Toyota GR Supra 3.0 2019–2026: 작별 전 리뷰

토요타는 마지막 GR 수프라가 2026년 3월에 생산될 것이라고 확정했습니다. 따라서 주문 기간이 매우 짧아 실제로는 조기에 마감될 수 있습니다. 관계자에 따르면, 이로써 5세대 수프라에 대한 토요타-BMW 스포츠 파트너십이 종료되고 2027년에 완전히 새로운 세대의 수프라가 출시될 가능성이 높아졌습니다.

현세대 GR 수프라는 2019년 1월에 출시되었으며, 오스트리아 그라츠의 마그나 슈타이어 공장에서 조립된 BMW Z4와 플랫폼 및 여러 기술을 공유했습니다. BMW Z4 또한 2026년에 생산이 중단될 예정이며, 이로써 공동 개발된 로드스터와 고성능 쿠페 듀오는 막을 내릴 것입니다.

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Gazoo Racing 디자인, 플랫폼 및 시그니처

5세대 GR 수프라는 GR 야리스, GR 코롤라, GR86의 후속 모델인 가주 레이싱(Gazoo Racing)의 퍼포먼스 부문에서 GR이라는 접미사를 따왔습니다. GR의 존재는 성능 중심적인 지향을 보여줍니다.

BMW Z4와의 기술적 연관성은 전륜구동 구조, 후륜구동 구조, 그리고 공유된 공급망 및 기술에서 분명히 드러납니다. 오스트리아 그라츠에 위치한 프리미엄 자동차 제조업체인 마그나 슈타이어에서 조립하는 방식은 두 모델 모두의 생산 품질을 최적화하는 데 기여합니다.

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인체공학 및 운전자 경험

현재 정보 출처에 따르면 GR 수프라는 BMW Z4와 많은 기술을 공유하고 있습니다. 대시보드 레이아웃이나 편의 시설에 대한 구체적인 내용은 원본 문서에 언급되어 있지 않지만, GR 마크는 운전 경험과 주행 감각을 중시한다는 것을 보여줍니다.

성능과 주행감

GR 수프라는 BMW에서 공급한 3.0리터 터보차저 직렬 6기통 엔진을 탑재하여 387마력의 출력을 발휘하며 후륜 구동을 지원합니다. 변속기는 기계식 변속기를 선호하는 분들을 위한 6단 수동변속기와 부드럽고 안정적인 주행을 원하는 분들을 위한 8단 ZF 자동변속기가 있습니다.

토요타는 한때 수프라에 2.0리터 터보차저 엔진 옵션을 제공했지만, 해당 구성은 2024년 중반 이후 단종되었습니다. FR 플랫폼은 일본 스포츠카의 핵심인 전통적인 스티어링 피드백과 리어 그립에 초점을 맞춥니다.

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안전 및 운전자 지원 기술

원본 문서에는 GR Supra의 ADAS 장비 세부 정보나 NCAP와 같은 독립적인 안전 시험 결과가 언급되어 있지 않습니다. 따라서 안전 구성 및 운전자 지원 수준은 시장 및 버전에 따라 다를 수 있습니다.

시장 가치, 경쟁자 및 전망

GR 수프라는 제품 수명 주기의 마지막 단계에 접어들면서 닛산 Z와의 직접적인 경쟁 압박을 받고 있습니다. 10월 초 발표된 수치에 따르면, 2025년 미국에서 닛산 Z는 4,800대 이상의 판매량을 기록한 반면, 수프라는 2,009대에 그쳤습니다. 이러한 격차는 전통적인 고성능 스포츠카 세그먼트의 뜨거운 경쟁을 반영합니다.

2026년 3월 생산 종료로 수프라의 단기적인 공급은 제한될 것으로 예상됩니다. 토요타는 가까운 미래에 BMW와 새로운 스포츠카 프로젝트에 협력할 계획이 없다고 밝혔습니다. 반면 BMW는 노이에 클라세(Neue Klasse) 플랫폼을 기반으로 완전히 새로운 스포츠카를 개발할 가능성을 열어두고 있으며, 향후 순수 전기 구성을 목표로 하고 있습니다.

토요타 관계자들은 수프라라는 이름이 아직 완성되지 않았다고 전망합니다. 2027년에는 완전히 새로운 세대의 수프라가 출시될 가능성이 있는데, 이 차량은 기존 프론트 엔진, 후륜 구동 아키텍처를 유지하면서 토요타가 개발한 약 400마력의 2.0리터 터보차저 엔진으로 전환되는 새로운 플랫폼을 탑재할 것입니다. 출시일이 가까워짐에 따라 이 정보는 더 많은 시간이 필요할 것으로 예상됩니다.

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주요 사양표

범주	정보
자동차 모델	토요타 GR 수프라(5세대)
시작하다	2019년 1월
생산 종료	3/2026
개발 파트너	BMW는 Z4와 많은 기술을 공유합니다.
공장	마그나 슈타이어, 그라츠, 오스트리아
구조	전륜구동, 후륜구동
엔진	3.0리터 터보차저 I6(BMW), 387마력
기어	6단 수동; 8단 ZF 자동
2.0리터 옵션	2024년 중반부터 중단됨
주목할만한 경쟁자들	Nissan Z(2025년 미국 판매량: 4,800대 이상; Supra 2,009대)
신세대 유망주	내부 소식통에 따르면 2027년경 출시될 가능성이 있다고 합니다. 새로운 플랫폼과 FR은 동일하게 유지되며, 토요타가 개발한 2.0리터 터보차저 엔진은 약 400마력입니다.

결론: 수프라는 한 장을 마무리하고 새로운 장을 준비합니다.

강점

성능 플랫폼: 387마력 3.0리터 터보차저 I6, 후륜구동.
두 가지 변속 옵션에는 6단 수동변속기와 8단 ZF 자동변속기가 있습니다.
Magna Steyr가 제작한 Gazoo Racing 임프린트입니다.

한계

생산은 2026년 3월에 종료되며, 주문 용량이 조기에 마감될 수 있습니다.
2.0리터 버전은 2024년 중반부터 단종되어 구성 선택 폭이 줄었습니다.
2025년까지 미국에서 뛰어난 매출을 기록한 닛산 Z와의 경쟁이 치열해질 전망입니다.

2019년부터 2026년까지의 GR 수프라는 BMW와의 파트너십을 통해 토요타가 상징적인 스포츠 쿠페로서 쌓아온 명성을 마무리합니다. 내부 계획이 순조롭게 진행된다면, 2027년에는 후륜구동 DNA를 유지하면서 토요타가 자체 개발한 2.0리터 터보차저 엔진으로 전환하는 등 다른 방식으로 복귀할 가능성이 있습니다.

출처: https://baonghean.vn/toyota-gr-supra-30-20192026-danh-gia-truoc-gio-chia-tay-10309213.html