호치민시 최대 교차로 2곳 이동 시 '질식' 위기까지

2024년 4월 21일 | 06:15

TPO - 러시아워에는 두 개의 주요 교차로인 안푸 교차로(투득시)와 응우옌반린-응우옌후토 교차로(7군)에서 교통 체증이 매우 복잡해 사람들이 이동하기 어렵습니다.

안푸 교차로(투득시)는 교통량이 많은 주요 도로가 교차하는 곳입니다. 현재 이 교차로에서는 지하도, 고가도로 등 여러 시설이 공사 중입니다. 일부 구간은 공사용 차단기로 인해 좁아져 있으며, 이는 이 지역의 장기적인 교통 체증의 주요 원인입니다.

매일 약 2만 대의 컨테이너 트럭이 이곳을 통과하는 것으로 추산됩니다. 이 교차로의 신호 대기 시간은 상당히 길며, 특히 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로에서 호치민시 중심부로 이어지는 신호등이 길어 동나이성 에서 호치민시로 향하는 고속도로 출구가 자주 막히는 이유 중 하나입니다.

퇴근 시간에는 사람들이 안푸 교차로로 들어가기 위해 도로에 천천히 줄을 선다.

프로젝트 투자자에 따르면, 컨설팅 부문과 투자자는 마이치토-동반콩 교차로를 4개월 동안 폐쇄하고 이곳에 지하도와 고가도로를 동시에 건설하여 프로젝트 진행 기간을 단축하는 계획을 연구하고 있습니다.

엄청난 교통량으로 인해 퇴근시간에는 동부 관문을 통과하는 교통 혼란이 발생합니다.

이러한 긴박감은 호치민시의 지도자들을 여러 번 초조하게 만들었으며, 현재 가장 복잡한 교차로 건설 프로젝트의 완공을 서두르라고 지시했습니다.

안푸 교차로는 항상 교통량이 매우 많으며, 특히 컨테이너 트럭의 교통량이 많습니다. 3층 교차로 건설은 2025년 4월까지 전체 프로젝트를 완료하기 위해 가속화되고 있습니다.

응우옌반린-응우옌흐우토 교차로(7군)가 지하도로 건설을 위해 2개월 이상 임시 폐쇄되면서 이 지역은 교통 체증의 '위험 지대'가 되었습니다.

교차로는 약 2m 높이의 골판지로 울타리가 쳐져 있어, 교차로를 통해 응우옌 후 토 거리로 가는 두 방향의 통행이 차단되어 있습니다.

이러한 혼잡은 주로 응우옌 반 린 거리(요금소에서 교차로까지)와 응우옌 후 토 거리(냐베 지구에서 7구까지)의 자동차와 컨테이너 흐름에 집중되어 있습니다.

아침 러시아워에는 응우옌 반 린 거리(옹론 다리에서 응우옌 후 토-응우옌 반 린 교차로까지)가 옹론 다리 아래에서 교차로까지 교통 체증으로 막힙니다.

오토바이로 여행하는 사람들은 많은 어려움에 직면합니다. 컨테이너 트럭은 짧은 거리를 이동하기 전에 15~20분 동안 도로에 갇혀 있습니다.

계획에 따르면, 응우옌반린-응우옌후토 교차로는 약 240일간 바리케이드로 막힐 예정이다.

두이 안

원천: https://tienphong.vn/vat-va-den-nghet-tho-khi-di-chuyen-tai-2-nut-giao-lon-nhat-tphcm-post1630581.tpo