호치민시-동나이시 생태관광 회랑의 잠재력

(PLVN) - 국제 관광객들의 다지선다형 여행 일정에 대한 수요가 증가함에 따라, 호치민시와 동나이시를 연결하는 것은 체류 기간 연장, 소비 증대, 그리고 동남아시아 지역의 고부가가치 관광 상품 창출을 위한 전략적 방향으로 여겨지고 있습니다.

다양한 목적지를 경험할 수 있도록, 수준 높은 서비스를 최우선으로 제공합니다.

최근 동나이시가 호치민 경제 대학교와 공동으로 주최한 "새로운 맥락에서 동나이 관광 개발 방향" 학술대회에서 호치민시 관광국은 최근 몇 년 동안 세계 관광이 여러 목적지를 방문하는 경험으로 크게 변화하고 있으며, 각 여정에서 서비스 품질, 지속 가능성 및 개인 맞춤형 서비스를 강조하고 있다고 밝혔습니다.

관광객들은 단순히 한 곳의 목적지만을 찾는 것이 아니라, 여러 문화 공간, 자연 명소, 리조트, 그리고 현지 생활 체험을 한 번의 여행에 결합하려는 경향이 있습니다. 이는 호치민시와 동나이시가 상호 보완적인 도시 생태관광 회랑을 형성하는 데 중요한 전제 조건입니다.

구체적으로, 호치민시 관광국에 따르면 현재 동남부 지역은 전국에서 도시화 수준과 국제 경제 통합 정도가 가장 높은 지역입니다. 지역 개발 구조에서 호치민시는 경제, 금융, 무역, 국제 교류의 중심지 역할을 하며, 베트남으로 들어오는 국제 관광객의 최대 관문입니다. 호치민시는 고급 숙박 시설, 회의, 전시회, 쇼핑, 음식 , 나이트라이프, 연중 축제 및 행사 등 다양한 도시 관광 생태계를 갖추고 있습니다.

하지만 현실은 현재 호치민시에 체류하는 외국인 관광객의 평균 체류 기간이 1.5~2.5일 정도로 짧다는 것입니다. 대부분의 관광객은 여전히 ​​호치민시를 베트남 중부 및 북부의 해안 관광지나 유적지로 이동하기 전 경유지로 생각합니다. 소비 패턴 또한 주로 단기 숙박, 식사, 쇼핑, 도시 관광에 집중되어 있으며, 심층적인 체험 관광, 생태 관광 또는 고급 관광을 개발할 수 있는 잠재력이 매우 큽니다.

반대로, 동나이성은 동남아시아 지역에서 보기 드문 독특한 생태 자원을 보유하고 있지만, 이곳을 직접 방문하는 해외 관광객 수는 아직 미미한 수준입니다. 깟띠엔 국립공원, 찌안호, 삼림 생태계, 동나이 강변 지역, 첨단 농업, 그리고 지역 사회 관광은 모두 차별화된 상품 사슬을 만들어낼 수 있는 강점입니다. 특히, 연간 약 1억 명의 승객을 수용할 수 있도록 설계된 롱탄 공항이 단계적으로 완공되면 동남아시아 지역으로 향하는 해외 관광객 흐름을 재편하는 데 크게 기여할 것입니다.

롱탄 공항과 더불어 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로, 비엔화-붕따우 고속도로, 광역 고속도로, 그리고 3번 및 4번 순환도로가 점차 완공됨에 따라 호치민시 중심부와 동나이 생태지역 간 이동 시간이 단축될 전망입니다. 이동 시간이 약 60~90분으로 줄어들면서 동나이는 도심 지역의 "생태 휴양 벨트"로 발전할 잠재력을 지니고 있습니다. 이는 당일치기 여행, 주말 여행, 또는 회의, 휴식, 자연 탐험을 결합한 여행 일정을 개발하는 데 기반이 될 것입니다.

동남아시아의 주요 국제 관광 목적지가 될 것으로 예상됩니다.

