글로벌 통신 산업은 매출 감소와 인공지능(AI)과 같은 신기술의 등장으로 인해 대규모 해고를 경험했습니다. 그러나 많은 통신사들은 사업 모델을 혁신하고, 새로운 수익원을 찾고, AI를 활용하여 직원을 지원하고 있습니다. VietNamNet은 독자들이 포괄적인 시각을 가질 수 있도록 해고와 통신 산업의 방향에 대한 일련의 기사를 소개합니다.
수업 1: 통신 부문의 해고: 숫자가 모든 것을 말해준다
전 세계 통신사들은 혼란스러운 메시지를 보내고 있습니다. 한편으로는 광대역망 구축을 지연시킬 수 있는 인력 부족에 대해 통신사들이 불평하고 있고, 다른 한편으로는 경제적 압박을 이유로 대규모 감원에 나서고 있습니다. 그렇다면 현재 상황은 어떨까요?
경기 침체 위험에 대한 공황 상태인가요?
통신 컨설팅 회사인 Arthur D. Little의 파트너인 숀 맥데빗은 Fierce Telecom 과의 인터뷰에서 통신사들이 노동력 부족에 대해 이야기할 때, 그들은 실제로 광섬유와 케이블 인프라를 구축하는 데 필요한 인력을 말한다고 지적했습니다.
그는 팬데믹 기간 동안 많은 팀이 바빴고, 그 이후로 많은 회사들이 건설 계획을 앞당겼다고 언급했습니다. 따라서 수요가 증가함에 따라 숙련된 노동력은 더욱 부족해지고 가격도 상승했습니다.
반면 맥데빗은 사무직 근로자가 부족한 것은 아니라고 말했습니다. 통신 회사들이 오랫동안 비용 절감을 추진해 왔기 때문에 사무직 근로자들이 감축의 주요 대상이 되었습니다.
Recon Analytics의 분석가인 Roger Entner도 이에 동의하며, 해고는 배포팀에 초점을 맞춘 것이 아니라 회계, 재무, 마케팅과 같은 부서의 직책에 초점을 맞춘 것이라고 말했습니다.
맥데빗이 지적했듯이, 통신업 종사자는 코로나19가 발생하기 훨씬 전부터 감소해 왔습니다. 경제정책연구소(Economic Policy Institute)가 분석한 자료에 따르면, 미국 전체 노동력에서 통신업 종사자가 차지하는 비중은 1983-1986년 1.4%에서 2003-2006년 1%, 2016-2019년 0.6%로 감소했습니다.
다시 말해, 국내 통신 종사자 수는 1983~1986년 약 140만 명에서 2016~2019년 약 89만 4천 명으로 감소했습니다.
개별 통신사를 살펴보면, AT&T의 재무 보고서는 2016년 1월 281,000명에서 2022년 1월 203,000명으로 감소했다고 보여줍니다.
그 사이 컴캐스트 케이블의 직원 수는 2015년 12월 88,000명에서 6년 후 79,000명으로 감소했고, 베라이즌의 직원 수는 같은 기간 동안 177,700명에서 118,400명으로 감소했습니다.
엔트너와 맥데빗은 모두 기존 장치 기반 네트워크 운영 모델에서 소프트웨어, 클라우드, 자동화를 기반으로 한 보다 효율적인 모델로의 전환으로 인해 상황이 악화되었다고 말합니다.
물론 이러한 변화는 현장 작업의 필요성을 감소시킵니다. 또한 엔트너는 근로자들에게 다른 기술을 요구한다고 덧붙였습니다.
맥데빗은 교통량과 사용자 수요가 증가함에 따라 인력 감축이 둔화되었다고 말했습니다. 하지만 세계가 새로운 정상화 로 돌아가면서, 통신사들은 경제적 불확실성과 치열한 경쟁으로 가득 찬 미래를 내다보고 있습니다.
가입자 유치를 위해 경쟁하는 경쟁자가 너무 많아 시장 점유율을 유지하는 것이 점점 더 어려워질 것입니다. 거시경제 변동과 잠재적인 전쟁은 통신사들이 직원을 해고할 절호의 빌미를 제공합니다.
