주요 교통 프로젝트를 신속하게 구축하여 국가 발전을 위한 추진력과 힘을 창출합니다.

또한 부총리이자 운영위원회 부위원장인 Tran Hong Ha와 Ho Duc Phoc도 참석했습니다. 각 부처, 지부, 중앙 기관의 수장은 운영위원회 위원으로 참여합니다. 회의는 주요 교통 프로젝트가 통과하는 49개 성, 시의 인민위원회 본부에 생중계되었습니다.

회의 개회 연설에서 팜 민 찐 총리는 우리가 세 가지 전략적 혁신을 적극적으로 추진하고 있다고 밝혔습니다. 제14차 전국당대회에 제출된 초안 문서에는 도로 교통 인프라 분야의 전략적 혁신을 포함한 전략적 혁신도 포함되었습니다. 도로 인프라 개발은 새로운 개발 공간, 도시 지역, 서비스, 산업을 개척하고, 물류 비용과 제품 투입 비용을 낮추고, 더 나은 경쟁을 창출하며, 사람과 기업에 편의성을 제공하기 때문에 매우 중요합니다. 우리 당은 제11차 당대회 이후 지금까지 핵심 교통인프라를 개발하는 것을 전략적 임무로 확정해 왔습니다.

총리는 이번 임기 동안 투자 프로젝트의 수를 줄여 주요 교통 프로젝트에 자원을 집중할 것이라고 말했습니다. 정부는 이 작업을 지시하기 위해 국가 지도 위원회를 설립했습니다.

팜민친 총리가 회의에서 연설했다. (사진: 트란 하이)

최근 들어 각 지방과 도시에서는 고속도로, 교량, 철도 개발을 계속해서 제안하고 있습니다. 따라서 운영위원회의 업무와 과제는 줄어들 뿐만 아니라 오히려 늘어났습니다. 그러나 특히 최근에는 중앙위원회와 정치국의 진행 상황, 요구 사항, 방향을 면밀히 따라가야 효과적으로 이행할 수 있습니다.

교통 인프라는 전략적 중요성 외에도 국가 발전의 생명선이므로 사회적 중요성도 있습니다. 특히, 지역을 연결하고, 국제적으로 연결하고, 일자리를 창출하고, 현재의 교통 체증을 해결하고, 사람과 사람 간의 연결을 더욱 편리하게 만들고, 국가 발전을 위한 유리한 공간을 조성합니다.

소비, 수출, 투자 등 전통적인 성장 동력이 어려움을 겪고 있고, 특히 수출이 어려움을 겪고 있기 때문에 우리는 앞으로 이 작업을 더욱 강화해야 합니다. 그러므로 우리는 투자, 특히 공공 투자를 포함하여 다른 동인에 대한 보상을 촉진해야 합니다. 공공투자에서 교통부문 투자가 차지하는 비중이 크기 때문에, 핵심 교통사업을 추진하면 공공투자가 촉진될 수 있다.

팜 민 찐 총리가 운영위원회의 17차 회의를 주재하고 감독했습니다. (사진: 트란 하이)

총리는 어려움과 장애물을 제거하기 위해 주요 프로젝트를 검토해 달라고 요청했습니다.

총리께서는 최근 남조선 해방 50주년과 조국통일 50주년을 맞아 80개 중점사업을 동시에 착공, 준공식을 거행하여 인민들의 뜨거운 열정과 감격을 고조시키고, 3대 전략적 돌파구를 실현하는 효과와 움직임을 만들어냈다고 지적하셨습니다. 우리는 높은 성장을 달성하기 위해 노력해야 합니다. 성장은 국가 발전을 창출하고, 1인당 소득을 증가시키고, 국가 안보와 방위를 보장하는 자원을 제공하고, 전반적인 노동 생산성을 높이는 데 기여하기 때문입니다.

현재 추세로 볼 때 모든 국가의 경제 성장률은 감소하고 있지만, 우리는 높은 성장을 달성하기 위해 노력하고 있으며, 이를 위해서는 실질적인 노력과 관심이 필요합니다. “말은 반드시 실천해야 한다”, 국민들은 프로젝트가 가동되기를 손꼽아 기다리고 있기 때문에, 각 부처와 지부, 지방자치단체에서는 진정한 주의를 기울이고, 진정한 노력을 기울여야 하며, 형식주의와 행동은 제대로 하지 않으면서 행동만 하는 병폐를 피해야 합니다. 업무는 좋은 성과를 내야 합니다. 이는 직원을 평가하는 기준이기도 합니다. 공공투자에 관한 규정에서도 이 점을 명확히 언급하고 있습니다.

