왜 2층 침대버스는 Que Phong과 Quy Chau 지구에서 운행이 허용되지 않습니까?

클립: 광안 - 쉬안 황

버스를 잡기가 어렵다

12월 15일 저녁, 퀘퐁 현, 킴선 타운에서 우리는 트리레 사의 하반훙 씨를 만났습니다. 그는 보도에 서서 셔틀버스를 기다리고 있었습니다. 셔틀버스가 그를 태우고 하노이 로 출근할 예정이었습니다. 버스는 오후 8시에 출발했지만, 그는 버스를 놓칠까 봐 두려워서 2시간 일찍 도착하여 저녁을 먹고 "버스를 기다리며" 거리를 바라보았습니다.

케퐁 지역 사람들은 밤에 셔틀버스를 타기 위해 오토바이 택시를 타고 김선 타운으로 가야 합니다. 사진: 광안.

훙 씨는 이렇게 털어놓았습니다. "최근 몇 년 동안 2층 침대버스는 퀘퐁 지역으로 갈 수 없게 되었기 때문에 집에서 킴썬 타운까지 버스를 타고 가서 버스 회사의 셔틀버스(좌석)를 기다린 다음, 침대버스가 기다리고 있는 퀘쩌우 지역의 차우빈 사로 이동하여 여행을 시작해야 했습니다."

"침대 버스가 킴손 타운까지 갈 수 있다면, 퀘퐁 사람들은 여러 단계를 거치지 않고도 더 많은 시간과 일을 할 수 있을 겁니다. 찌레(Tri Le) 마을에서 마을까지만 ​​해도 거의 40km인데, 오토바이 택시를 탔는데 20만 동(VND)이 들었습니다. 고향으로 돌아갈 때도 마찬가지였습니다. 버스는 쩌우빈(Chau Binh) 마을에만 정차해서 킴손 타운까지 셔틀버스를 타고 간 후 오토바이나 택시를 타고 집으로 돌아가야 했는데, 비용도 많이 들고 단계도 많았습니다." 헝 씨는 슬프게 말했습니다.

찌레(Tri Le) 마을의 하반훙(Ha Van Hung) 씨는 하노이로 가는 침대버스를 타기 위해 여러 단계를 거쳐야 했습니다. 사진: 쉬안 황

꾸이퐁 지역의 사람들뿐만 아니라 꾸이쩌우 지역의 사람들도 비슷한 어려움을 겪고 있습니다. 2층 침대버스는 국도 48호선에 있는 꾸이쩌우 구의 첫 번째 마을인 차우빈 마을까지만 ​​갈 수 있기 때문에 차우탕, 차우티엔, 차우호안, 탄락 타운 등 다른 지역의 사람들은 여기로 오기 위해 수십 킬로미터를 이동해야 합니다. 많은 사람들이 버스 회사의 셔틀버스를 이용하지만, 나머지 사람들은 친척들에게 오토바이를 빌려 차우빈 마을로 가야 합니다.

기자의 관찰에 따르면 침대버스를 타야 하는 꾸이쩌우와 꾸에퐁 지역의 사람들은 대부분 도시로 이동합니다. 호치민 , 빈증, 하노이... 사업을 하러 갑니다. 버스를 타는 것은 어렵고, 시간이 많이 걸리고, 비용도 많이 듭니다. 게다가 연말의 추운 날씨와 무거운 짐, 특히 저소득 근로자의 경우 더욱 그렇습니다.

사람들은 그렇게 어려움을 겪고 있지만, 여객 운송 부문의 상황은 전혀 나아지지 않았습니다. 하노이와 호치민시로 가는 노선을 전문으로 하는 카손 침대버스 회사의 대표입니다. 호치민시는 다음과 같이 밝혔습니다: 당국이 탄락 타운(꾸이쩌우)과 킴썬 타운(꾸에퐁)으로 가는 2층 침대버스 운행을 금지한 후, 버스 회사는 차우빈 코뮌의 임시 정류장에 주차해야 했습니다. 고객에게 서비스를 제공하기 위해 우리는 Que Phong과 Quy Chau 지역에서 고객을 수송하기 위해 더 많은 셔틀 버스에 투자해야 하는데, 이는 비용을 증가시키고 많은 운영상의 문제를 야기합니다. 여러 단계를 거쳐야 하기 때문에 고객 수가 줄었고, 특히 건강이 좋지 않거나 멀미가 있는 사람들이 늘고 있습니다.

2층 침대버스는 승객을 기다리기 위해 꾸이쩌우 지역의 차우빈 마을에 정차해야 했는데, 이곳은 꾸이퐁 지역 중심가에서 약 50km 떨어진 곳입니다. 사진: 광안

침대버스 운행 금지는 꾸이쩌우와 꾸에퐁 지역 당국에도 우려의 대상입니다. 이는 이 지역의 사회 경제적 발전과 관광에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.

