팜 민 찐 총리는 베트남 정부가 중국 기업을 포함한 모든 기업을 항상 동반하고 지원하며 유리한 환경을 조성한다고 밝혔습니다.
베트남 통신의 특파원에 따르면, 팜민친 총리는 세계 경제 포럼(WEF) 다롄 2024 제15회 연례 개척자 회의에 참석하고 중국을 방문한 계기로 6월 24일 오후(현지 시간) 중국 랴오닝성 다롄시에서 인프라 분야를 선도하는 여러 중국 기업의 대표들을 접견했습니다.
Pham Minh Chinh 총리는 중국 대련 기관차 및 철도 차량 회사(CRRC) 이사회 의장이자 사장인 톤 빈 콘 씨를 접견하고, CRRC가 인프라 개발, 특히 대규모 인프라 프로젝트, 지역 철도 및 베트남 도시 철도에 참여할 것을 제안했습니다.
톤 빈 콘 씨는 CRRC가 1899년에 설립된 국유 기업으로, 기관차, 도시철도 차량, 고속철도, 신에너지 기관차 제조를 주력으로 하고 있다고 밝혔습니다. 현재 베트남을 포함한 32개국에 제품을 수출하고 있으며, 2023년 매출은 22억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
CRRC는 전기 기관차, 디젤 기관차 등 철도 제품을 베트남에 계속 공급하고, 베트남에서 철도 운송 제품 및 신에너지 제품 생산에 협력하고자 합니다.
특히, CRRC는 베트남의 지역 간, 성 간, 도시 철도 프로젝트, 특히 하노이, 호치민시의 도시 철도 노선에 협력하고자 합니다.
팜 민 찐 총리는 CRRC가 중국의 교통 인프라 개발에 이룬 성과와 기여를 높이 평가했습니다. 베트남-중국 관계가 끊임없이 육성되고 있으며, 정치적 관계와 경제적 협력도 이에 상응하는 수준으로 발전하고 있다고 말했습니다.
2023년 12월, 베트남과 중국은 포괄적 전략적 협력 동반자 관계를 지속적으로 심화하고 강화하며 전략적으로 중요한 미래 공동체를 구축하기 위한 공동 성명에 서명했습니다.
특히 양측은 국경을 가로질러 표준궤 철도를 연결하기로 합의했습니다. 이는 베트남과 중국 간 경제 및 무역 협력을 촉진하는 중요한 인프라 시스템입니다. 여기에는 라오까이-하노이-하이퐁, 동당-하노이, 몽까이-하롱-하이퐁을 잇는 표준궤 철도가 포함됩니다.
총리에 따르면, 베트남은 300개가 넘는 역을 갖춘 2,000km가 넘는 철도를 보유하고 있습니다. 이전에는 베트남-중국-러시아와 유럽을 연결하는 철도 노선이 있었지만, 과거에는 철도 개발에 대한 적절한 투자가 이루어지지 않았습니다. 새로운 상황과 새로운 인식을 바탕으로 베트남은 이러한 유형의 교통수단을 적극적으로 개발하고자 합니다.
남북 철도와 함께 라오까이-하노이-하이퐁, 동당-하노이, 몽까이-하롱-하이퐁, 호치민시-칸토 등의 지역 간 철도를 개발하면서, 베트남은 하노이와 호치민시에 도심 철도를 건설하는 것을 옹호하고 있습니다.
총리는 중국 철도공사(CRRC)를 포함한 중국 정부가 베트남의 철도 산업 발전을 지원하고 협력하며, 과학기술 이전을 촉진하고, 인적 자원을 양성하고, 베트남의 철도 개발에 재정 지원을 제공할 것을 제안했습니다.
이 회사는 베트남 철도 공사와 협력하여 현재의 교통 수단 활용을 위한 기관차와 마차 제조 기술을 생산하고 이전하는 방안을 연구하고 있으며, 향후 고속철도 프로젝트를 위한 기관차와 마차 제조 협력의 전제 조건이기도 합니다. CRRC는 베트남의 철도 프로젝트에 참여하고 있으며, 베트남 기업과 긴밀히 협력하여 양질이고 효과적인 철도 프로젝트 건설에 참여하고 있습니다. 이는 양국 간 특별한 협력을 입증하는 것입니다.
