크로스컨트리 정신을 지닌 아이콘의 귀환
완전히 새로워진 토요타 랜드크루저 FJ SUV는 출시 직후 일본 외 시장 전용으로 "해외 맞춤형 사양"이라는 진정한 업그레이드 패키지를 빠르게 추가했습니다. 이 패키지는 외관을 바꿀 뿐만 아니라 오프로드 성능까지 강화하여 랜드크루저 FJ를 전설적인 FJ 크루저의 유산을 떠올리게 하는 진정한 어드벤처 머신으로 탈바꿈시킵니다.

과거의 디자인 흔적
업그레이드된 버전에서 가장 눈에 띄는 차이점은 기본형 버전의 C자형 디자인을 대체하는 원형 헤드라이트 클러스터입니다. 이 디테일은 클래식 랜드크루저 세대에 대한 분명한 헌사이며, 미국 시장의 랜드크루저 프라도 퍼스트 에디션 버전과도 유사하여 향수를 불러일으키면서도 강력한 외관을 완성합니다.
차량 외관은 오프로드 주행을 위해 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 앞뒤 범퍼는 더욱 공격적인 디자인으로 미관을 개선할 뿐만 아니라 접근각과 이탈각도 개선되었습니다. 견고한 사이드 스텝과 새롭게 디자인된 알로이 휠은 SUV의 강인한 이미지를 완성합니다.

또 다른 귀중한 특징은 A 필러에 장착된 스노클인데, 이를 통해 엔진이 더 높은 위치에서 신선한 공기를 들이마실 수 있어 깊은 물을 안전하게 헤쳐나갈 수 있는 능력이 크게 향상됩니다.
여행을 위한 실용적인 캐빈
외관과 달리 랜드크루저 FJ 오프로드 버전의 실내는 기본형과 크게 다르지 않습니다. 토요타는 고급스러움보다는 실용성과 내구성에 중점을 둡니다. 대시보드는 간결하게 디자인되어 있으며, 중요 기능은 물리 버튼으로 조작할 수 있어 쉽게 익숙해질 수 있습니다.

하지만 러기지 컴파트먼트에 특수 몰리 패널을 장착할 수 있는 옵션을 통해 더욱 커스터마이징이 가능합니다. 이 시스템을 통해 사용자는 추가 가방, 캠핑 장비 또는 구조 장비를 쉽게 장착하여 보관 공간을 최적화할 수 있습니다. 또한, 텐트나 서핑보드와 같은 부피가 큰 물품을 운반하기 위해 추가 루프 랙과 루프 바를 장착할 수 있습니다.

신뢰할 수 있는 플랫폼 기반으로 구축된 성능
토요타 랜드크루저 FJ는 하이럭스나 포튜너와 같은 모델에서 뛰어난 내구성을 입증한 견고한 IMV(Innovative International Multi-purpose Vehicle) 플랫폼을 기반으로 개발되었습니다. 이 차량의 핵심은 2.7L 직렬 4기통 가솔린 엔진으로, 최대 출력 163마력, 최대 토크 246Nm의 성능을 발휘합니다.
이 동력은 6단 슈퍼 ECT 자동 변속기와 파트타임 4WD 시스템을 통해 네 바퀴로 전달됩니다. 비록 사양이 그다지 인상적이지 않지만, 토요타는 랜드크루저 FJ의 오프로드 성능이 유명한 "시니어" 랜드크루저 70 시리즈에 뒤지지 않는다고 단언합니다.

2,580mm에 불과한 휠베이스를 자랑하는 이 SUV는 최소 회전 반경이 5.5m에 불과해 뛰어난 민첩성을 자랑합니다. 이는 좁은 공간이나 험로 주행 시 탁월한 성능을 발휘합니다.
위치 및 유통 계획
토요타 랜드크루저 FJ는 이전 모델인 프라도나 랜드크루저 300 시리즈보다 작고 접근성이 뛰어난 오프로드 SUV로 포지셔닝되었습니다. 계획에 따르면 이 차량은 2026년 중반에 일본 시장에 출시될 예정입니다. 아쉽게도 토요타는 현재 미국이나 유럽과 같은 주요 시장에 이 차량 라인을 판매할 계획이 없습니다.

토요타는 랜드크루저 FJ와 함께 삼륜 전기차 랜드 호퍼도 선보였습니다. 이 차량은 접어서 차량 트렁크에 쉽게 넣을 수 있어 캠핑 여행의 마지막 여정을 위한 유연한 솔루션을 제공합니다.
예비 결론
해외 맞춤형 사양 패키지가 적용된 토요타 랜드크루저 FJ는 토요타가 오프로드 부문에 얼마나 헌신하는지를 여실히 보여줍니다. 레트로 디자인, 높은 수준의 맞춤 제작, 그리고 검증된 기계식 플랫폼이 완벽하게 조화를 이룹니다. 출력은 낮고 주행 거리는 제한적이지만, 고급스러움보다는 내구성과 정복의 즐거움을 중시하는 순수 오프로드 마니아들에게는 매력적인 모델입니다.
출처: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-goi-nang-cap-viet-da-chinh-hang-10308647.html
댓글 (0)