응우옌 티엔 훙(Nguyen Tien Hung) 꾸이쩌우 지구 경제 기반 시설 부서장은 이렇게 말했습니다. "당국은 수년 동안 탄락 타운과 꾸에퐁 지구로 가는 침대 버스 운행을 금지해 왔고, 사람들은 많은 여행을 위해 셔틀 버스를 이용해야 하는데, 이는 매우 어렵습니다." 특히 사람들이 아플 때, 몸이 아플 때, 또는 긴급한 일이 있을 때 이런 이동은 매우 불편합니다.

꾸이쩌우 구, 차우빈 사에 2층 침대버스 운행을 금지하는 표지판이 게시되어 있습니다. 사진: 광안

Duong Hoang Vu - Que Phong 지구 인민위원회 위원장은 다음과 같이 덧붙였습니다. 사실, 이 지구에서 운행되는 2층 침대버스 금지는 사람들의 교통과 여행에 영향을 미칠 뿐만 아니라, 이 지구의 경제와 관광 개발에도 영향을 미칩니다. 먼 지방이나 도시에서 온 많은 관광객 그룹이 퀘퐁 지구를 방문하고 탐험하고자 할 때 여러 단계를 거쳐야 하는데, 이는 매우 불편하고 "점수 손실"을 초래합니다. 또한, 구는 중앙에서 성급까지 각급과 각 부문에 이러한 장애를 제거하고, 침대버스 운행 및 승객 픽업 조건을 충족하도록 도로를 업그레이드할 것을 요청하는 많은 문서를 보냈습니다. 이를 통해 현지 사회 경제가 새로운 단계로 도약하고, 국경 생활이 더욱 활기를 띠며, 서비스 및 무역이 발전하도록 도울 것입니다.

케퐁 지구의 셔틀버스는 사람들이 여러 정거장을 이동해야 한다는 두려움 때문에 비어 있습니다. 사진: 쉬안 황

도로 개선을 위한 자금 조달을 기다리며

교통관리국 교통부는 자동차 운송 사업 및 사업 조건을 규제하는 정부령 10/2020/ND-CP 11조 3항 B항에 따라 2층 침대버스는 Que Phong 및 Quy Chau 지구(Chau Binh 사 이상)에서 운행할 수 없다고 밝혔습니다. 이 지점에는 "등급 5, 등급 6 산악 노선에서는 2층 침대버스를 운행하지 마십시오"라고 명확히 명시되어 있습니다.

현재 꾸이쩌우 구, 짜우빈 사에서 꾸에퐁 구로 이어지는 도로는 2층 침대버스가 승객을 태울 수 있을 만큼 도로 등급이 충분하지 않습니다. 사진: 광안

Nguyen Xuan Vinh 교통부 교통관리부 부장은 "차우빈 마을에서 케퐁 지구까지 2층 침대버스가 운행되도록 하려면 정부령 제10/2020호에 따라 도로에 투자하고 수준을 업그레이드하는 수밖에 없습니다."라고 말했습니다. 그러나 현재 도로 개선을 위한 자금은 여전히 ​​제한되어 있어 시행이 불가능합니다.

실제로 최근 몇 년 동안 응에안성, 꾸이쩌우군, 꾸에퐁군도 이 문제에 관해 교통부와 도로총국에 문서와 권고안을 제출했습니다. 그러나 도로 개선 구현은 여전히 ​​많은 어려움에 직면해 있습니다.

부바이 경사지는 국도 48호선의 잠재적 교통사고 지점 중 하나입니다. 사진: 쉬안 황

많은 여론의 요구에 따라, 교통부는 2022년 2월 24일자 공식 공문 제1733/BGTVT-KHĐT를 응에안성 국회 대표단에 보냈는데, 여기에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 자동차 운송 사업 및 사업 조건을 규제하는 정부의 2020년 1월 17일자 법령 10/2020/ND-CP에 따라 "5층 및 6층 산악 도로에서 2층 침대 버스를 운행하지 마십시오." 현재 도로 상태가 기준에 맞지 않아 침대버스 운행에 적합하지 않습니다.

응에안성의 교통 인프라에 대한 투자 필요성과 관련하여, 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에서는 자원 균형을 맞추는 데 어려움이 있어 응에안성을 통과하는 국도 16호선과 국도 48호선을 업그레이드하고 확장하는 데 투자할 자본 재원을 균형 있게 조달할 수 없습니다.

케퐁 지구에는 매력적인 관광지가 많지만, 이 지구로 가는 침대버스가 부족해 지역 관광 개발에 영향을 미치고 있습니다. 사진: 광안

꾸이퐁과 꾸이쩌우 지역의 당국과 주민들은 그 어느 때보다도 침대버스가 원활하게 운행되어 사람들의 여행 수요를 충족하고 여전히 어려움에 처해 있는 산악 지역의 경제를 발전시킬 수 있도록 도로가 개량되기를 기대하고 있습니다.

원천: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-giuong-nam-2-tang-khong-duoc-phep-hoat-dong-tai-huyen-que-phong-quy-chau-post281796.html