왜 퀘퐁과 꾸이쩌우 지역에서는 2층 침대버스 운행이 허용되지 않습니까?

클립: 광안 - 쉬안 황

버스를 타는 건 힘든 일이에요

12월 15일 저녁, 께퐁(Que Phong) 군 낌손(Kim Son) 타운에서 찌레(Tri Le) 마을에 사는 하반훙(Ha Van Hung) 씨를 만났습니다. 그는 하노이 로 출근하기 위해 셔틀버스를 기다리며 인도에 서 있었습니다. 버스는 저녁 8시에야 출발했지만, 그는 버스를 놓칠까 봐 두 시간 일찍 도착하여 저녁을 먹고 거리를 바라보며 "버스를 기다렸습니다."

께퐁 지역 주민들은 밤에 셔틀버스를 이용하기 위해 오토바이 택시를 타고 킴손 타운으로 가야 합니다. 사진: 꽝안.

훙 씨는 이렇게 털어놓았습니다. "지난 몇 년 동안 2층 침대버스는 퀘퐁 지역으로 갈 수 없었기 때문에 집에서 킴썬 타운까지 버스를 타고 가서 버스 회사의 셔틀버스(좌석)를 기다린 다음 침대버스가 기다리고 있는 퀘쩌우 지역의 차우빈 사로 이동해서 여행을 시작했습니다."

"침대 버스가 킴손 타운까지 갈 수 있다면, 퀘퐁 사람들은 여러 단계를 거치지 않고도 더 많은 시간과 노력을 투자할 수 있을 겁니다. 찌레(Tri Le) 마을에서 마을까지만 ​​해도 거의 40km인데, 오토바이 택시를 탔는데 20만 동(VND)이 들었습니다. 고향으로 돌아갈 때도 마찬가지입니다. 버스는 쩌우빈(Chau Binh) 마을에만 정차해서 킴손 타운까지 셔틀버스를 타고 간 후 오토바이나 택시를 타고 집으로 돌아가야 하는데, 비용도 많이 들고 단계도 많습니다." 헝 씨는 슬프게 말했습니다.

께퐁군 찌레읍 하반훙 씨는 하노이행 침대버스를 타기 위해 여러 단계를 거쳐야 했습니다. 사진: 쑤언 황

꾸이 퐁 지역 주민들뿐만 아니라 꾸이 쩌우 지역 주민들도 비슷한 어려움을 겪고 있습니다. 2층 침대버스는 48번 국도에 있는 꾸이 쩌우 지역의 첫 번째 마을인 짜우빈 마을까지만 ​​운행되기 때문에 짜우탕, 짜우티엔, 짜우호안, 떤락 타운 등 다른 지역에서 이곳까지 오려면 수십 킬로미터를 가야 합니다. 많은 사람들이 버스 회사의 셔틀버스를 이용하고, 나머지는 친척들에게 오토바이를 빌려 짜우빈 마을까지 가야 합니다.

기자의 관찰에 따르면, 뀌쩌우와 뀌퐁 지역에서 침대버스를 이용해야 하는 사람들은 대부분 호찌민시, 빈증성 , 하노이 등지로 가서 사업을 합니다. 버스를 타는 것은 어렵고, 시간도 오래 걸리고, 비용도 많이 듭니다. 게다가 연말에는 추운 날씨에 짐과 짐이 많아 이동이 불편하고, 이들은 저소득층 근로자들입니다.

사람들은 어려움을 겪고 있고, 여객 운송 회사들의 상황은 나아지지 않고 있습니다. 하노이와 호치민 시 노선을 전문으로 하는 카손 침대버스 회사 관계자는 "당국이 떤락 타운(꾸이쩌우)과 킴손 타운(꾸에퐁)으로 가는 이층 침대버스 운행을 금지한 후, 버스 회사는 차우빈 마을의 임시 정류장에 정차해야 했습니다. 고객에게 서비스를 제공하기 위해 꾸이퐁과 꾸이쩌우 지역에서 오는 승객들을 수송하기 위해 셔틀버스를 더 많이 투자해야 했고, 이로 인해 비용이 증가하고 운영상의 여러 문제가 발생했습니다. 특히 건강이 좋지 않거나 멀미가 있는 승객들이 여러 단계를 거쳐 이동해야 했기 때문에 승객 수가 감소했습니다."라고 말했습니다.

이층 침대버스는 승객을 기다리기 위해 꾸이쩌우 현, 짜우빈 마을에 정차해야 했는데, 이곳은 꾸에퐁 구 중심지에서 약 50km 떨어진 곳입니다. 사진: 광안

침대버스 운행 금지는 꾸이쩌우와 꾸에퐁 지역 당국에도 우려스러운 일입니다. 이는 이 지역의 사회경제적 발전과 관광에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.

