총리, 철도 개발 우려에 대해 언급

1월 9일 오후, 팜민찐 총리는 베트남 철도 공사 의 2024년 생산 및 사업 계획 전개에 관한 회의에 참석했습니다.

특히, 총리 께서 철도 산업의 긍정적인 변화를 직접 목격하시고 이 회의에 참석하고 싶다고 적극적으로 요청하신 점이 눈에 띕니다. 반면, 140년이 넘는 형성과 발전에도 불구하고 오늘날 철도 산업은 아직도 역사와 국민의 염원에 걸맞은 입지를 갖추지 못하고 있습니다.

정부 수반은 철도 산업에 대한 많은 인상, 감정, 우려를 가지고 있으며, 산업을 되살리고 교통 부문의 전반적인 발전에 기여하고자 하는 열망을 가지고 취임했다고 말했습니다. 철도 산업은 많은 경영 및 개발 모델을 거쳤습니다. 돈을 잃지 않고 자산과 재정자원, 특히 인적자원을 보존하고 개발하는 문제를 해결하기 위해서는 지속적인 연구, 요약, 완성이 필요합니다.

하노이 기차역에 도착하여 "새로운 소식을 확인"하기 위해 총리는 철도 노동자 및 승객들과 직접 이야기를 나누며, 새롭고 더 아름다운 열차칸, 더 넓고 깨끗한 역, 더 빠르고 편리한 티켓 구매, 더 나은 서비스 품질 등 철도 산업의 혁신에 대해 설명했습니다. "승객들은 기차를 타는 것이 이제 매우 즐겁다고 말했습니다. 노동자들은 급여와 수입이 "충분하다"고 총리는 회의에서 따뜻하게 전했습니다.

팜 민 찐 총리가 회의에서 연설하고 있다(사진: VGP).

총리는 2023년에 회사가 많은 진전을 이루어 낸 결과를 인정하고 칭찬하며 높이 평가했습니다. 특히 자산 구조 조정, 직원 구조 조정, 업무 방식 구조 조정이 그 중 하나였으며 "지난 3년은 완전히 달랐습니다"라고 말했습니다. 철도 산업의 변화는 어려움, 도전, 장애물, 미해결 문제를 다루고 해결할 때 중요한 것은 그것을 하려는 의지, 감히 하는 능력, 그리고 그것을 실행할 방법이 있는지 여부라는 것을 보여줍니다.

"자산 규모와 인력 규모는 변함이 없고 정책 기조는 크게 바뀌지 않았습니다. 하지만 새로운 방식, 새로운 사고방식, 자본 재원 구조조정, 경영, 인력, 리더십 등을 통해 질과 효율성, 그리고 국민의 인식이 변화했습니다. 손실에서 이익으로 전환되었습니다. 우리는 도취되거나 달성된 성과에 만족하거나, 상황을 소홀히 하거나 주관적으로 판단하지 않습니다. 이러한 정신을 바탕으로 더욱 결연하게 노력하고, 더 큰 노력을 기울이고, 더욱 단호하게 행동한다면 2023년보다 더 나은 성과를 거둘 수 있을 것입니다."라고 총리는 말했습니다.

이 자리에서 총리는 또한 기업국자본관리위원회가 많은 취약하고 손실을 내고 장기화되는 프로젝트에서 어려움, 장애물 및 미해결 문제를 처리하고 제거하는 데 기울인 노력과 성과를 인정하고 칭찬했습니다.

이러한 결과 외에도 철도 공사는 여전히 낮은 수준의 기계화, 노후화된 인프라, 기존 기관차와 객차로는 열차 속도를 100km/h 이상으로 높이더라도 수요를 충족시킬 수 없다는 등의 단점과 한계를 가지고 있습니다.

고속철도 돌파구로 새로운 모멘텀 창출

총리는 새로운 사고방식, 새로운 결의, 새로운 정신, 새로운 동기, 새로운 승리의 필요성을 강조하며, 2030년까지 베트남 철도 교통 발전 방향과 2045년 비전에 대한 제13차 당대회 결의안 및 정치국 결론 제49-KL/TW(2023년 2월 28일자)과 정치국 결론 제49호를 이행하여 철도 산업 발전에 획기적인 진전을 이루어야 한다고 말했습니다. 또한 정치국 결론 제49호를 이행하기 위한 행동 프로그램에 대한 정부 결의안 제178/NQ-CP도 필요합니다.