최근 버라이즌, 컴캐스트, 에릭슨, BT, 보다폰 등 미국과 전 세계의 주요 통신 회사와 공급업체들이 대량 해고를 발표했습니다. 일부 회사는 채용을 동결했습니다.
어떤 면에서 해고는 항공사들이 경제적 불확실성에 당황하여 보인 대응이며, 실제로는 그들이 두려워하는 경기 침체에 일조하고 있다고 엔트너는 말했습니다.
통신 업계는 경기 침체의 영향을 비교적 덜 받았지만, 수익 증대에 대한 압박을 받고 있습니다. 전문가들은 특히 매년 인건비가 증가하는 상황에서 인건비를 절감하는 것이 한 가지 방법이라고 말합니다.
기술과 인공지능의 영향
BT의 CEO 필립 잰슨은 AI가 10년 안에 자사 직원 10,000명의 일자리를 대체할 것이라고 주장했습니다.
많은 통신 회사가 수동 작업을 줄이고 인력을 더욱 줄이기 위해 최신 인공지능(AI) 기술을 실험하고 있습니다.
챗봇은 수천 명의 고객 서비스 상담원의 업무를 대체했습니다. 고도로 자동화된 네트워크는 최소한의 인력 개입으로 운영될 수 있습니다. 이전에는 시끄러웠던 네트워크 운영 센터가 이상할 정도로 조용해지고 있습니다.
18세기의 수직 직공이 19세기의 기계 조작자로 대체된 것처럼, 이러한 통신 관련 일자리도 결국 새롭고 예측하지 못한 역할로 대체될 수 있습니다.
하지만 인터넷과 머신러닝을 포함한 기술의 영향은 점점 더 커지고 있습니다. 팬데믹 기간 동안 온라인 쇼핑이 일반화되었고, 일시적으로 문을 닫았던 일부 매장은 아직 다시 문을 열지 않았습니다.
챗봇은 점차 사람과의 기본적인 상호작용에서 서비스 직원을 대체하고 있습니다.
IT 및 네트워킹 측면에서 일부 운영자는 리소스를 퍼블릭 클라우드로 옮겨서 엔지니어링 작업의 부담을 덜고 AWS, Google Cloud 또는 Microsoft Azure를 사용하여 워크로드를 실행하고 유지 관리할 수 있습니다.
많은 곳에서 기술자가 필요하기 전에 문제를 예측하고 해결할 수 있는 소프트웨어에 투자하고 있습니다. 자율주행 네트워크는 자율주행차보다 개발하기 쉬울 수 있습니다.
무선 통신사 Dish의 최고 네트워크 책임자인 마크 루앤은 50명으로 구성된 자사의 시스템 통합 팀을 기존 통신 회사의 최소 직원 2,000명과 비교했습니다.
라쿠텐의 통신 클라우드 솔루션 부문 책임자인 라비 다부시에 따르면, 라쿠텐은 약 200명의 직원을 거느리고 일본에서 통신 네트워크를 운영하고 있습니다.
그는 전통적인 운송업체가 같은 일을 하려면 6,000~7,000명이 필요하다고 말했습니다.
BT는 기존 네트워크를 종료하고 전국적인 광섬유 네트워크 구축을 완료하여 100년 된 구리선을 대체하면서 10년 안에 약 55,000개의 일자리가 사라질 것으로 예측합니다.
그의 예측이 맞다면, 기존 플랫폼을 버리고 광섬유로 업그레이드하는 다른 국내 통신 회사의 수천 개의 일자리도 같은 운명을 맞을 것입니다.
AI는 변화하는 교통 패턴과 시나리오에 동적으로 대응하는 완전 자동화된 제로터치 네트워크의 출현을 가속화할 수 있습니다.
앞으로는 고객이 이런 회사와 상호작용하는 것이 오늘날 아마존이나 넷플릭스와 거래하는 것과 같을 것입니다. 즉, 상담원과 직접 대화하는 대신 화면을 탭하거나 마우스를 클릭하기만 하면 됩니다.
(피어스 텔레콤, 라이트 리딩에 따르면)
3과: 새로운 길을 찾는 것이 글로벌 통신의 시급한 문제가 됩니다.
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