호치민시 관광국은 두 지역의 상호 보완적인 장점을 활용하여 여러 연계 상품군 개발을 제안합니다. 여기에는 호치민시에서 깟띠엔 국립공원으로 가는 투어, 트리안 호수의 자연 친화적인 리조트 및 체험 투어, 호치민시에서 부자맙 국립공원으로 가는 트레킹 투어, 농업 및 지역 문화 투어, 사이공 강과 동나이 강을 연결하는 강 투어, 호치민시에서 동나이로 가는 골프 투어, 그리고 호치민시, 동나이, 캄보디아를 연결하는 투어 등이 포함될 수 있습니다. 이러한 상품들이 적절히 개발된다면 관광객들의 여행 기간을 4~5일로 연장할 수 있을 것입니다.

주목할 만한 방향 중 하나는 생태 관광과 결합된 "도시 여행" 모델을 개발하는 것입니다. 관광객들은 1~2일 동안 호치민 시를 둘러보며 도시 생활, 음식, 쇼핑, 문화를 경험한 후, 트리안 호수나 깟띠엔 국립공원 완충지대로 여행을 이어갈 수 있습니다. 비즈니스 여행객의 경우, 호치민 시에서 개최되는 컨퍼런스 및 전시회 이후 동나이에서 팀 빌딩 프로그램, 워크숍, 웰니스 활동을 결합한 MICE 관광을 즐길 수 있습니다.

고급 관광 부문에서 트리안 호수 지역과 깟띠엔 국립공원 완충지대는 글램핑, 웰니스 리조트, 아웃도어 스포츠 관광, 요트, 수상 스포츠 등을 개발할 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 상품 개발은 단기적인 성장을 위해 환경을 희생시키지 않는, 통제된 생태 관광 접근 방식과 연계되어야 합니다. 이는 동나이성이 자원의 가치를 활용하는 동시에 숲, 호수, 강, 그리고 토착 문화 공간으로 이루어진 생태계를 보존하기 위한 필수적인 요건입니다.

디지털 전환은 상품뿐만 아니라 지역 간 관광 일정을 연결하는 데에도 중요한 도구로 여겨집니다. 호치민시-동나이 관광 회랑의 디지털 지도, 복합 여행 서비스 패키지, 숙박-교통-체험 결합 상품, 또는 '디지털 여행 여권' 개발은 관광객들이 여러 목적지를 아우르는 여행 계획을 손쉽게 세울 수 있도록 도와줍니다. 이러한 도구들은 양 도시의 사업체들이 상품을 홍보하고 판매하며 관광객 소비 동향을 파악하는 데에도 유용합니다.

전문가들에 따르면, 호치민시-동나이 관광 회랑이 단순한 구상에 그치지 않고 현실화되려면 국가 관리 기관, 관광 협회, 그리고 기업계 간의 안정적인 지역 간 협력 체계가 필수적입니다. 동남아시아 관광 개발 실무 그룹은 관광 상품 개발, 관광 인프라 연계, 공동 마케팅 촉진, 그리고 고품질 생태 관광 및 리조트 프로젝트 투자 유치에 있어 조정 역할을 수행할 수 있습니다. 이와 더불어 이러한 프로젝트에 대한 적절한 인센티브 정책 또한 필요합니다.

전략적으로 볼 때, 호치민시-동나이 관광 회랑은 국제적인 도시 지역, 자연 생태계, 그리고 세계적으로 통합된 인프라를 결합한 통합 관광 개발 모델로 볼 수 있습니다. 호치민시는 관광객 흐름을 분산시키는 중심 허브 역할을 하고, 동나이는 생태, 휴양, 체험 공간으로서의 역할을 수행합니다. 롱탄 공항이 개항하면 이 회랑은 베트남에 머무는 관광객의 체류 기간을 늘릴 뿐만 아니라 동남아시아에 새로운 국제 관광 허브를 구축할 수 있는 기회를 열어줄 것입니다.

출처: https://baophapluat.vn/tiem-nang-hanh-lang-du-lich-sinh-thai-tp-ho-chi-minh-tp-dong-nai.html