토요타가 예상치 못하게 닛산을 "구출"하려고 나선다?

비디오 : Toyota Corolla vs Nissan Sentra 2024.

2025년 2월 13일, 닛산과 혼다는 2024년 말부터 12월 23일에 체결된 양해각서를 통해 시작된 합병 협상을 종료한다고 발표했습니다. 주된 이유는 양측이 공통점을 찾지 못했기 때문이며, 특히 닛산이 혼다의 자회사가 된다는 제안에 반대하면서 협상이 빠르게 교착 상태에 빠졌다고 합니다.

두 회사는 전기화 및 소프트웨어 개발 분야에서 협력을 지속해 왔지만, 합병과 같은 중요한 돌파구에 대한 합의에 이르지 못한 것은 분명합니다. 전문가들은 이러한 결렬이 닛산 내부의 불안정성과 일본 자동차 제조업체들이 연구, 생산 및 전기차 트렌드 대응 비용 분담을 위해 서로 협력해야 한다는 압력이 커지고 있음을 더욱 부각한다고 지적합니다.

이러한 움직임이 확인된다면, 전기화와 소프트웨어 혁신의 압박으로 큰 변화를 겪고 있는 일본 자동차 산업에 큰 충격을 줄 수 있습니다.

이와 관련하여 마이니치 신문은 토요타 임원이 닛산과 회동하여 협력 방안을 논의했다고 보도했습니다. 이 정보는 이후 오토모티브 뉴스에 인용되었지만, 토요타와 닛산 모두 공식적인 언급을 거부했습니다.

1월 CES(국제전자제품박람회)에서 토요타 아키오 사장은 반독점 우려를 이유로 토요타가 닛산과 관련된 대규모 합병에 관여할 가능성을 일축했습니다. 그러나 닛산-혼다 협상 결렬 이후 이러한 입장이 바뀌었을 가능성이 있습니다.

토요타는 수년간 국내 자동차 산업에 은밀히 광범위한 영향력을 구축해 왔으며, 스바루 지분 20%, 마쓰다 지분 5.1%, 스즈키 지분 4.9%, 이스즈 지분 5.9%를 보유하고 있습니다. 따라서 닛산과의 제휴 또는 지분 교환은 매우 전략적이고 잠재적으로 복잡한 사안이 될 것입니다.

실제로 아키오 토요다 사장은 합병 양해각서(MOU) 체결 후 닛산과 혼다가 공동 발표한 보도자료에 실망감을 표했습니다. 토요다 사장은 "제품에 대한 구체적인 내용은 없었고, '성장 엔진'이나 '모빌리티 분야의 세계적 리더' 같은 모호한 표현만 있었다"며 두 경쟁사의 합병 계획에 실체가 없음을 암묵적으로 비판했습니다.

닛산은 수년간의 제품 및 글로벌 전략 차질로 인해 현재 대대적인 구조조정을 진행 중입니다. 카를로스 곤 전 회장 재임 당시 닛산은 2020년까지 연간 800만 대의 자동차 판매라는 야심 찬 목표를 세웠습니다. 그러나 회사 통계에 따르면 2024 회계연도(2025년 3월 31일 마감) 판매량은 이전 목표의 절반에도 못 미치는 330만 대에 그칠 것으로 예상됩니다.

제품 책임자 이반 에스피노사는 곤 전 회장의 "너무 빠르고 맹렬한" 성장 전략이 타격을 입었다고 인정했습니다. 닛산은 효율성을 회복하기 위해 전 세계적으로 2만 개의 일자리를 감축하고, 7개 공장을 폐쇄하고, 부품 복잡성을 70% 줄이며, 6개 섀시 플랫폼 생산을 중단하는 등 비용 절감에 나서고 있습니다. 하지만 닛산은 고급 브랜드 인피니티에 대한 투자를 지속하겠다는 의지를 여전히 유지하고 있습니다.

현재 닛산은 르노와 미쓰비시와 전략적 제휴를 맺고 동일한 섀시와 부품을 사용하여 자동차 모델을 공동 개발할 예정이며, 제품 출시에 드는 비용과 시간을 최적화하기 위해 브랜드만 변경할 예정입니다.

토요타와 닛산 간 논의의 구체적인 내용은 불분명하지만, 분석가들은 전기 자동차 플랫폼 공유, 소프트웨어 개발 협력, 해외 시장에서의 합작 합병 등 어떤 형태의 협력이든 양측에 상당한 이익을 가져다줄 수 있다고 말한다.

그러나 법적 장벽, 기업 문화의 차이, 그리고 두 회사 간의 전통적인 경쟁으로 인해 협상 과정이 길어지거나 특정 결과에 도달하기 어려워질 수 있습니다. 토요타는 현재 매출, 이익, 기술 측면에서 압도적인 우위를 점하고 있는 반면, 닛산은 여전히 장기적인 발전 방향을 모색하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

세계 자동차 산업이 전기 및 소프트웨어 기술로 빠르게 전환되는 시기에, 일본 자동차 제조업체들은 경쟁력을 유지하려면 "혼자서 할 수 있는" 일이 아닙니다. 이제 중요한 것은 "협력하느냐 마느냐"가 아니라 "누가 시장을 주도하느냐"입니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/toyota-bat-ngo-tiep-can-giai-cuu-nissan-post1542891.html