팜 민 찐 총리는 베트남 정부가 중국 기업을 포함한 기업들이 법규를 준수하면서 효과적이고 지속 가능한 투자와 사업 활동을 수행할 수 있도록 항상 지원하고 유리한 여건을 조성한다고 밝혔습니다.
이어서, 팜 민 찐 총리는 왕 샤오쥔 부사장과 중국전력건설공사(파워차이나)의 간부 및 고위 간부를 접견하고, 파워차이나가 에너지 부문에서 협력과 투자를 지속할 뿐만 아니라, 특히 인프라 개발, 특히 교통 인프라 분야에서 베트남의 재생 에너지 분야에서 협력과 투자를 확대할 것을 제안했습니다.
왕샤오쥔(王曉軍) 씨는 파워차이나 그룹이 에너지, 고속도로, 철도, 항만 및 수로, 공항, 주택, 공업단지, 도시공학, 도시철도 등 다양한 산업과 분야에서 사업을 운영하고 있다고 밝혔습니다. 2023년까지 이 그룹은 130개국에서 사업을 운영하고 5,710억 위안(약 800억 달러)의 수익을 달성할 것입니다.
PowerChina는 2000년에 에너지 부문에 진출한 이래 지금까지 라이쩌우 및 손라 수력 발전소, 빈탄 해안 화력 발전소, 23개 이상의 태양광 발전 프로젝트, 9개의 해상 풍력 발전 프로젝트, 16개의 육상 풍력 발전 프로젝트, 칸토 및 하노이에서 2개의 폐기물 에너지화 프로젝트 등 많은 대형 프로젝트와 협력해 왔으며, 총 계약 가치는 90억 달러를 넘었습니다.
파워차이나(PowerChina)는 베트남에서 펌프 저장 수력 발전 프로젝트에 투자하고 건설하는 데 관심이 있으며, 북부 지역에서 풍력 발전 프로젝트를 개발하고, 베트남에서 통합 LNG 프로젝트를 개발하는 데 관심이 있습니다. 특히 베트남의 교통 인프라를 비롯한 인프라 부문에 대한 투자에 관심을 갖고 참여하기를 희망합니다.
팜 민 찐 총리는 파워 차이나와 베트남 파트너 간의 인상적인 협력 성과를 축하하고 높이 평가했습니다. 베트남은 직접 전기 거래, 옥상 태양광 발전, 자체 생산 및 자체 소비 전기와 관련된 제도를 완성하고 있으며 파워 차이나에서 베트남과 에너지 분야, 특히 재생 에너지 분야에서 협력을 연구하기를 희망한다고 말했습니다.
파워차이나(PowerChina)는 베이징에서 상하이까지 고속철도 프로젝트에 참여한 경험이 풍부한 기업으로, 2,000km가 넘는 고속철도와 800km가 넘는 지하철을 건설했습니다.
총리는 파워차이나가 베트남 파트너와 협력하여 베트남 고속도로, 고속철도, 지역 간 철도, 베트남 도시 철도 등 베트남의 대규모 인프라 프로젝트 시행에 참여할 것을 제안했습니다.
또한, 팜 민 찐 총리는 이 그룹이 새로운 투자 아이디어와 프로젝트 제안, 솔루션, 경영 경험, 현대 기술, 새로운 경제 모델 이전, 투자 자본 유치, 개발 지원, 투자 펀드, 금융 기관, 특히 다국적 기업에 대한 협력과 지원을 지속할 것을 제안했습니다.
파워차이나가 집중 산업단지, 가공 및 제조 센터와 연계된 에너지 산업 센터 형성, 에너지 장비 제조 산업 개발, 발전, 송전, 배전, 파견, 스마트 그리드 등 분야에서의 인적 자원 협력 및 개발 등 베트남의 우선 순위 분야에서 협력을 연구하기를 바랍니다.
총리는 베트남 정부가 파워차이나를 포함한 중국 기업이 성공적이고 효과적으로 투자를 전개하고 "조화로운 이익과 공유 위험"의 정신으로 프로젝트를 운영할 수 있도록 동반, 지원 및 가장 유리한 환경을 조성하는 데 전념하고 있다고 확인했습니다.
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출처: https://baolangson.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-tiep-lanh-dao-mot-so-doanh-nghiep-hang-dau-trung-quoc-5012697.html
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