안푸 교차로, 탄손누트 T3 터미널, 년짝 다리, 즈엉꽝함 거리 등 호치민시의 여러 주요 교통 프로젝트가 모두 공사에 박차를 가하고 있으며, 4월 30일까지 완공을 목표로 하고 있습니다.
동서양의 관문을 열다
응우옌 반 훙 씨(47세, 트럭 운전사)는 안푸 교차로에 HC1 지하차도가 곧 개통된다는 소식을 듣고 기쁨을 표했습니다. 그는 지금까지 러시아워에 안푸 교차로를 지날 때마다 매우 답답했다고 말했습니다.
쩐꾸옥호안-콩호아 연결도로와 T3역이 동시에 결승선에 도착할 예정입니다.
" 동나이 에서 호찌민시까지 이어지는 고속도로는 잘 되어 있지만, 2번 순환도로에서 안푸 교차로까지 불과 4km 구간은 거의 매주 주말마다 교통 체증이 발생합니다. 통과하는 데 45분 이상 걸리는 경우도 있습니다. 지하차도가 완공되면 교통 상황이 확실히 개선될 것입니다."라고 헝 씨는 말했습니다.
안푸 교차로에서는 수백 명의 근로자와 기계들이 여전히 분주하게 작업 중입니다. 이는 도시 동쪽 관문의 주요 교통망 구축 사업입니다. 3층 규모로 설계되었으며, 지하 1층과 고가도로가 있습니다. 특히 롱탄 고속도로에서 좌회전하여 투티엠 터널로 향하는 HC1 지선 터널은 현재 80% 이상의 공정률을 기록하며 빠른 공사 진행을 위해 우선순위를 두고 있습니다.
교통건설투자사업관리위원회(교통위원회)의 루옹 민 푹 위원장은 펌프장, 폐쇄된 터널 구간 등 나머지 시설에 대한 공사가 4월 30일 이전에 교통이 개방될 수 있도록 긴급히 진행 중이라고 밝혔습니다.
바로 옆에는 투티엠 터널에서 우회전하여 고속도로로 향하는 HC2 터널 지선도 건설이 진행 중이며, 앞으로 몇 달 안에 완공될 예정입니다.
동쪽에서도 탄반-논짝 1A 구간 건설 현장은 총리 의 지시에 따라 4월 30일 완공을 목표로 밤낮으로 분주합니다.
미투안 프로젝트 관리 위원회의 쩐 반 티(Tran Van Thi) 이사는 "우리는 다음 주에 노온짝 다리의 마지막 구간을 폐쇄하고 4월 27일에 기술 교통을 개방하기 위한 마지막 작업을 완료할 것입니다."라고 말했습니다.
년짝대교는 3번 순환도로 사업 중 가장 큰 다리로, 호치민시와 동나이성 년짝현을 연결합니다. 완공되면 호치민 시민들이 붕따우로 편리하게 이동할 수 있게 될 것입니다.
서부 지역에서는 응우옌반타오 교차로(냐베)에서 국도 1호선까지 이어지는 벤륵-롱탄 고속도로 구간도 4월 30일 개통을 앞두고 있습니다. 따라서 투득군과 7군에서 오는 차량은 이 경로를 따라 서부 지방으로 더욱 편리하게 이동할 수 있습니다.
도심 내 여러 노선이 동시에 속도를 높입니다.
최근 떤선녓 국제공항 제3터미널 건설 현장도 매우 분주했습니다. 프로젝트 투자자인 베트남 공항공사(ACV) 관계자는 현재까지 총 건설 물량이 95%에 도달했다고 밝혔습니다.
공사 현장은 잠들지 않고 뇬짝 다리의 공사가 진행되고 있습니다.
여객 터미널, 고층 주차장, 전기 기계 시스템, 고가도로, 항공기 주차장, 기술 시스템 등 주요 시설 공사가 거의 완료되었습니다. 시공사는 석재 바닥, 천장, 화장실, 전기 기계 설비, 스프링클러 시스템, 화재 경보기, 방화문 등을 시공하고 있습니다.
쩐꾸옥호안-꽁호아 연결 도로 프로젝트 또한 충분한 부지를 확보했으며, T3역 개통과 동시에 연결될 수 있도록 속도를 내고 있습니다. 현재 이 연결 도로 프로젝트에는 쩐꾸옥호안-판툭주옌 지하차도, M1 부두에서 T15 부두까지의 고가도로, 그리고 18E 도로, 1km + 210km 구간 등 여러 구간이 건설 중입니다.
도로, 옹벽, 보도, 배수 시설, 노선 종점의 교통 정리를 구축하고, 노선 종점의 쯔엉친 거리를 넓히는 13번째 패키지는 현재 공사 중이며 4월 20일 이전에 완료될 예정입니다.
멀지 않은 곳에 위치한 즈엉꽝함 거리(Duong Quang Ham Street)가 1단계 공사로 개통되어 공사가 진행 중입니다. 동시에 호치민시 전력공사(Ho Chi Minh City Electricity)는 해당 노선의 전봇대 시스템 이전 작업을 진행하고 있습니다. 전봇대 시스템 이전이 완료되면, 건설팀은 아스팔트를 깔고 나머지 공사를 완료할 예정입니다.
이 도로는 교통 체증이 잦은 인구 밀집 지역을 연결하는 중요한 교통축입니다. 따라서 이 도로가 완공되면 도시 북서쪽 지역의 교통 압박이 크게 줄어들 것입니다.
탐르엉-벤깟-락느억렌 운하 개보수 공사가 현재 45% 이상의 공정률을 달성했습니다. 대부분의 공사 패키지에서 프리스트레스트 콘크리트 제방, 기술 트렌치 시스템, 배수 암거 설치가 완료되어 운하 양측 도로 포장 공사를 시작할 준비가 되었습니다.
투자 대표는 12구, 고밥, 탄빈을 통과하는 일부 운하 도로가 4월에 포장되고 4월 30일에 교통이 개통될 것이라고 밝혔습니다. 운하 도로 2개를 포함한 전체 프로젝트는 2025년 말까지 완료되어 운영에 들어갈 예정입니다.
많은 중요한 교통 프로젝트가 시작됨
위의 프로젝트 외에도 호치민 시는 4월 30일에 공사를 시작할 일련의 프로젝트를 진행하고 있습니다. 특히, 이 시는 링로드 2 고가도로(우측 지선)와 끼하 3교량(우측 지선)이 만나는 미투이 교차로(3단계)의 공사를 시작할 예정입니다.
동시에, 링로드 2 프로젝트의 두 구간을 승인하고, 호치민시-목바이 고속도로의 보상 및 재정착 프로젝트 경계에 대한 지분 설정 및 인계를 완료합니다. 호치민시-목바이 고속도로와 링로드 2의 폭탄 및 지뢰 제거를 위한 입찰 패키지를 시작합니다. HLD 교차로에서 Nhon Trach 다리와 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로를 연결하는 A, D, E 지선 다리를 개통합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcmloat-cong-trinh-chay-nuoc-rut-ve-dich-dip-30-4-192250317232755182.htm
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