지역 교통 인프라 개발을 위한 자본 우선 순위 지정

교통 인프라는 사회경제적 발전의 원동력으로 여겨진다. 롱 안성은 많은 지역 교통 프로젝트를 시행하는 데 자원을 투자했습니다.

11월 1일, 롱안 교통국장인 당 황 투안(Dang Hoang Tuan) 씨는 롱안이 2021년부터 2030년까지 14개의 중요 교통 프로젝트 범주를 선정하여 투자와 건설을 우선시할 것이라고 밝혔습니다.

이를 통해 도인민위원회는 교통 인프라 개발에 많은 자원을 투자하여 투자를 유치하고 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여했습니다.

롱안을 통과하는 벨트웨이 3호선은 지금까지 계획의 약 51%를 달성했습니다.

2024년 한 해에만 해당 부서에 약 2조 9,000억 VND가 할당되었는데, 이는 지방 프로젝트에 할당된 총 자본의 58.23%를 차지합니다.

그 중 롱안을 통과하는 벨트웨이 3호선은 7번(건설)과 8번(토지 정리)의 두 구성 프로젝트로 구성되어 있으며, 비용은 4조 2,000억 VND가 넘습니다. 2024년에는 6,310억 VND 이상이 배정될 예정입니다. 현재 건설 패키지는 정부 가 요구한 진행 이정표를 달성하고 초과달성했으며, 실행 규모는 계획의 약 51%에 달했습니다.

지방 당국은 2025년 10월에 고속도로 구간을 완공하고 2026년에는 전체 프로젝트를 완료할 계획입니다. 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트에 연결되는 마이옌 교차로는 올해 말까지 교통이 개통될 예정입니다.

호치민시 순환도로 4호 프로젝트의 경우, 지방 자치 단체는 사전 타당성 조사 서류를 작성하여 호치민시에 보내 타당성 조사 보고서를 종합하고 완성한 후, 승인을 위해 유관 당국에 제출하도록 했습니다.

투안 씨는 "이것은 또한 롱안을 비롯한 이 지역의 성과 도시 전체의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 특별한 의미가 있는 국가적 핵심 프로젝트입니다."라고 말했습니다.

투안 씨에 따르면, 롱안은 탄안시 순환도로, 823D, 830E, 827E 등 지방의 주요 교통 프로젝트 시행에 주력하고 있습니다.

특히, 탄안시 순환도로는 총 투자액이 31조 VND가 넘으며 이미 완공되어 운영에 들어갔으며, 823D, 830E 등 지방도로의 실시가 집중되고 있습니다.

계약자는 호치민시 순환도로 3호선을 연결하는 지방도 830E 프로젝트의 하부에 있는 안탄 고가도로를 건설하고 있습니다.

호치민시-롱안-티엔장성을 연결하는 주행축으로 지정된 827E 지방도로(50B 국도)의 경우, 지방 당국은 접근 도로 프로젝트와 Can Giuoc 강, Vam Co Dong 강, Vam Co Tay 강을 가로지르는 3개의 다리 건설에 ​​대한 투자를 단계별로 나누는 절차를 완료하는 데 주력하고 있습니다.

롱안성 인민위원회 위원장인 응우옌 반 웃 씨에 따르면, 2021~2030년 성 계획을 시행하고 2050년 비전을 수립한 롱안은 2030년까지 남부 지역의 역동적이고 효율적이며 지속 가능한 경제 개발 중심지가 되는 것을 목표로 삼았습니다.

동시에 이 지방은 메콩 삼각주의 도시-산업 경제 회랑의 관문으로, 호치민시와 동남부 지역과 긴밀히 연결되어 있습니다.

2050년까지 이 지방은 전국의 선도적인 산업 지방이 될 것이며, 메콩 삼각주의 중요한 경제 성장 거점 중 하나가 될 것이며, 동남부 지역의 비교적 발전된 지방과 동등한 수준의 개발 수준을 갖추게 될 것입니다.

따라서 롱안은 투자 유치 및 인적자원 양성을 위한 정책과 메커니즘을 구축하는 동시에 교통 인프라 완성에 투자하는 데 자원을 집중할 것입니다.

특히, 전략적 교통 인프라를 비롯하여 파급 효과가 큰 인프라 프로젝트에 대한 투자를 우선시하여 동남부 및 메콩 삼각주 지역 간의 동기화, 현대성, 연결성을 보장하고 연결성을 증진합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/long-an-uu-tien-nguon-von-phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-vung-192241101132835934.htm