총리는 각 부처, 지부, 지방자치단체에 업무를 완수하지 못한 지방 지도자에 대한 정보를 운영위원회에 보고해 줄 것을 요청했습니다. 이를 통해 현행 간소화 과정에서 해당 지도자를 직위에 배치하지 않는 것이 고려될 수 있습니다.

세션 뷰. (사진: 트란 하이)

총리는 회의에서 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트의 이행을 더욱 평가해 줄 것을 요청했으며, 올해 이 철도 건설을 시작하기로 결정했습니다. "그냥 일하세요, 뒷말은 하지 마세요" 제13차 전국당대회 결의에 따라 올해 완공해야 할 노선들을 검토해 보세요. 여기에는 해안도로 3,000km, 1,000km 목표가 완료되었는지도 포함됩니다.

특히 최근에는 중앙정부, 국회, 정부의 철도사업 관련 결의안을 통해 문제점이 있는지 살펴보고 있습니다. 경험에 따르면, 수년에 걸쳐 경영과 메커니즘으로 인해 건설 자재가 부족한 경우가 있었지만 실제로는 부족함이 없습니다. 랑선-하노이, 몽까이-하이퐁 등 중국과 유럽을 연결하는 다른 철도 노선도 추진해야 합니다.

총리는 8월 혁명 80주년과 국경일인 9월 2일을 맞아 80개 주요 프로젝트의 준공식과 공사 시작을 알리는 공식 명령을 내렸습니다. 그러므로 우리는 일찍 준비해야 하며, 이 사건을 기념하기 위해 8월 19일에 행사를 조직하기로 결심해야 합니다. 동시에 12월 19일 제14차 전국당대회를 기념하는 주요 프로젝트의 준공식과 공사 시작을 준비합니다. 각 지방과 도시는 국가 발전에 대한 추진력, 동기 부여, 자신감을 조성하기 위해 이 행사에 적극적으로 대비해야 합니다. 실제로 이 프로젝트는 국민들의 기대에 부응하기 위해 일찍 완료되었습니다.

회의에 참석한 대표들. (사진: 트란 하이)

총리는 지방자치단체에 부지 정리 및 프로젝트 공사 현황 등의 문제에 대한 보고에 집중해 달라고 요청했습니다.

총리는 또한 라오스와의 교통 연결이 시급한 문제라고 지적하고, 라오스와 연결되는 도로의 투자자로 응에안성을 지정했습니다.

총리는 군에서 탄투이 국경 관문(응에안)과 수도 비엔티안을 연결하는 도로에 대한 투자 가능성을 연구할 것을 제안했습니다.

총리는 자립 정신, 분권화 강화, 권한 위임을 강조했습니다. 지역 지도자들은 주도적이고 창의적이어야 하며, "생각하는 데 감히, 행동하는 데 감히, 책임을 지는 데 감히", "지역이 결정하고, 지역이 행동하고, 지역이 책임을 져야 합니다." 농업환경부는 물질적 개발, 보상, 재정착 지원 및 산림 이용 목적 전환에 대한 절차를 안내합니다. 운영위원회 위원들; 프로젝트 관리 위원회와 계약자는 어려움을 적극적으로 해결하고, 자금을 보다 효과적으로 분배하고, 더 나은 품질의 프로젝트를 달성하기 위해 책임감을 고취해야 합니다.

* 건설부는 총리가 2025년 3월 15일자 결정 제609/QD-TTg호를 발표하여 철도 부문의 주요 프로젝트 및 국가 중요 프로젝트에 대한 지도위원회를 설립했으며, 이에 따라 철도 프로젝트가 주요 국가 프로젝트 및 교통 부문의 주요 프로젝트에 대한 국가 지도위원회(지도위원회)에서 분리되었다고 밝혔습니다. 따라서 현재까지 운영위원회 산하 사업은 37개 사업/95개 구성 사업으로 구성되어 있으며, 그 중 도로 부문 사업이 35개, 항공 부문 사업이 2개입니다(건설부 12개 사업/33개 구성 사업, 지방자치단체 23개 사업/57개 구성 사업, 기타 기관 2개 사업/5개 구성 사업).

