테슬라 모델 Y는 9월 유럽 시장에서 25,938대의 차량을 판매하며 1위를 탈환했습니다. 중국 브랜드들의 성장세가 두드러지는 가운데, 오랜 경쟁자들을 제치고 1위를 차지했습니다. 같은 달 중국 자동차 시장 점유율은 7.4%로 사상 최고치를 기록했으며, 90,571대가 판매되어 전년 동기 대비 두 배 증가했습니다.

테슬라 모델 Y, 9월 1위 복귀
통계에 따르면 9월 유럽에서는 모델 Y 25,938대가 판매되었습니다. 이는 전년 동기 대비 8.6% 감소한 수치이지만, 8월의 17위와 7월의 60위와 비교하면 상당한 증가세를 보였습니다.
올해 초부터 누적 판매량을 보면, Model Y는 현재 109,793대로 17위에 올랐습니다. 이는 올해 첫 9개월 동안 판매된 185,947대의 Dacia Sandero보다 훨씬 낮은 수치입니다.
9월 베스트셀러 목록
| 자동차 모델 | 9월 판매량(차량) |
|---|---|
| 테슬라 모델 Y | 25,938 |
| 르노 클리오 | 20,146 |
| 다치아 산데로 | 19,200 |
| 폭스바겐 T-Roc | 18,652 |
9월 가장 많이 팔린 자동차 상위 10대에는 중국 자동차 제조업체의 대표가 한 명도 없었습니다.
중국차, 유럽 시장 점유율 신기록 경신
최신 통계에 따르면, 중국 브랜드는 9월 신차 판매량의 7.4%를 차지하며 6월 5.5%에서 상승했습니다. 작년 같은 기간(3.3%)과 비교하면 시장 점유율이 단 1년 만에 두 배로 증가했습니다. 오토뉴스에 따르면, 9월 중국 자동차 판매량은 90,571대로 149% 증가했습니다.

MG, BYD, 체리: 성장 모델과 플래그십 모델
중국 브랜드 중에서는 MG가 9월에 33,536대를 판매하며 77% 증가한 판매량을 기록하며 선두를 달리고 있습니다. MG ZS는 올해 누적 판매량 94,925대를 기록하며 여전히 플래그십 모델 자리를 지키고 있습니다.
BYD는 9월에 24,336대의 차량을 판매했는데, 이는 작년 같은 기간의 4,561대보다 크게 증가한 수치입니다. 연초부터 현재까지 BYD는 유럽에 119,805대의 차량을 공급했으며, Seal U(일부 시장에서는 Sealion 6라고도 함)만 55,000대를 돌파했습니다.
체리는 9월에 18,454대의 차량을 판매하여 그룹 내 3위를 차지했고, 두 하위 브랜드인 Jaecoo와 Omoda를 포함하여 연간 총 판매량은 73,128대에 달했습니다.
| 등록 상표 | 9월(자동차) | 같은 기간과 비교했을 때 | 올해 초부터 (자동차) | 메인 모델 |
|---|---|---|---|---|
| 엠지 | 33,536 | +77% | 225,334 | ZS: 94.925 |
| 비야디 | 24,336 | 4,561에서 증가 | 119,805 | Seal U: >55,000 |
| 체리 | 18,454 | — | 73,128 | 재쿠, 오모다 포함 |
경쟁 환경이 재편되고 있습니다
모델 Y가 1위 자리를 탈환한 것은 테슬라 전기차가 아시아 전역에서 인기를 끌고 있음을 보여주는 사례이지만, 누적 연간 판매량은 아직 인기 해치백과 크로스오버를 넘어서지 못했습니다. 반면, 중국 브랜드들은 플래그십 모델을 통해 시장 점유율을 확대하며 빠른 속도로 입지를 확대하고 있습니다.
단기적으로는 기존 자동차가 대중 시장 부문에서 기존 지위를 유지하는 반면, 전기차의 월별 점유율은 공급 및 배송 주기에 따라 변동될 수 있습니다. 장기적으로는 중국 브랜드의 인상적인 성장률이 유럽 시장 점유율 경쟁, 특히 저가 제품군에서의 경쟁이 더욱 치열해질 것임을 시사합니다.
출처: https://baonghean.vn/tesla-model-y-dan-dau-chau-au-thang-9-xe-trung-quoc-tang-toc-10309227.html






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