건설자재 수도인 동나이에 아직도 모래가 부족한 이유는 무엇일까?

동나이는 오랫동안 건설 자재의 중심지로 여겨져 남부 지역 교통 프로젝트 대부분을 공급해 왔습니다. 하지만 현재 건설사들은 자재 구매에 어려움을 겪고 있습니다.

돌은 여전히 ​​거기에 있고, 모래는 사라졌습니다.

2월 7일, 동나이성에서 동나이성 주요 국가 교통 프로젝트 건설 자재 확보 방안을 논의하는 회의가 개최되었습니다. 이 회의에는 천연자원환경부, 교통부 , 동나이성 인민위원회, 투자자, 계약자, 광산 소유주 등이 참석했습니다.

주요 프로젝트를 위한 매립지 재료에 대한 컨퍼런스 개요.

동나이성 인민위원회 위원장 보 탄 득(Vo Tan Duc) 씨는 현재 이 성에는 44개의 유효한 광물 채굴 허가가 있다고 밝혔습니다. 2024년 말까지 건축용 석재의 잔여 매장량은 약 2억 9,400만 m³이며, 채굴량은 연간 2,270만 m³에 달할 것으로 예상됩니다. 건축용 모래의 잔여 매장량은 360만 m³이며, 채굴량은 연간 50만 m³에 달할 것으로 예상됩니다. 채움재의 잔여 매장량은 80만 m³이며, 채굴량은 연간 60만 m³에 달할 것으로 예상됩니다.

천연자원환경부 장관 도 둑 주이는 이번 회의가 교통 프로젝트 건설에 필요한 건축 자재를 확보하기 위한 솔루션을 통일하는 것을 목표로 한다고 말했습니다.

건축자재 탐사 및 개발 계획과 관련하여, 동나이성은 현재까지 714헥타르 규모의 26개 건설석재 지역에 대한 탐사 및 개발을 계획하고 있으며, 매장량은 약 5,600만㎥로 추산됩니다. 건설모래는 84헥타르 규모의 3개 지역에 대한 탐사 및 개발이 계획되어 있으며, 매장량은 약 200만㎥로 추산됩니다. 채움재는 149헥타르 규모의 89개 지역에 대한 탐사 및 개발이 계획되어 있으며, 매장량은 약 5,600만㎥로 추산됩니다.

득 씨는 롱탄 국제공항 외에도 비엔호아-붕따우, 벤륵-롱탄, 여우저이-떤푸, 딴푸-바오록 고속도로, 3번 순환도로 건설 중, 4번 순환도로 건설 준비 등 6개 프로젝트가 진행 중이라고 밝혔습니다. 건설용 석재 수요는 총 378만㎥, 토사 및 매립토 수요는 201만㎥, 건설용 모래 및 매립토 수요는 239만㎥입니다.

비엔호아-붕따우 고속도로에는 대규모의 매립토가 필요합니다.

동나이성의 채굴 허가 매장량을 현재 건설 자재 수요와 비교 검토한 결과, 건설용 석재만이 수요를 충족할 수 있었습니다. 건설용 모래, 성토, 제방토 등 나머지 광물들은 건설 수요를 충족하지 못했습니다.

동나이성은 일반 건축자재용 광물 채굴 허가를 내리는 과정에서 광물 채굴 허가의 연장 및 조정, 비경매 구역에서의 채굴 허가 부여, 4족 광물 채굴 허가 시 토지 절차를 이행하는 데 있어 많은 어려움과 문제점을 겪었습니다.

수요를 충족하기 위해 채굴 용량을 늘려야 합니다.

회의에서 레 안 투안(Le Anh Tuan) 교통부 차관은 현재 남부 지역에서 15개 핵심 교통 프로젝트를 시행 중이며, 주로 2025년과 2026년에 진행이 완료될 것이라고 밝혔습니다. 따라서 프로젝트에 필요한 토사와 건축용 석재 공급이 충분하지 않으면 필요한 진척을 달성할 수 없습니다.

레 안 투안 교통부 차관은 남부 지역의 주요 프로젝트에 필요한 매립지 재료와 관련하여 많은 어려움이 있다고 지적했습니다.

석재 수요는 약 2,150만 m³입니다. 현재까지 460만 m³ 이상이 건설 현장에 반입되었으며, 남은 물량은 약 1,700만 m³입니다. 그중 520만 m³ 이상의 공급처가 확인되었습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 건설 사업에는 520만 m³의 토사가 필요하며, 55만 m³가 건설 현장에 반입되었고, 470만 m³가 동원되어야 합니다. 501만 m³의 토사 공급처는 확인되었지만, 채굴 장소는 채굴 허가 신청을 위한 절차 지침을 기다리고 있습니다.

차관은 현재 이 지역과 동나이성의 모든 주요 프로젝트가 2025년 말까지 완료될 예정이며, 이로 인해 건설용 석재 수요가 급격히 증가했다고 밝혔습니다. 이는 광산의 전반적인 생산 계획에 큰 영향을 미치고 있습니다.

특히 롱탄 공항 프로젝트는 2025년에 약 470만 m3의 석재가 필요하고, 비엔호아-붕따우 고속도로는 약 120만 m3, 호치민시 순환도로 3호선은 약 230만 m3가 필요한데, 현재 광산의 공급 능력은 수요를 충족시키지 못하고 있습니다.

