호치민시, 옛 도로와 50개 교량 '살려낸다'

도로 - 사진 1. — 탄투안 1교량(호치민시 4군)의 현재 상태를 평가하고 수리 계획을 수립하기 위해 점검이 진행되었습니다. - 사진: PHUONG NHI

이 계획에 따르면, 도시는 이 작업에 2조 1,000억 VND(2025년에는 1조 6,210억 VND) 이상을 지출할 예정입니다.

사람들은 기대한다

이 자금원을 통해 푸후 거리(5군), 푸딘 다리(8군)가 곧 수리될 예정입니다.

6월 5일 아침, 푸후 거리(Phu Huu Street)에서 어린 시절부터 이 집 앞마당에 살았던 쩐 티 히엔(76세) 씨는 이렇게 말했습니다. "도로 상태가 너무 안 좋습니다. 비가 오면 물이 넘칩니다. 노면이 평평하지 않아서 차들이 도로 위를 달리면 흔들리고 튕겨 나갑니다. 전반적으로 주민들의 일상생활과 사업에 심각한 영향을 미치고 있습니다. 도로가 곧 개량된다는 소식을 듣고 동네 사람들이 모두 기대하고 있습니다."

푸후 거리는 약 300m 길이로 홍방 거리와 레꽝숭 거리를 연결합니다. 도로의 아스팔트 층이 벗겨져 고르지 못한 부분이 생겨 움푹 패인 곳이 생겼습니다. 비가 조금만 와도 물이 고여 긴 웅덩이를 형성합니다. 콘크리트 보도 또한 노후화 징후를 보이며 부분적으로 벗겨져 보행자에게 불편을 초래하고 있습니다.

멀지 않은 곳에 홍방 지역과 항방 운하를 연결하는 폭 약 10m의 고콩 거리도 올해 호찌민시의 긴급 보수 대상에 올랐습니다. 거리 양쪽에는 소규모 사업으로 생계를 이어가는 가구들이 있는데, 그중 땀 후 씨(74세)는 거의 30년째 가정용 플라스틱 가판대를 운영하고 있습니다.

그는 5구 중심부에 비가 올 때마다 도로가 침수되고, 매달 조수가 들어올 때마다 도로가 침수된다는 사실이 믿기지 않는다고 말했습니다. 게다가 조수와 폭우가 겹치면 도로 전체가 마비되어 일상생활이 마비되었다고 합니다.

그의 가족이 홍수에서 살아남는 "비결"은 집 앞 배수구를 관찰하는 것입니다. 비가 올 때마다 그곳에서 물이 콸콸 흘러내리는 것을 보면, 온 가족이 물에 젖지 않으려고 재빨리 짐을 높은 곳에 올려놓아야 합니다.

이러한 상황은 수십 년간 지속되어 많은 주민들이 도로 표면보다 0.5미터 높은 기초를 적극적으로 건설해야 했습니다. 도로의 절반은 개량 및 포장이 완료되었지만, 나머지 부분은 여전히 낮고 고르지 않아 통행과 사업 운영에 어려움을 겪고 있습니다.

"이 도로의 수리 및 개선은 매우 시급한 문제이며, 다행히 당국에서 이를 경청하여 2025년 긴급 수리 목록에 이 도로를 포함시켰습니다. 수리 작업이 신속하게 완료되어 여행이 더욱 편리해지기를 바랍니다."라고 탐 후 씨는 희망했습니다.

호치민시 2025 도로 정비 계획에 따라 도시 남부에 위치한 푸딘 대교(6군)가 보수 및 확장 공사를 진행하고 있습니다. 이 공사는 교량 상판을 6m 넓히고, 주보와 교차보를 보수 및 보강하여 진입로와 교량 양 끝단을 연결합니다. 8군 미푹 아파트에 거주하는 응우옌 휘(32세) 씨는 푸딘 대교가 작아서 6군 진입로가 자주 정체된다고 말했습니다.

