물류 센터는 연결성과 지속 가능한 공급망을 위한 기회를 열어줍니다.

물류 센터는 아직 네트워크에 연결되지 않았기 때문에 베트남 기업의 수출입 상품에 대한 비용 절감 및 편의성 증대라는 장점을 충분히 활용하지 못하고 있습니다.

베트남 물류는 연간 13~15%의 성장률로 빠르고 강력한 발전을 기록했습니다. 한 장소에 물류 모델을 구축하되 국내외 상품의 운송, 보관, 유통과 관련된 모든 활동을 집중시킬 수 있는 것은 효과적인 해결책이 될 것이며, 이를 통해 베트남 기업의 수출입 상품에 대한 서비스 비용을 절감하고 편의성을 높이는 데 도움이 될 것입니다.

단일 물류 - 높은 비용

박장 국제 물류 회사의 부사장인 쯔엉 티 무이(Truong Thi Mui) 여사는 물류를 국가 경쟁력 강화의 필수 요소로 만드는 전략을 파악하면서 물류 센터가 기업뿐만 아니라 파트너와 고객의 기대에도 부응하고 있다고 말했습니다. 그러나 입지 계획과 병행하여 센터가 겹치지 않도록 기능적 계획을 세우고, 입지와 지역의 장점을 극대화하며, 다양한 고객층에 대한 서비스에 집중하는 것이 필요합니다.

무이 씨는 "기업의 솔루션 방향은 다양화되어야 하며, 단순히 물류 서비스 제공에만 그치지 않고 잠재 고객과 연결될 수 있는 보다 일반화된 비전을 제공하는 솔루션을 시장에 제공해야 합니다. 이를 통해 시장과 특히 기업에 공통 가치를 제공해야 합니다."라고 말했습니다.

물류 센터는 시장을 선도하기 위해 전략적인 위치와 전략적 역할을 갖춰야 합니다.

물류 센터는 시장에 서비스를 제공하는 과정에서 서로를 효과적으로 지원하고 도와야 합니다. 이는 Hoa Phat Logistics Joint Stock Company(Hoa Phat Logistics)의 대표이사인 황 딘 끼엔 씨의 의견입니다. 이 사람은 센터가 시장을 선도하기 위해 전략적 위치와 전략적 역할을 가져야 하며, 이를 통해 기능과 전략적 역할을 수행하는 데 더욱 단호해야 한다고 생각합니다.

세계 무역 변동의 현실로 인해 공급망의 변화와 혼란에 대한 이야기가 나오고 있으며, 이로 인해 인프라, 인력, 물류 서비스도 변화하고 있습니다. 그러나 지리적 환경과 화물 흐름의 변화로 인해 기업은 엄청난 비용 증가를 겪게 됩니다.

"사실 기업들은 오랫동안 물류 센터 설립을 기다려 왔습니다. 국제 무역의 변동에 따라 기업들은 규모와 전략적 입지를 갖추고 시장 규제에 있어 더욱 합리적인 기능과 역할을 갖춘 센터를 기대합니다. 물류 센터는 고객에게 최고의 서비스 시스템을 제공하며 상품 흐름을 조절하는 다리 역할을 해야 합니다."라고 키엔 씨는 말했습니다.

더욱 효율적인 동기식 개발

산업통상부 수 출입국 당홍눙(Dang Hong Nhung) 씨는 지난 10년 동안 베트남의 물류센터 수가 10배나 늘어났다고 단언하며, 베트남 물류센터의 규모와 분포 범위가 크게 변화하고 있으며, 특히 기존 물류센터에서 4.0기술을 적용한 현대식 물류센터로의 전환이 활발하다고 전했습니다.

하지만 Nhung 여사는 최근 물류센터의 발전이 어느 정도 한계를 드러냈다는 점도 솔직하게 인정했습니다. 특히 투자 유치와 중앙 시스템 구축에 있어서는 여전히 많은 어려움이 있습니다. 더불어 센터 개발과 관련된 관리 메커니즘 및 정책에 대한 규정도 아직 부족하고 구체적이지 않다.

Nhung 씨는 "물류 센터를 개발하기 위한 방향은 있지만, 현재 물류 센터의 구성 요소, 센터를 분류하고 순위를 매기는 방법, 이러한 센터에 필요한 기준에 대한 규정은 없습니다."라고 지적했습니다.

따라서 Nhung 여사는 이러한 문제는 앞으로 국가 관리 기관에서 해결해야 할 문제라고 생각하며, 이를 통해 베트남의 물류 센터 시스템이 더 빠르고 강력하게 발전할 수 있을 것이라고 말했습니다. 특히 지금은 센터가 상품, 금융, 정보의 흐름을 최적화하는 데 매우 중요한 역할을 하기 때문입니다.

"물류 센터는 상품을 연결하고 소비하는 효과적인 모델로 여겨지며, 경제 부문, 지역, 그리고 지방을 연결하는 다리 역할을 합니다. 물류는 국가 경제의 혈관으로 여겨지며, 경제 부문을 연결하고, 지원하고, 증진하는 역할을 합니다. 물류 센터 개발이라는 사명을 달성하기 위한 중요한 해결책 중 하나는 전체 물류 인프라 시스템 내에서 동기화된 국가 시스템을 구축하는 것입니다."라고 Nhung 씨는 솔직하게 말했습니다.

전문가에 따르면, 동기식 운송 시스템이 구축되면 물류 센터는 물품 보관, 적재 및 하역, 물품 분류 등 기본 기능부터 고급 기능까지 수행하는 중요한 요소가 되어 부가가치를 창출하고 증대시킬 수 있습니다.

출처: https://baohungyen.vn/trung-tam-logistics-mo-co-hoi-ket-noi-khoi-thong-chuoi-cung-ung-ben-vung-3181487.html