호치민시 티바이 부두 지역 항만 계획 - 당국 제공 사진
호치민시 건설국은 항구 프로젝트에 대한 투자 유치의 사회경제적 효율성을 평가하면서, 계획에 따르면 푸미구, 티바이 부두 지역(항구 그룹 4)에 있는 200,006m2 규모 의 토지가 산업 생산-항구 지역으로 지정되어 있다고 밝혔습니다.
이 지역에는 최대 6만 톤 규모의 선박을 수용할 수 있는 길이 350m의 일반화물 부두를 갖춘 미쉬안 6항이 건설될 예정입니다.
현재 티바이 항만 지역에는 13개의 항만이 운영되고 있으며, 2024년 물동량은 약 3,988만 톤입니다. 2030년까지 티바이 항만 지역은 총 21개의 항만과 34~37개의 부두를 보유하여 4,410만~4,460만 톤의 물동량 수용을 충족하고, 계획에 따라 우선 투자 항만 지역으로 지정될 예정입니다.
따라서 호치민시 건설국에 따르면, 위 토지에 항만 건설 프로젝트를 위한 투자를 촉구하는 것은 계획에 따른 항만 시스템의 개발 방향과 일치하며, 도시의 사회경제적 발전을 촉진하는 원동력을 창출합니다.
프로젝트 지역의 교통 연결 필요성과 관련하여, 푸미구의 20만 6m² 부지는 현재 공터이며 연결 도로가 없습니다. 항만 지역과 이 부지를 연결하는 도로 건설에 투자하는 것은 도로 교통 수요를 충족하는 동시에 투자 유치를 위한 유리한 조건을 조성하기 위해 필수적입니다.
계획에 따르면, 해당 토지에 연결되는 도로는 폭이 15m이고 DT.995 도로(Cai Mep-Thi Vai 간선도로)와 교차하게 됩니다.
한편, DT.995 도로는 출발점을 카이멥 항구, 종점점을 동나이성 경계(푸옥안 항구로 가는 도로와 연결)로 계획되어 있으며, 2021~2030년에는 최소 6차선, 2050년에는 최소 10차선이 될 예정입니다.
따라서 200,006m2 부지에 연결되는 노선은 DT.995 도로와 교통이 편리해지고, 거기에서 푸옥안 다리와 벤륵-롱탄 고속도로(건설 중)와 지역 간 연결됩니다.
이 토지에 연결되는 도로에 대한 투자 형태와 관련하여 호치민시 건설국은 국가가 투자를 책임지는 경우 현행 규정에 따라 공공 투자와 공공-민간 파트너십(PPP) 방식에 따른 투자의 두 가지 형태가 있다고 밝혔습니다.
투자자가 투자에 대한 책임을 지는 경우, 투자법 및 기타 관련 법률 규정의 규정을 준수하여 투자를 실행해야 합니다.
출처: https://tuoitre.vn/tp-hcm-nghien-cuu-du-an-cang-bien-o-khu-dat-200-000-m2-tai-phuong-phu-my-20251125173058614.htm
댓글 (0)