젝트 2는 2024년 7월에 공사가 시작될 예정입니다. 교통부가 관리하는 마이안-까오란 고속도로 프로젝트는 현재 절차를 완료하고 있으며, 2025년 초에 공사가 시작될 예정입니다.

칸토-까마우 고속도로는 전체 노선을 일정에 맞춰 투입한다는 결의로 현재 건설 중입니다.

메콩 삼각주 고속도로 건설 프로젝트의 부지 정리 작업은 기본적으로 공사 진행률을 충족하고 있으며, 고속도로 건설 프로젝트의 남은 부지 정리량은 많지 않습니다. 그러나 교통부 장관에 따르면, 2024년 7월까지 해결되지 않으면 모든 프로젝트의 건설 및 완료에 영향을 미칠 것이라고 합니다. 호치민 도로 프로젝트, 락쏘이-벤누트, 고콰오-빈투언 구간의 경우, 전체 부지가 9월 30일 이전에 인도되지 않으면 이 프로젝트는 2025년 12월 31일까지 완료될 수 없습니다.

건설 실시에 관해서는 국회와 정부의 요구에 따라 2개 사업(남북 고속도로 사업, 동부구간, 칸토-까마우 및 호치민 도로 사업, 락쏘이-벤녓, 고콰오-빈투언)은 2025년까지 기본적으로 완료되어야 합니다. 차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트는 기본적으로 2026년에 전체 노선이 완공되고 2027년에 운영에 들어갈 예정입니다. 까오란-안후 고속도로 프로젝트와 미안-까오란 프로젝트는 2027년에 완공될 예정입니다.

투자자들은 프로젝트 완료를 보장하기 위해 세부적인 계획을 수립하고 계약자들에게 이를 시행하도록 단호하게 지시했습니다. 그러나 모래 자재 부족으로 인해 프로젝트 진행이 계획에 미치지 못했습니다.

현재까지, 칸토-까마우 고속도로 프로젝트의 건설 규모는 계획의 34%/45%에 도달했습니다. Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 프로젝트: 구성 프로젝트 1은 20.5%/20.4%, 구성 프로젝트 2는 5%/18%, 구성 프로젝트 3은 11.9%/40%, 구성 프로젝트 4는 2.3%/10%에 도달했습니다. Cao Lanh-An Huu 프로젝트 - 구성 요소 1은 계획의 29%/30%를 달성했지만 구성 요소 2는 아직 시작되지 않았습니다. 호치민 도로 프로젝트인 Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan 구간은 계획의 3.6%/3.9%를 달성했습니다.

위와 같은 고속도로 건설사업의 토지정리 결과와, 계획대로 사업을 완료하기 위해서는 약 10~12개월 동안 정착을 기다려야 하는 사업의 특성을 고려할 때, 현재 가장 중요한 문제는 모래와 쇄석 자재의 원산지를 확보하는 것입니다. 또한, 투자자의 방향과 관리, 그리고 건설을 조직하는 계약자의 노력과 결의는 프로젝트 완료 진행에 결정적인 요소입니다. 지금까지 5개 프로젝트 모두 충분한 모래 공급원을 확인했습니다. 나머지 문제는 모래 광산 허가 기간을 단축하고, 새로운 채석장의 용량을 늘려 정해진 일정을 맞추기 위한 절차와 병행하여 동시에 시행되어야 합니다.

프로젝트 시행 및 완료의 진행을 보장하기 위해 교통부는 총리가 지방자치단체에 투자자 및 계약자와 긴밀히 협력하여 2024년 8월 말까지 절차를 완료하고 광산을 가동하도록 지시하여 충분한 양과 용량 공급을 확보하고 지정된 목표에 따라 프로젝트의 건설 진행을 충족할 것을 권고합니다. 해당 프로젝트가 통과하는 지방자치단체는 2024년 7월까지 프로젝트에 필요한 모든 토지를 인계하고 구현 일정을 맞추기 위해 진행 속도를 높여야 합니다. 특히 끼엔장성은 호치민 도로 프로젝트, 락쏘이-벤녓, 고콰오-빈투안 구간의 전체 부지를 2024년 9월 30일까지 절차를 완료하고 계약자에게 인계해야 하며, 이를 통해 2025년 12월 31일까지 공사를 완료할 수 있다. 인력, 물적 자원, 기계 및 장비를 동원하고, 시공팀을 추가하고, 공사 진행이 느린 부분을 보완하기 위해 공사를 조직해야 한다. 프로젝트의 품질과 진행 상황을 엄격히 관리하고, 규정에 따라 노동 안전과 환경 위생을 보장합니다.

팜 민 찐 총리는 실무 회의에서 고속도로 프로젝트를 위한 경로를 조사하고 자본 재원을 균형 있게 조정하는 데 있어 지방 정부와 각 부처의 노력과 결의를 칭찬했습니다. 공통 자재와 관련된 어려움을 적극적으로 해결하고, 사람들은 프로젝트를 구현하기 위해 땅을 포기했습니다.

총리는 특히 메콩 삼각주 지역의 고속도로 건설 프로젝트와 교통 부문 전반의 중요한 국가적, 핵심적 프로젝트는 매우 명예롭고 자랑스러운 임무이며 당의 지침과 정책, 국가 정책과 법률에 따라 인프라 건설과 개발의 전략적 돌파구를 이루는 데 기여하는 것이라고 강조했습니다. 여기에는 2025년까지 3,000km, 2030년까지 5,000km의 고속도로 건설 목표가 포함됩니다.

지금까지 프로젝트에 필요한 자재의 어려움은 기본적으로 해결되었고, 기관, 지방, 기업은 더욱 성숙하고 경험이 풍부해졌으며, 더욱 원활하고 긴밀하며 효과적으로 협력하게 되었습니다. 총리는 달성한 성과가 매우 가치 있고 자랑스러울 만하다고 강조했습니다. 팜 민 찐 총리는 이번 임기 내에 메콩 삼각주에 약 500~600km의 고속도로를 완공하기 위해서는 달성된 성과를 홍보하고, 동기와 영감을 지속적으로 창출하는 것이 필요하다고 말했습니다. 총리는 메콩 삼각주가 여전히 어려움에 직면해 있지만 미래는 매우 밝으며, "아무것도 아닌 것을 가능하게 하고, 어려운 것을 쉬운 것으로 만들고, 불가능한 것을 가능하게 만드는 것"이 ​​충분히 가능하다고 말했습니다. 고속도로 건설과 함께 항구와 공항의 건설, 보수, 확장, 업그레이드를 동시에 추진하여 메콩 삼각주 지역의 비교적 완전한 교통 체계를 완성하고 있으며, 기후변화, 지반침하, 산사태, 가뭄, 염분 등에 대응하는 솔루션을 구축하여 메콩 삼각주 지역의 신속하고 지속 가능한 발전을 이루고 국가 전반의 발전에 기여하고 있습니다.

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출처: https://www.baohaugiang.com.vn/thoi-su-trong-nuoc/thao-go-vuong-mac-thuc-day-phat-trien-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-dbscl-134087.html