응우옌코이 대교 프로젝트는 2016년 호치민시 인민위원회로부터 총 투자액 약 1조 2,500억 VND로 투자 승인을 받았으며, 규모는 D1 거리, 힘람 주거지역(7군)에서 벤반돈 거리 종점(4군)까지 약 1km입니다.
응우옌 코이 다리와 도로의 전망
2017년에 이 도시는 응우옌 코이 다리 건설을 시작할 계획이었지만 자본 부족으로 인해 시행하지 못했습니다. 또한 4구 인민위원회가 이 프로젝트로 인해 새로운 교통 체증이 발생할 것을 우려했기 때문입니다. 이 지역은 항상 심각한 교통 체증이 있었기 때문에 4구 인민위원회는 계획을 그에 맞게 조정할 것을 제안했습니다.
이후 호치민시 교통건설투자사업관리위원회는 4군과 연결하는 대신, 1군 보반끼엣 거리와 연결되도록 사업 규모를 조정하는 방안을 제안했습니다. 새로운 계획에 따르면, 7군 힘람 주거지역의 D1 거리에서 1군으로 이어지는 고가도로를 건설하고, 4군까지 이어지는 지선을 만들 계획입니다. 7군에서 1군으로(또는 그 반대로) 이동하는 차량은 응우옌코이 거리의 고가도로, 켄테 고가도로, 벤응에 운하 고가도로를 이용하여 보반끼엣 거리와 연결됩니다.
이 프로젝트는 2023년 12월 호치민시 인민위원회로부터 투자 정책 조정을 승인받았고, 총 투자액은 3조 7,250억 VND로 증액되었습니다.
호치민시 교통부에 따르면, 올해 복구될 토지 면적은 4군의 약 1.7헥타르로, 전체 사업 규모 약 11.3헥타르 중 일부입니다. 1군과 7군의 나머지 지역은 개간할 필요가 없습니다.
이 프로젝트는 타당성 조사 보고서를 위한 준비, 평가 및 승인을 거쳐 조정 중입니다. 토지 취득 계획이 승인되면, 해당 지역은 보상, 지원, 재정착 절차를 진행하고 기술 인프라를 이전할 예정입니다. 올해 4분기에는 1구의 일부 교량 및 진입로 공사가 시작될 예정입니다. 2025년까지 보상 공사가 완료되고, 전체 부지는 투자자에게 인계되어 2027년에 건설 및 운영될 예정입니다.
"호찌민시 남부 지역은 현재 심각한 교통난을 겪고 있으며, 응우옌흐우토, 응우옌탓탄, 응우옌반꾸-즈엉바짝 등 도심과 연결되는 주요 도로에서 정체가 자주 발생합니다. 기존 도로는 토지 정리 비용 때문에 확장이 거의 불가능합니다. 응우옌코이 다리가 개통되면 위 도로의 교통량이 크게 줄어들어 교차로와 교통 혼잡이 줄어들 것입니다. 이를 통해 남부 지역의 교통 체증이 크게 완화될 것입니다."라고 교통부 관계자는 덧붙였습니다.
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