"교통 체증 때문에 응우옌반르엉에서 다리까지 보반끼엣으로 돌아가야 했던 적이 여러 번 있었습니다. 다리가 확장되면 이 지역의 교통이 더 원활해지고 사람들이 매일 여행할 때 덜 피곤해질 겁니다."라고 후이 씨는 말했습니다.

긴급 유지 관리 중인 8개 프로젝트

호찌민시 인민위원회는 올해 도로 유지 관리 계획에서 8건의 긴급 보수 사업을 승인했습니다. 구체적으로 5군 내 두 도로의 노면이 높아지고, 연석이 보수되며, 보도가 재포장됩니다.

이 밖에도 칸호이 다리(4군) 아래 도로의 보수 및 지상고 높이기, 12군을 통과하는 국도 1호선 구간 수리, 5군, 6군 및 빈탄군의 신호등 시스템 보수 등의 사업이 있습니다.

이 그룹은 또한 판반카이 거리(꾸찌 구)와 7구, 8구, 나베구, 빈찬구의 일부 도로에 신호등과 거더크레인을 설치했습니다.

긴급 유지 보수가 필요한 이유는 무엇일까요? 도로교통인프라관리센터(호치민시 건설국) 관계자는 기능 부서들이 실제 점검을 통해 위 작업들이 안전 불안을 예방하고 국민 생활에 미치는 부정적인 영향을 최소화하기 위해 조기에 개입해야 한다는 것을 확인했다고 밝혔습니다.

시간 내에 노력하다

도로교통인프라관리센터 대표는 투오이트레 신문과의 인터뷰에서 해당 부서는 호치민시 인민위원회와 호치민시 건설국으로부터 도로교통인프라를 관리, 사용, 유지하는 임무를 위임받았다고 밝혔습니다.

센터는 교통 안전을 보장하고 프로젝트의 수명을 늘리기 위해 정기적으로 조사하고 유지 관리 계획을 수립합니다. 매 분기마다 센터는 피해 위치를 검토하고 파악하여 건설부에 보고하고, 시행 계획 승인을 받습니다.

"시공 과정 전반에 걸쳐 지역 조정 부서와 기능 부대는 교량 및 도로의 유지 보수 및 "회복"이 정확하고 예정대로 이루어지도록 보장합니다. 또한, 공사는 사람들의 이동이 방해받지 않도록 보장해야 합니다.

복잡한 교통 상황이나 교통량이 과다한 주요 도로 등 여러 차례 측량해야 하는 위치와 중심점이 있으며, 적절한 해결책을 도출해야 합니다. 공사 및 유지 관리는 야간(오후 10시부터 다음 날 오전 5시까지)에만 이루어지고, 도로 일부 구간에만 공사 장비를 배치하는 경우가 많아 도로 전체를 점유할 수 없어 어려움이 많습니다.

따라서 센터는 다리와 도로 공사가 예정대로 유지될 수 있도록 국민의 공감과 지지를 얻기를 바란다"고 센터 대표는 전했다.

2025년 호치민시 다리 50개 수리 예정

호찌민시는 올해 이 지역 50개 이상의 교량을 점검할 계획입니다. 이는 현재 상태를 평가하고 향후 대규모 유지 보수를 위한 기반을 마련하는 중요한 준비 단계입니다.

시내 중심부에는 레반시, 봉, 두아(신설) 다리가 있습니다. 6군에는 하우장 , 옹브엉 1-2 다리가 있습니다. 투득시에는 고두아 1-2 다리가 있습니다. 시내 남부 지역에는 안푸동 1-2 다리, 초꺼우 다리, 또는 D1, D6, 켄 7-켄 10 다리 등 교외 지역 주민들을 위한 다리가 있습니다.

이 중 많은 교량이 노후화 징후를 보이고 있으며, 시기적절한 수리를 위해 종합적인 평가가 필요합니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-hoi-suc-nhung-con-duong-cu-va-50-cay-cau-1018873.html