꾸이쩌우 지역 경제인프라국장 응우옌 티엔 훙 씨는 다음과 같이 말했습니다. "당국은 수년 동안 떤락 타운과 꾸에퐁 지역으로 가는 침대버스 운행을 금지해 왔습니다. 사람들은 셔틀버스를 자주 이용해야 하는데, 이는 매우 불편합니다. 특히 아프거나, 아프거나, 급한 일이 있을 때는 이동이 매우 불편합니다."

꾸이쩌우 현, 짜우빈 사에 2층 침대버스 운행 금지 표지판이 게시되어 있다. 사진: 광안

즈엉 황 부(Duong Hoang Vu) 퀘퐁(Que Phong) 현 인민위원회 위원장은 다음과 같이 덧붙였습니다. "사실, 이 지역에서 이층 침대버스 운행 금지는 주민들의 교통과 이동에 악영향을 미칠 뿐만 아니라 지역의 경제 및 관광 발전에도 영향을 미칩니다. 멀리 떨어진 성(省)과 도시에서 온 많은 관광객들이 퀘퐁을 방문하고 탐험하기 위해 여러 단계를 거쳐야 하는데, 이는 매우 불편하고 "점수 감점"을 초래합니다." 퀘퐁 현은 또한 중앙에서 지방에 이르기까지 모든 계층과 지부에 이러한 장애물을 제거하고, 침대버스 운행 및 승객 수송 조건을 충족하는 도로 개선을 지원하여 지역 사회 경제가 새로운 도약을 이루고, 국경 지역 생활이 더욱 활기를 띠며, 서비스 및 무역 발전으로 이어질 수 있도록 여러 문서를 제출했습니다.

사람들이 여러 정거장을 오가는 것을 꺼려 퀘퐁 지역의 셔틀버스는 텅 비어 있다. 사진: 쉬안 황

도로 개선을 위한 자금 조달을 기다리고 있습니다

교통관리국 교통국은 자동차 운송 사업 및 사업 조건을 규제하는 2020년 1월 17일자 정부령 10/2020/ND-CP 제11조 3항 B항에 따라 께퐁(Que Phong) 및 께이쩌우(Quy Chau) 구(짜우빈(Chau Binh) 이상) 지역에서는 이층 침대버스 운행이 허용되지 않는다고 밝혔습니다. 해당 조항에는 "5층 및 6층 산악 도로에서 이층 침대버스를 운행하는 승용차를 사용해서는 안 된다"는 내용이 명시되어 있습니다.

꾸이쩌우 현, 짜우빈 사에서 꾸에퐁 현으로 이어지는 도로는 현재 2층 침대버스가 승객을 태울 수 있을 만큼 노면 상태가 좋지 않습니다. 사진: 광안

응우옌 쑤언 빈 교통부 교통관리국 부국장은 "짜우빈(Chau Binh) 마을에서 께퐁(Que Phong) 지역까지 이층 침대버스 운행을 허용하려면 정부 시행령 제10/2020호에 따라 도로 개량 및 투자가 유일한 방안입니다. 그러나 현재 도로 개량 자금은 여전히 ​​부족하여 시행이 어려운 상황입니다."라고 말했습니다.

실제로 최근 몇 년 동안 응에안성, 꾸이쩌우군, 꾸에퐁군도 이 문제에 대한 문서와 권고안을 교통부와 도로총국에 제출했습니다. 그러나 도로 개선 사업 시행에는 여전히 많은 어려움이 있습니다.

부바이 경사로는 국도 48호선의 교통사고 발생 가능성이 있는 곳 중 하나입니다. 사진: 쉬안 황

많은 여론의 요구에 따라, 교통부는 2022년 2월 24일자 공식 공문 제1733/BGTVT-KHĐT를 응에안성 국회 대표단에 발송하여 다음과 같이 명시했습니다. 자동차 운송 사업 및 사업 조건을 규제하는 정부의 2020년 1월 17일자 법령 10/2020/ND-CP에 따르면, "5층 및 6층 산악 도로에서 2층 침대 버스를 운행해서는 안 됩니다." 현재 도로 상태가 기준을 충족하지 못하기 때문에 침대 버스 운행에 필요한 조건이 충분하지 않습니다.

응에안성의 교통 인프라에 대한 투자 필요성과 관련하여, 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에서는 자원 균형을 맞추는 데 어려움이 있어 응에안성을 통과하는 국도 16호선과 국도 48호선을 업그레이드하고 확장하는 데 투자할 자본 재원을 균형 있게 조달할 수 없습니다.

께퐁 지구에는 매력적인 관광지가 많지만, 이 지구로 가는 침대버스가 부족해 지역 관광 개발에 차질이 빚어지고 있다. 사진: 꽝안

그 어느 때보다도 퀘퐁과 퀴쩌우 지역의 당국과 주민들은 침대버스가 원활하게 운행되어 사람들의 여행 수요를 충족하고 여전히 어려움에 직면해 있는 산악 지역의 경제를 발전시킬 수 있도록 도로가 업그레이드되기를 기대하고 있습니다.

원천: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-giuong-nam-2-tang-khong-duoc-phep-hoat-dong-tai-huyen-que-phong-quy-chau-post281796.html