바타-자 후인 노선은 예정보다 일찍 종료됩니다.

비가 오면 고무 재배자들이 정원을 청소하고, 수확을 준비하고 새 작물을 수액하기 위해 비료를 주는 데 집중하는 시기이기도 합니다.Gia Huynh은 Dong Ha 및 Tra Tan 사(Duc Linh 지구)와 접해 있습니다.이전에 Binh Thuan Rubber One Member Co., Ltd.의 고무 재배지가 이 지역에 널리 심어졌습니다.여기서 Duc Linh 사람들은 고무 재배 지역을 Gia Huynh까지 확장했기 때문에 Gia Huynh 사의 고무 지역은 Tanh Linh 지구에 속하지만 대부분은 Duc Linh 사람들이 소유하고 있습니다.Dong Ha 사찰을 연결하는 Ba Ta - Gia Huynh 도로는 Tanh Linh과 Duc Linh 주민들이 여행하고 고무 라텍스를 운송하는 데 기본적으로 사용되는 중요한 도로이지만 수년 동안 적절한 투자가 이루어지지 않았습니다.최근에 일부 Nam Ha 산업 클러스터(Dong Ha 사찰)가 투자할 기업을 유치했습니다. 핵심 산업 분야 발전 촉진이라는 전략적 비전에 따라, 성은 바따-자후인 도로 건설에 1,020억 동(VND) 이상을 투자했습니다. 이 도로는 약 15.1km 길이로, 노반 폭은 7.5m, 노면 폭은 6.5m(보강 갓길 포함)입니다. 노면 구조는 아스팔트 콘크리트이며, 토목 갓길도 있습니다. 철근 콘크리트 교량, 배수 시스템, 교통 안전 시스템을 개량 및 확장할 예정입니다. 이 프로젝트는 2024년 1월 11일에 착공하여 계약에 따라 2025년 말까지 완료될 예정입니다.

도로 완공까지 7개월이 넘게 남았지만, 시민들의 이동 편의를 높이고 공공 투자 자본을 신속하게 집행하기 위해 도로를 신속하게 건설하겠다는 의지를 다지고, 건설 부문은 인력을 집중 투입하여 예정보다 일찍 완공할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 곧게 뻗은 도로는 아스팔트 포장이 막 끝나 아스팔트 냄새가 은은하게 풍깁니다. 아직 완공되지는 않았지만, 많은 사람들이 그 길을 이용하고 있습니다.

지아 후인(Gia Huynh)에 사는 응우옌 탄(Nguyen Thanh) 씨는 오토바이를 타고 비료 몇 포대를 밭으로 몰고 가며 이렇게 털어놓았습니다. "몇 년 전만 해도 도로가 건설되지 않아서 이동이 매우 어려웠습니다. 비가 오면 진흙탕이었고, 맑은 날에는 먼지가 너무 많아 도로가 보이지 않아 운전할 수 없었습니다. 그런데 지방에서 도로 건설에 투자한다는 소식을 듣고 주민들이 매우 기뻐했습니다. 완공된 도로는 지역 주민들의 이동을 더욱 편리하게 해 줄 뿐만 아니라 물류 비용도 크게 절감해 줄 것입니다."

도로 공사 책임자인 레 호아이 푸옹 씨는 다음과 같이 말했습니다. "5월 말까지 공사가 계약량의 약 95%를 달성했습니다. 구체적으로 도로 구간은 아스팔트로 마감되었고, 배수 시설은 기본적으로 완료되었습니다. 바타 교량은 우회로를 설치하고, 교대 M1, M2용 굴착 파일 시공을 완료했으며, 교대 기초 공사가 진행 중입니다. 8월경에는 계약대로 도로와 교량이 완공될 것으로 예상됩니다."

바따-자후인 노선은 DT766-DT720, 55번 국도, 1번 국도, 그리고 고속도로와 연결되기 때문에 "지역 간" 연결 노선으로 간주됩니다. 따라서 완공 시, 최대 규모의 고무 재배 지역에 서비스를 제공할 뿐만 아니라 득린-딴린 두 지역의 산업 발전을 위한 공간도 확보하게 될 것입니다.

출처: https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-duong-ba-ta-gia-huynh-se-ve-dich-truoc-thoi-han-130531.html