사무총장은 동나이성의 권고에 동의했습니다.

토람 사무총장이 실무 회의에서 연설하고 있다. 사진: 콩 응이아

롱탄공항의 장점을 극대화하기 위한 필수 조건 마련

동나이성 당 서기이자 동나이성 국회 대표단 단장인 부 홍 반(Vu Hong Van)은 다음과 같이 말했습니다. 동나이성은 롱탄 국제공항과 동나이강을 미래 경제 발전의 잠재력, 장점, 그리고 중요한 원동력으로 항상 인식하고 있습니다. 따라서 동나이성은 롱탄 국제공항이 운영될 때 그 장점을 극대화하기 위한 필요한 여건을 마련해 왔습니다.

부홍반(Vu Hong Van) 성당위원회 서기이자 성 국회 대표단 단장이 회의에서 연설했다. 사진: 콩 응이아(Cong Nghia)

특히 롱탄 공항과의 교통 연결에 관해서는 현재까지 1호선, 2호선, 여우저이-판티엣 고속도로와 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로, 항구간 도로가 완공되었습니다.

동나이성은 최고의 정치적 결의를 바탕으로 롱탄 공항 프로젝트 지역에서 토지를 회수한 7,200여 가구와 18개 기관에 대한 보상 및 지원 작업을 완료했습니다. 동시에 5,793가구에 대한 재정착 조치가 이루어졌고, 롱탄 공항 프로젝트 시행을 위해 총 약 5,000헥타르 규모의 토지가 투자자에게 100% 양도되었습니다.

동시에 비엔호아-붕따우, 벤륵-롱탄, 롱탄-호짬 고속도로, 3, 4호 순환도로-호찌민시, 25B, 25C, 769E 등 성 내 교통 노선 및 관련 노선이 건설 중입니다. 남북 고속철도, 비엔호아-붕따우 철도, 수오이띠엔에서 동나이성 정치행정 중심지 및 롱탄 공항까지 이어지는 도시철도 연장, 투티엠-롱탄 철도 등도 시행을 위한 서류 작성이 시급합니다.

당 중앙위원회 위원이자 부총리인 쩐 홍 하가 회의에서 연설하고 있다. 사진: 콩 응이아

또한 동나이성과 호치민시는 까뜨라이대교, 롱훙대교, 푸미2대교 등 두 지방을 연결하는 교통 프로젝트의 시행을 조정하기로 합의했으며, 탄손누트 공항에서 롱탄 공항까지 가장 빠른 교통 연결 옵션을 연구하고 있습니다.

또한 동나이성은 현대적이고 친환경적이며 스마트하고 전 세계와 연결된 공항 도시 모델을 기반으로 총 면적 4만 3천 헥타르 규모의 롱탄 공항 도시 계획을 시행하고 있으며, 이를 통해 롱탄은 동남아시아 최고의 국제 항공-물류 중심지로 발돋움할 것입니다. 특히 동나이성은 롱탄 공항 개발의 주요 추진 동력을 파악했습니다.

동나이성 개발을 위한 특별결의안 마련

부홍반 동지는 회의에서 동나이성이 2025~2030년 전체 기간에 걸쳐 두 자릿수 경제 성장 목표를 달성하고 2030년까지 중앙이 운영하는 도시가 되기 위한 기본 기준을 충족하도록 중앙 정부에 건의했습니다.

당 중앙위원회 위원이자 국회 부의장인 부 홍 탄이 회의에서 연설하고 있다. 사진: 콩 응이아

부홍반 동지의 말에 따르면, 현재 베트남에는 국회가 개발 정책 및 메커니즘에 관한 시범 결의안을 발표한 지방과 시가 10곳에 달합니다. 동나이성은 인구가 많고 경제 규모가 크며, 호치민시와 인접한 동남부 지역의 중요한 전략적 위치를 차지하고 있지만, 아직 투자, 토지, 교통 인프라에 대한 구체적인 정책과 메커니즘은 마련되지 않았습니다.

따라서 동나이성은 서기장과 정치국이 정부가 특정 메커니즘과 정책을 시행한 결과를 요약하고 평가하여 국회 결의안을 개발하는 근거로 삼고, 호치민시에 적용된 98호 결의안과 유사한 동나이성의 여러 분야에서 여러 특정 메커니즘과 정책을 시범적으로 시행하는 것에 관한 정책을 승인할 것을 권고합니다. 이를 통해 두 지방이 투자를 유치하고 지역 간 교통 인프라를 구축하는 데 동일한 메커니즘과 정책을 갖게 됩니다.

당 중앙위원회 서기이자 호치민시 당위원회 서기인 쩐 루 꽝 동지가 회의에서 연설했다. 사진: 콩 응이아

동시에, 지방 정부는 동나이성의 롱탄 공항 관련 자유무역지대와 카이멥하 항구 관련 자유무역지대에 대한 동시적 정책과 메커니즘을 승인하는 데 주의를 기울여 두 자유무역지대를 연결하고, 서로 지원하여 국제 자유무역지대와 경쟁할 수 있도록 하자고 제안했습니다.

국회 결의안 제188/2025/QH15호(2025년 2월 19일)에 따라 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 시행하는 도시 철도 프로젝트 목록에 벤탄-수오이티엔 지하철 노선 연장 프로젝트(동나이성 및 롱탄 공항)를 추가하는 정책을 승인하자는 제안입니다.

동나이성은 또한 중앙정부가 동나이성 계획 조정 기간 동안 롱탄-년짝 지역의 인구 규모를 검토하고 조정하여 250만 명에 이르도록 허용할 것을 제안했습니다. 이는 이 지역에 투자하고자 하는 대규모의 유능하고 경험이 풍부한 투자자와 기업의 투자 쇄도를 예상하고 토지 기금을 예측, 계산, 계획하는 기초가 됩니다.

도당위원회 부서기, 도인민위원회 위원장 보탄득과 회의에 참석한 대표단. 사진: 콩 응이아

이와 함께 정부는 각 부처에 동나이성을 통과하는 동서 고속도로 구간의 계획을 검토하고 보완하여 호아루 국경 관문과 중부 고원 지역에서 롱탄 공항까지 고속도로를 동기화하도록 지시할 것을 권고합니다.

동나이성의 권고에 대해 토 람 사무총장은 다음과 같이 말했습니다. "동나이성의 권고는 전적으로 타당합니다. 사무총장은 동나이성의 권고에 동의합니다. 동나이성은 이를 두 자릿수 성장의 기반으로 삼고, 발전을 가속화하며, 롱탄 공항 프로젝트를 효과적으로 활용하여 동나이성을 동남아시아 지역의 경제 중심지, 남부 베트남, 그리고 동남아시아 지역의 경제 중심지로 만들 것입니다."

라오동.vn

출처: https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo