12월 30일, 칸토시 인민위원회는 칸토시 개발 및 도시 회복력 강화 프로젝트(3단계)의 CT3-PW-2.4 패키지에 포함된 쩐황나(Tran Hoang Na) 교량의 기술 교통 개통식을 개최했습니다. 이 프로젝트는 7,900억 VND 이상의 투자자본을 보유하고 있으며, 세계 은행의 ODA 차관을 통해 칸토시 ODA 사업 관리위원회가 투자했습니다.
쩐 황나 다리는 닌끼에우와 까이랑 지역의 두 강둑을 연결합니다.
쩐 황나 다리는 닌끼우 제방에서 시작하여 까이랑 제방에서 끝나는 1등급 프로젝트입니다. 닌끼우 제방의 폭은 37m, 까이랑 제방의 폭은 23m입니다. 주경간 폭은 23m, 측경간 폭은 29.3m, 전망대 폭은 34.6m입니다. 주경간 총 길이는 586.9m이며, 진입로를 포함한 총 길이는 820m입니다.
이 다리는 기술 규격에 따라 49+150+49m의 3개 경간으로 중앙을 관통하는 철골 아치교로 건설되었습니다. 최대 높이는 7m, 양측 여유 공간은 4.75m입니다.
쩐황나 다리의 길이는 접근 도로를 포함해 820m입니다.
칸토 시 인민위원회 부위원장인 응우옌 투크 히엔 씨는 쩐 황나 다리 프로젝트가 2020년 9월 18일에 시작되었다고 말했습니다. 시행 과정은 특히 코로나19 팬데믹으로 인해 많은 어려움을 겪었지만 정부의 노력과 국민의 지원으로 이 프로젝트는 칸토시가 중앙 정부 직할에 들어간 지 20주년을 기념하는 시기에 기본적으로 완료되었습니다.
쩐 황나 다리는 최근 극심한 교통 체증을 겪고 있는 응우옌 반 린 거리와 평행하게 놓여 있습니다. 쩐 황나 다리와 거리 건설이 완료되면 이 노선의 교통량이 줄어들 것입니다. 또 다른 눈에 띄는 변화는 닌 끼에우 지구와 남깐토 도시권, 깐토 중앙 버스 정류장(까이랑 지구)이 연결된다는 것입니다. 이는 편리하고 이동 시간이 크게 단축될 것입니다. 이는 특히 이 프로젝트의 영향을 받는 지역 주민들과 깐토 시 전체 주민들의 바람 중 하나입니다.
쩐 황나 다리는 칸토 시가 중앙 정부 직할시가 된 지 20주년을 기념하는 주요 프로젝트 중 하나입니다.
"이 프로젝트는 도시의 사회 경제 발전에 매우 중요한 역할을 하는 핵심 프로젝트입니다. 이 프로젝트가 완료되면 칸토 강변의 건축 요소를 개선하여 도시의 하이라이트를 만들고 방문객, 특히 강변 관광객의 매력을 높일 수 있는 기회가 될 것입니다."라고 칸토시 인민위원회 부위원장이 말했습니다.
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