특히 고속철도 건설 및 개발 정책과 관련하여, 결론 49에서는 2025년까지 남북 고속철도 사업에 대한 투자 정책 승인을 완료하고, 2045년 이전에 남북 고속철도 노선 전체를 완공하도록 요구하고 있습니다.

총리는 이러한 목표를 달성하기 위해서는 사고는 혁신적이어야 하고, 비전은 전략적이어야 하며, 결의는 높아야 하고, 노력은 엄청나야 하며, 행동은 과감하고 효과적이어야 한다고 강조했습니다. 무엇이 효과적인지 선택하고, 그것을 실행하고, 가장 잘하는 사람에게 작업을 할당하고, 효과가 있을 때 시작하세요. 철도 시스템에 대한 우려, 걱정, 걱정은 구체적인 변화와 결과를 가져오는 구체적인 행동, 제품, 프로그램, 계획, 프로젝트로 전환되어야 합니다.

총리는 또한 고속철도 개발은 "반드시" 이루어져야 하며, 반드시 하겠다는 결심을 해야 하고, 반드시 이루어질 것이라고 확언했습니다. 철도 산업은 "뒤처지지만 앞서나간다"는 모토로 끊임없이 움직이고 발전해야 하며, 후발 주자의 이점을 활용하고 더 빠르고 지속 가능하게 나아가야 합니다.

따라서 정부 수반은 기업부 국가자본관리위원회, 교통부, 베트남 철도공사 및 관련 기관에 고속철도 프로젝트를 유관 당국의 승인을 위해 확고히 제출할 것을 요청했습니다.

자원을 동원하기 위해 총리는 개발 요구 사항, 시대적 추세 및 현대 기술에 따라 제도, 메커니즘 및 정책을 지속적으로 완성해 나가도록 요청했습니다. 자원은 사고에서 나오고, 동기는 혁신에서 나오고, 힘은 사람에서 나오기 때문에 공공-민간 협력을 동원하고, 다른 나라의 경험을 참고하여 22,000명의 인적자원, 300여 개의 역, 토지자원, 세계에서 가장 아름다운 철도의 관광 잠재력 등 자원을 효과적으로 활용하여 과학기술의 응용과 혁신을 촉진해야 합니다.

회의에 참석하기 전, 팜 민 찐 총리는 하노이 기차역과 베트남 철도 공사의 고품질 여객 열차를 방문하여 시찰했습니다(사진: VGP).

총리는 또한 철도 공사와 철도 산업 내에서의 연대, 단결, 결의를 강화하고 증진할 필요성과 지도자들의 용기와 책임감을 강조했습니다. 당의 지도와 국가 관리의 지도 하에, 모든 계층, 부문, 기관의 조정과 지원을 받아 화학 그룹, 관광 사업체 등의 파트너와 동시적이고 긴밀하고 효과적인 협력을 이루고 있습니다.

총리는 산업의 잠재력과 장점을 홍보하고 디지털 전환, 녹색 경제, 순환 경제 등 새로운 개발 동인을 촉진하는 데 주력할 필요가 있다고 요청했습니다. 분권화와 권한 위임을 촉진하고, 각 계층의 책임과 하급 계층의 실행 능력을 강화하며, 행정 절차를 간소화하고, 허가 요청 메커니즘이 절대 발생하지 않도록 해야 합니다.

총리는 "우리는 자립, 자기 계발, 그리고 우리 자신의 손과 마음에서 일어나는 진보의 정신을 장려해야 하며, 아무것도 없는 것을 가능하게 하고, 어려운 것을 쉬운 것으로, 불가능한 것을 가능하게 만들어야 합니다."라고 말했습니다.

총리는 베트남 철도 공사의 업무 외에도 교통부, 기업 국가자본관리위원회, 각 부처, 지부, 지방자치단체에 문제가 발생하면 현장에서 해결하고 각급 권한에 따라 해결하는 정신으로 업무를 수행하고 어려움을 해결해 줄 것을 요청했습니다.

높은 책임감과 강한 기개, 그리고 철도 산업의 오랜 역사와 영웅적 전통에 대한 믿음으로 총리는 철도 공사의 간부 및 직원들에게 더욱 결의를 다하고, 더 많은 노력을 기울이고, 더욱 결의를 다하고, 모든 어려움과 도전을 극복하여 임무를 잘 완수하고, 2023년보다 2024년에 더 높은 성과를 달성할 것을 요청했습니다 .

원천: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-noi-den-su-tran-tro-ve-viec-phat-trien-nganh-duong-sat-a644575.html