설립 이래 총리는 운영위원회 위원장으로 16차례 회의를 주재하고, 현장을 여러 차례 직접 시찰했으며, 지방 자치 단체와 협력하여 어려움과 장애물을 제거하도록 지시하고, 프로젝트의 진행을 독려했습니다.

각 부처, 지부, 지방자치단체에서는 할당된 업무를 이행하기 위해 노력해 왔습니다. 지금까지 많은 어려움과 장애물이 해결되었고, 프로젝트 건설의 진행 상황이 크게 바뀌었으며, 특히 19개 프로젝트/구성 프로젝트가 운영에 들어갔습니다. 그 중 가장 주목할 만한 것은 16개 고속도로가 완공되고 운영을 시작하여 전국 고속도로 총 길이가 1,327km에서 2,268km로 늘어났고, 탄손누트 국제공항의 연결 노선과 여객 터미널 T3가 운영에 들어갔습니다. 52개의 기본 구성 요소 프로젝트/프로젝트가 설정된 일정에 따라 긴밀히 구현되고 있습니다.

총리는 2025년 3월 9일 제16차 회의에서 각 부처, 지부, 지방자치단체에 33개 과제를 할당하여, 사업의 어려움과 장애를 해소하고 투자 준비 절차를 가속화하는 데 중점을 두었습니다. 지금까지 각 부대는 다음과 같은 중요한 작업을 포함하여 26개의 작업을 정해진 시간 내에 완료했습니다.

농림환경부는 실무에 적합하지 않은 광물에 대한 법적 규정을 검토하고, 지자체와 협력하여 프로젝트에 필요한 자재 공급과 관련된 절차 및 어려움과 문제점을 해결한 결과를 총리에게 보고했습니다. 2024년 토지법 제103조의 규정에 따른 가축 및 농작물에 대한 보상에 관하여; 특별한 메커니즘에 따라 아직 매장량이 있으나 더 이상 채굴에 필요하지 않은 물질적 광산을 다른 프로젝트로 이전하는 것에 관하여; 다크락 지방에 초과물자 투기장의 임시 반환에 대해 지시했다. 다우티엥 호수에서 퇴적물을 회수하는 절차를 검토했습니다.

재무부는 호치민시 순환도로 4호선 비엔호아-붕따우 구간 사업에 대한 투자정책 조정 및 평가 심사를 완료했습니다. 랑선성의 후응이-치랑 프로젝트에 대한 투자 정책 조정을 지도했습니다. 총리에게 이행 기간 연장 및 자본 지출, 주요 프로젝트에 대한 추가 자본 조달 계획을 제출했습니다. 입찰법과 공공-민간 파트너십 형태의 투자법을 개정 및 보완하여 제9차 국회에서 심의할 내용을 확정하고 있습니다.

산업통상자원부는 주요 국가 프로젝트와 핵심 교통 프로젝트의 영향을 받는 전력망 프로젝트의 이전 과정에서 어려움과 장애물을 제거하기 위해 지방 자치 단체와 온라인 회의를 개최했습니다.

공안부는 여러 주요 국가 교통 프로젝트 건설에 필요한 모래 공급 활동 상황을 총리에게 보고했습니다.

건설부는 지방자치단체가 필요한 기술 솔루션을 활용해 건설 프로젝트의 진행 속도를 높이도록 지도하고 있습니다. 비엔호아-붕따우 프로젝트의 투자 정책을 조정하기 위해 총리에게 제출됨 2025년 4월 19일에 80개 프로젝트의 기공식 및 준공식을 주관하기 위해 유관 당국과 협력했으며, 그 중 208km의 동부 남북 고속도로, 바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕-반닌, 반퐁-나트랑 구간과 19km의 벤륵-롱탄 구간이 2025년 4월 30일에 개통되어 국민들에게 서비스를 제공했습니다. 비엔호아-붕따우 구간 10km가 교통에 개방되었습니다.

또한, 각 기관은 정규적인 지시·운영과제 2건과, 목표 진척도를 달성하지 못한 과제 5건을 적극적으로 추진하고 있습니다.

출처: https://nhandan.vn/trien-khai-nhanh-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-tao-da-tao-luc-cho-dat-nuoc-phat-trien-post878697.html