캠로 고속도로 '업그레이드'를 위한 새로운 계획을 총리에게 제출

TPO - 교통부는 방금 총리에게 깜로-라손 고속도로를 2차선에서 4차선으로 확장하는 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 제출했습니다. 총 투자액은 약 6,5000억 VND입니다.

이번은 교통부가 관련 부처와 지방 기관의 의견을 수렴하고 확정한 후 동부 깜로-라손 구간의 남북 고속도로 확장 사업에 대한 투자 정책을 총리에게 승인을 위해 제출한 지난 6월 이후 두 번째입니다.

교통부는 이 제안서에서 깜로-라손 고속도로를 확장하여 출발점을 반닌-깜로 노선의 종착점(꽝찌성, 깜로구, 깜히 우사)과 일치시키고, 종착점을 라손-호아리엔 프로젝트의 출발점(투아티엔후에성, 푸록구, 록본사)과 일치시키도록 제안했습니다.

고속도로의 길이는 98.35km이고, 그 중 광트리성을 통과하는 구간은 약 36.3km이고, 투아티엔후에성을 통과하는 구간은 약 62.05km입니다.

이 프로젝트는 깜로-라손 고속도로의 횡단 구간을 2차선에서 4차선으로, 노반 폭을 12m에서 22m로 확장하는 것입니다. 노반 폭이 23.25m인 구간의 경우, 비상 정지선을 확장하기 위해 횡단 구간을 재구축할 예정입니다.

깜로-라손 고속도로 확장 공사는 2025년 5월에 완료될 예정입니다.

해당 노선의 교량 프로젝트는 투자된 교량을 4차선 규모로 유지하고, 나머지 교량은 확장하여 4차선 규모를 확보하며, 교량 폭은 도로바닥 폭에 적합하도록 합니다.

이 프로젝트는 또한 서로 다른 레벨로 연결된 형태로 지방도 16호선과 지방도 12B와의 두 교차로를 완성하여 동기적이고 안전한 이용을 보장하는 데 투자합니다. 또한 지능형 교통 시스템, 요금소, 차량 적재 검사소, 깜로-라손 노선의 관리 운영 센터에 투자합니다.

이 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 6조 4,880억 VND(6월 계획보다 약 5,000억 VND 감소)입니다. 이 중 건설 및 장비 비용은 5조 780억 VND, 보상, 지원 및 이주 비용은 840억 VND, 프로젝트 관리, 컨설팅 및 기타 비용은 4,060억 VND, 비상 사태 대비 비용은 9,200억 VND입니다.

교통부는 깜로-라손 고속도로 확장 사업의 필요성, 시급성, 그리고 투자 효율성을 고려하여, 사업의 성공적인 추진과 조기 완공을 위해 공공 투자 형태로 사업을 추진할 것을 제안합니다. 사업 완료 후에는 국가 자본 회수 계획을 수립할 예정입니다.

유관 당국의 승인을 받으면 이 프로젝트는 2024년에 투자를 준비하고 2025년에 기본적으로 완료될 예정입니다.

두옹 훙

출처: https://tienphong.vn/trinh-thu-tuong-phuong-an-moi-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-giam-500-ty-dong-post1681948.tpo