특히, 시 교통부는 도심 지역의 속도 관리를 제안했으며, 차량 속도는 시속 30km를 초과해서는 안 되고, 도시 지역에서는 시속 50km를 초과해서는 안 된다고 밝혔습니다.
호치민시는 주거 지역의 차량 최대 속도를 엄격하게 관리하고자 합니다.
호치민시 교통안전위원회가 제안한 이 제안은 도시 지역에서는 속도를 최대 50km/h로 제한하고, 도로 이용자가 취약한 지역에서는 속도를 최대 30km/h로 제한하는 것을 목표로 합니다.
시 교통부 장관에 따르면, 도로 표지판에 대한 국가 기술 규정에서는 허용 최대 속도가 40km/h 미만이어서는 안 되고 120km/h를 초과해서는 안 된다고 명시되어 있습니다. 따라서 위 제안은 도로 교통에 참여하는 특수 자동차 및 오토바이의 속도와 안전 거리를 규제하는 교통부 통지문 QCVN 41:2019/BGTVT 31/2019의 조항과 일치하지 않습니다.
그러나 호치민시 인민위원회는 2021~2030년 도로 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 국가 전략과 2045년 비전을 이행하기 위한 계획에 대한 결정 제760호를 발표했으며, 이 결정에는 학교 구역 주변, 집에서 학교로 가는 길, 학교에서 집으로 가는 길, 특히 학교 정문 앞 지역의 학생들의 안전 조건을 개선하기 위한 과제와 해결책이 명시되어 있습니다.
즉, 도심의 일부 학교 구역에서 속도 관리 솔루션을 시범적으로 시행하는 것(광범위하게 시행하는 것은 아님)이 고려할 만한 타당한 근거가 됩니다.
따라서 교통부는 시인민위원회가 시교통안전위원회의 제안을 승인할 것을 제안했습니다. 동시에, 시 인민위원회는 시 교통안전위원회에 시 경찰, 시 교통국 및 관련 부서와 협력하여 도심 지역 교통 참여자를 위한 속도 관리를 시행하는 계획을 개발하고 발표하도록 지시하는 것이 좋습니다.
2021년 국가교통안전위원회가 주최한 교통사고 고위험 요인 관리에 관한 온라인 워크숍에서는 운전자의 위험한 행동을 관리하고 교통사고를 줄이기 위해 인구 밀집 지역의 최고 속도를 50km/h에서 30km/h로 낮추는 등 차량 속도를 엄격하게 관리하는 방안이 제안되었습니다. 그러나 이 제안은 즉시 전문가와 교통 협회로부터 많은 반대 의견에 부딪혔기 때문에 경영진은 이를 규정에 추가로 포함시키는 것을 고려하지 않았습니다.
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)