교통부는 각 지자체가 광산의 실제 공급 능력을 토대로 실제 건설 진행 상황에 맞춰 각 광산의 공급 목표를 프로젝트에 할당하고, 대규모 프로젝트를 우선적으로 지원하기를 기대하고 있습니다.

많은 건설업체는 암석 채움재로 프로젝트를 지원하고 싶어합니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 2구간 사업의 성토는 총 520만 m³이며, 55만 m³가 공사 현장에 반입되었고, 470만 m³가 동원되어야 합니다. 현재까지 501만 m³의 공급원이 파악되었습니다. 이 중 123만 m³는 특별 허가 제도를 통해 지원받았으며, 100만 m³는 푸옥빈 광산, 23만 m³는 땀푸옥구 광산입니다. 푸옥탄구와 깜미구 롱자오 타운에는 378만 m³가 있으며, 동나이성 인민위원회의 승인을 받았습니다.

"이 지역의 상업용 광산은 매장량이 매우 적고 품질도 고르지 않으며, 약 56만 m³만 공급되어 프로젝트 수요를 충족하지 못하고 있습니다. 현재까지 두 개의 구성 프로젝트는 약 400만 m³의 매립토가 부족합니다. 지역 당국의 승인을 받은 부지들은 현재 천연자원환경부가 도(省) 인민위원회에 채굴 허가를 위해 제출할 서류 작성 절차를 안내해 주기를 기다리고 있습니다. 건설업체의 제안에 따라 각 사업 단위에서 추가 채굴 기반을 확보하고 채굴 매립토 용량을 월 60만 m³로 늘리는 것이 좋습니다."라고 차관은 말했습니다.

베트남 공항 공사 대표는 프로젝트에 필요한 자재를 채우는 데 따른 어려움을 설명했습니다.

앞으로 프로젝트 공급을 위해 운송해야 할 자재량은 약 2,100만 세제곱미터에 달하며, 이는 주야간 차량 약 5,000대에 해당합니다. 이는 지역 교통 체계에 큰 부담을 주고 있습니다. 투자자와 계약자들은 또한 동나이성 경찰과 관련 당국이 프로젝트에 필요한 자재의 긴급 수요를 충족하기 위해 지속적인 주의를 기울이고, 규제 방안을 마련하고, 합리적인 교통을 보장하며, 운송에 유리한 환경을 조성할 것을 권고했습니다.

롱탄 국제공항 프로젝트 1단계와 관련하여 베트남 공항 공사(ACV) 부총괄 이사인 응우옌 티엔 비엣은 총 720만 개의 석재 수요 중 220만 개를 수입하여 사용했으며, 2025년에는 약 490만 m3가 필요할 것이라고 밝혔습니다.

따라서 동나이성은 생산 능력을 확대하고, 채굴 용량을 늘리고, 광산에 생산 라인을 추가하는 것이 좋습니다. 또한 롱탄 공항 프로젝트의 자재 수요를 충족하기 위해 매일 20~25톤 트럭 1,000대 이상이 운송되어야 하므로 운송 시간도 연장해야 합니다.

롱탄 공항 프로젝트의 전체적인 그림이 구체화되었습니다.

회의에서 동나이성의 여러 광산 대표들은 해당 지역의 석재와 토양 매장량이 현재 시행 중인 주요 프로젝트의 공급 수요를 충분히 충족할 수 있다고 말했습니다.

그러나 많은 광산이 투자 및 토지 매입 절차에 어려움을 겪고 있습니다. 또한, 광산들은 오랫동안 대리인을 통해 자재를 판매해 왔으며, 대리인은 이를 계약업체에 공급하여 프로젝트 건설을 진행해 왔습니다.

"우리는 주요 프로젝트에 석재 공급을 우선시할 준비가 되어 있습니다. 하지만 회사는 오랫동안 시공업체와 직접 접촉하지 못했습니다. 2025년에는 시공업체와 직접 접촉하여 공급할 방법을 찾을 것입니다."라고 호아안 주식회사 관계자는 말했습니다.

동나이성 지도자들은 또한 천연자원환경부가 재료와 관련된 어려움을 해소하도록 지원하고 지도해 주기를 바라고 있습니다.

한편, 롱탄 공항 활주로 건설 부문 관계자는 동나이성과 같은 건설 자재 수도 한복판에서 돌, 흙, 모래가 부족한 것은 불합리하다고 말했습니다. "지역 당국이 건설 자재 개발 능력과 공급을 확대하기 위한 법적 문제를 해결하기를 바랍니다."라고 건설 부문 관계자는 말했습니다.

회의를 마무리하며, 도 득 주이 천연자원환경부 장관은 프로젝트 계약자와 광물 채굴 기업 ​​모두 적극적인 자세를 보이지 않고 있다고 말했습니다. 따라서 양측의 수요와 공급을 명확하게 파악하고 평가하는 것이 필요하다고 덧붙였습니다.

투자자와 시공사는 프로젝트에 필요한 각 자재의 구체적인 필요성을 파악하고, 각 자재에 대한 세부 양식을 작성합니다. 이를 통해 건설 현장의 필요성을 충족하기 위해 해당 지역의 광물 광산에 대한 접근 필요성을 제시합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-thu-phu-vat-lieu-xay-dung-dong-nai-van-thieu-cat-192250207135725453.htm