하이퐁 서부 지역 396번 지방도로 연장 공사, 어려움 극복하고 진전 보장

두안396-케오다이.jpg — 396번 지방도로를 건설하는 투자 프로젝트는 락프엉, 치민, 하동 지방을 통과합니다.

동기 연결

치민시 396번 지방도로 확장 공사(391번 지방도로와 390번 지방도로를 연결하는 구간) 현장에서는 모든 도로와 교량 공사가 쉴 새 없이 진행되고 있습니다. 작업자들은 평탄화, 다짐, 배수 암거 설치 등 화창한 날씨를 최대한 활용하여 공사 속도를 높이고 있습니다. 자재를 실은 트럭들이 잇따라 오가며, 공사 현장은 이 도로를 제때 완공하겠다는 의지로 가득합니다.

확장된 지방도로 396호선(지방도로 391호선과 지방도로 390호선을 연결하는 구간)을 건설하는 투자 프로젝트는 총 길이가 약 7.61km이고 총 투자액은 8,460억 VND가 넘습니다. 이 도로 구간은 설계 속도 80km/h, 노반 폭 12m, 노면 폭 11m, 고급 아스팔트 콘크리트 표면 구조 A1의 3급 평지 도로 규모에 따라 투자 및 건설됩니다. 이 중 락프엉, 치민, 하동 읍을 통과하는 km0~km5+296.56 구간은 약 5.27km로 완전히 새로운 구간입니다. 하동 읍의 km6+80~km7+610.60 구간은 약 1.53km로 보수 및 업그레이드됩니다.

동시에, 본 프로젝트는 강 위에 프리스트레스트 철근 콘크리트 구조물, 폭 12m의 교량, 그리고 3급 하천을 위한 항해 계측기를 갖춘 교량을 건설할 예정입니다. 본 프로젝트의 시작 지점은 락프엉(Lac Phuong) 마을의 동서축 교차로와 연결됩니다. 이 노선은 치민(Chi Minh) 마을을 통과하여 타이 빈(Thai Binh) 강을 건너 하동(Ha Dong) 마을로 이어지고, 기존 도로를 따라 390번 지방도와 꽝탄(Quang Thanh) 교량 진입 도로의 교차로로 이어집니다. 본 프로젝트는 2025년 1월에 착공하여 2026년 9월에 완공될 예정입니다.

락프엉(Lac Phuong) 마을 주민인 호앙 티 란(Hoang Thi Lan) 씨는 과거에는 하동(Ha Dong) 마을로 가려면 수십 킬로미터를 우회하거나 바우(Bau)나 랑(Lang) 페리를 이용해야 했다고 말했습니다. 새 도로가 완공되면 다리 하나만 건너면 하동 마을에 도착할 수 있습니다. 이 도로에서 꽝탄(Quang Thanh) 다리를 건너면 하이퐁 동부 지역으로 연결됩니다. 따라서 주민들은 이 프로젝트가 조속히 완료되어 교통이 편리해지기를 기대하고 있습니다.

396번 지방도로 확장 공사 투자 프로젝트는 완공 후 계획대로 지역 교통 인프라 네트워크를 완성하여 하이퐁 서부 지역의 순환축을 형성할 것입니다. 이 노선은 하노이 -하이퐁 고속도로, 37번 국도, 꽝탄 대교 등과 연결되어 교통에 유리한 환경을 조성하고, 하이퐁 남부 지역과 인근 성 및 도시를 연결합니다.

서하이퐁 건설투자사업관리위원회 관계자에 따르면, 현재까지 도로 구간은 약 3.4km/5.27km 구간의 기초 공사, 거푸집 공사, 흙 다짐 공사가 완료되었고, 약 0.7km/1.95km 구간의 연약지반 처리 및 배수 공사가 진행 중이며, 동시에 하역 및 배수 시스템 구축이 진행 중입니다. 타이빈강 고가도로는 128/128개의 굴착 말뚝이 완료되었습니다.

어려움을 극복하고 공사를 가속화하다

현장 지휘관인 쩐 응옥 즈엉(Tran Ngoc Duong) 씨는 프로젝트 시행 과정에서 건설 부서가 많은 어려움을 겪었으며, 특히 연초에는 자재 부족으로 어려움을 겪었다고 말했습니다. 강철, 모래, 흙, 석재와 같은 중요 자재가 심각하게 부족하여 건설 진행에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 현재까지 이러한 어려움은 점차 해소되었지만, 모래는 여전히 부족합니다. 많은 광산의 조업 재개가 허용되지 않아 건설 계획에 큰 부담을 주고 있습니다.

또한, 타이빈강 다리 건설 현장은 조수의 영향을 받았습니다. 전날 오후 6시부터 다음 날 오전 8시경까지 수위가 상승하여 작업자들이 야간 작업을 할 수 없게 되었습니다. 한편, 3호 태풍과 5호 태풍의 영향으로 강수량이 증가했고, 장기간의 폭우가 더해져 공공 도로망이 침수되어 콘크리트와 철골을 운반하는 차량의 통행이 어려워졌습니다.

이러한 상황을 극복하기 위해, 해당 부서는 적절한 시공 조직 조치를 적극적으로 조정했습니다. 시공사는 최대한의 인력과 장비를 동원하여 도로 공사팀 4개, 교량 공사팀 5개 등 9개 시공팀으로 나뉘었습니다. 공사 현장에는 항상 약 60명의 엔지니어와 근로자, 그리고 약 20대의 기계 및 장비가 작업 중이었습니다. 좋은 날씨를 이용하여 시공사들은 신속하게 작업에 박차를 가하며 공사 진척을 만회했습니다.

Tran Ngoc Duong 씨는 "필요한 경우 다른 건설 현장과 협력하여 인력을 추가하고, 진행 상황을 지속적으로 검토 및 조정하며, 어려움을 극복하여 투자자와 약속한 대로 일정대로 공사를 완료할 것입니다."라고 말했습니다.

하 응아

출처: https://baohaiphong.vn/thi-cong-duong-tinh-396-keo-dai-khu-vuc-tay-hai-phong-khac-phuc-kho-khan-bao-dam-tien-do-519979.html