특히 폭우로 암반 지반이 유실되고, 나무가 쓰러지고, 신호기둥이 파손되고, 국가 전력망이 끊겨 통신 및 제어가 두절되었으며, 홍수로 인해 많은 신호 통신 장치가 마비되었습니다. 특히 푸옥란-반깐 구간 1136+850km 지점에서 평균 수심 약 9m의 가장 심각한 사고가 발생했습니다.
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| 다크락 지방을 통과하는 철도의 일부가 침식되었습니다. |
베트남 철도 산업은 국민들의 여행 수요를 충족하기 위해 11월 7일 뚜이호아역(닥락)에서 디에우찌역( 잘라이 )까지 이 지역을 통과하는 열차로 승객을 환승하도록 조치했습니다.
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| 베트남 철도 산업은 환승을 조직하는 것 외에도 폭풍 13호의 영향을 받은 지역의 승객이 무료로 왕복 티켓을 구매할 수 있는 조건을 마련했습니다. |
11월 7일, 베트남 철도는 뚜이호아역(닥락)에서 디에우찌역(잘라이)으로, 그리고 그 반대로 1,400명 이상의 승객을 태운 10대의 열차를 환승 운행했습니다. 이와 동시에, 철도 업계는 13호 태풍 피해 지역 승객들이 무료로 왕복 티켓을 구매할 수 있도록 조치했습니다.
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| 철도 산업은 Dieu Tri 역에서 Tuy Hoa 역까지 승객 환승을 조직합니다. |
예비 통계에 따르면, 태풍 칼매기가 하노이 -호찌민 철도 노선의 철도 인프라에 심각한 피해를 입혔습니다. 베트남 철도청은 여객 수송을 보장하기 위해 산사태 복구 작업을 긴급히 진행하고 있습니다. 그러나 깊은 노반과 강한 수위로 인해 철도 복구 및 복구는 기상 상황에 따라 달라질 수 있습니다. 각 부대는 복구 작업에 박차를 가하여 11월 10일 저녁까지 노선 운행을 재개할 계획입니다.
출처: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202511/trung-chuyen-hon-1400-hanh-khach-ga-tuy-hoa-dieu-tri-do-anh-huong-bao-kalmaegi-e4c24fc/









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