빈롱: 상승세에 있으며, 강한 성장 동력을 보이고 있습니다.

DNVN - 합병 이후 빈롱성은 메콩 삼각주의 중심부에 위치하여 "삼면이 강으로, 한 면이 바다로 둘러싸인" 강해 경제권을 형성하며, 풍부한 잠재력과 유리한 개발 조건을 갖추게 되었습니다.

이 정보는 빈롱성 당위원회 상임부서기인 호 티 호앙 옌 여사가 9월 15일에 개최된 "2025-2030년 빈롱성의 잠재력, 장점 및 발전 방향 파악, 그리고 2050년까지의 비전" 워크숍에서 제공한 것입니다.

호 티 호앙 옌 여사 - 빈롱성 당위원회 상임 부서기.

빈롱성 당위원회 부서기는 이러한 잠재력과 이점이 산업, 무역, 서비스 및 물류 발전, 해양 경제 및 신재생 에너지 발전, 성내 여러 지역에 걸친 다양하고 상호 보완적인 경제 구조 구축, 서비스 및 관광 발전, 교육 훈련, 과학 기술 발전의 토대가 된다고 밝혔습니다.

바다로 나가세요

총리 정책자문위원회 위원이자 베트남 경제연구소 전 소장인 쩐 딘 티엔 부교수는 빈롱성이 현재 천년에 한 번 있을까 말까 한 역사적인 기회에 직면해 있으며, 강력한 상승세를 보이고 있는 만큼 병목 현상과 강점을 파악해야 한다고 언급했습니다.

티엔 박사는 빈롱성의 자원은 강, 수로, 해양 공간에 있다고 믿습니다. 빈롱성은 전통적인 식량 안보를 넘어 수자원 안보, 국가 자원, 영토 보전에 중점을 두는 새로운 사명을 갖고 있으며, "뒤를 따라가되, 다르게 나아가고, 앞서 나가자"라는 모토를 실천하고 있습니다. 빈롱성의 목표는 두 자릿수 성장을 달성하고 "농업에서 벗어나 녹색으로, 디지털로 나아가자"라는 모델에 따라 경제 구조를 혁신하는 것입니다.

"지속 가능한 발전을 이루고 영토를 보호하기 위해 빈롱은 바다로의 확장을 통한 '해양 침범'을 중단해야 합니다." 이는 해안 잠재력을 활용하고 해양 경제를 개발하여 기후 변화에 대응해야 한다는 것을 의미합니다.

"동시에 우리는 전통적인 농업 모델을 버리고 녹색 경제, 디지털 경제를 발전시키고 디지털 공간을 확장하며 디지털 전환, 인공지능(AI) 및 포괄적인 디지털화를 촉진해야 합니다."라고 쩐 딘 티엔 부교수는 강조했습니다.

해양 경제는 신속하고 지속 가능한 성장을 촉진하는 핵심 동력 중 하나로 계속해서 인식되고 있습니다.

정부 사무실의 하 후이 응옥 박사도 같은 견해를 밝히며, 해양 경제는 지역의 빠르고 지속 가능한 성장을 촉진하는 핵심 동력 중 하나로 인식되고 있다고 언급했습니다. 빈롱성은 2021년부터 2025년까지의 해양 경제 개발 프로그램을 적극적으로 수립 및 시행해 왔으며, 2030년까지의 방향성과 2045년까지의 비전을 제시하고 있습니다. 이는 해양 공간 개발과 재생 에너지 및 어업 잠재력 개발을 통합적으로 추진하는 것을 목표로 합니다.

“딘안 경제특구는 50개 기업과 56개 프로젝트를 유치했으며, 총 등록 투자액은 48조 VND(미화 26억 5천만 달러 상당)를 넘어섰습니다. 2025년 첫 몇 달 동안에만 이 지역의 산업 생산 총액은 12조 3천억 VND를 돌파했으며, 이는 연평균 10~15%의 증가율을 기록한 것입니다. 또한 국가 예산에 약 1조 2천6백만 VND를 기여했습니다.”라고 응옥 박사는 밝혔습니다.

응옥 씨는 또한 해양 경제를 지역의 전략적 축으로 삼아 발전시키는 데 집중해야 한다고 강조했습니다. 항만, 연안 물류, 육상 및 해상 풍력 발전, 해양 관광 개발에 중점을 두어야 하며, 도시 개발 및 관광과 연계된 매립지 및 해양 경제 구역에 투자해야 한다고 언급했습니다.

지속 가능한 가치 사슬을 따라 양식업, 어업 및 수산물 가공업을 발전시킨다. 딘안 경제특구, 하우강으로 이어지는 대형 선박 항로, 딘안 항만을 효율적으로 활용하고, 꼰다오 섬으로 가는 페리 터미널에 투자한다. 생활용수 및 생산용수를 안정적으로 공급하기 위해 관개 시스템을 개발한다.

2가지 모델

베트남 도시계획개발협회 회장이자 건축가인 쩐 응옥 찐에 따르면, 빈롱, 짜빈, 벤째 세 성이 통합되면서 완전히 새로운 행정·경제적 실체가 탄생했고, 이는 이 지역 도시 시스템의 현황과 전망을 근본적으로 변화시켰다.

빈롱성은 잠재력을 최대한 활용하기 위해 단일 중심 도시 건설에 집중하기보다는, 긴밀하게 연결된 다극 도시 시스템 개발을 위한 전략적 비전을 제시해야 합니다. 각 도시가 특화된 역할을 수행하고 서로를 보완하여 지속 가능한 발전 생태계를 조성하는 "다극 도시 네트워크" 모델을 지향해야 합니다.

해상 및 해상 풍력 발전은 빈롱성의 주요 개발 우선순위 중 하나입니다 .

이에 따라 빈롱성은 정치, 행정, ​​문화, 교육, 금융의 중심지로서의 역할을 더욱 공고히 할 것입니다. 고품질 서비스 개발에 집중하고, 무역, 의료, 교육, 금융 분야에 대한 투자를 유치할 것입니다. 또한 메콩델타 지역의 중요한 무역 중심지로서의 역할을 지속할 것입니다.

해양 및 에너지 경제 중심지인 짜빈과 벤째 해안 도시(짜빈 동, 두옌하이 면, 벤째 해안 도시 포함)는 해양 경제, 청정 에너지 및 물류의 주요 성장 거점이 되어 빈롱의 행정 기능을 지원하는 특화된 경제 중심지 역할을 할 것입니다.

나머지 도시 지역은 각 도시 지역의 고유한 강점을 활용하여 농산물 가공 및 전통 공예 마을 관광에 중점을 둔 농업-도시 복합 개발 방향으로 나아갈 것입니다. 하우 강과 섬들을 따라 형성된 관광 잠재력을 활용하여 생태 관광 및 체험 관광을 개발하고, 빈롱과 인접 지방의 관광 명소들을 연결할 것입니다.

한편, 경제금융전략정책연구소 지역계획개발부 부장인 레 안 득(Le Anh Duc) 씨는 빈롱성이 "일축-양측-삼원" 모델을 기반으로 공간 구조를 설계해야 한다고 제안했습니다. 성 전체의 공간 모델은 중심 축을 중심으로 양쪽에 경제 축을 형성하고, 세 개의 주요 성장 동력 지역을 합리적으로 분산시켜야 한다는 것입니다.

따라서 중심 추진축은 남북 물류 회랑이며, 동쪽과 서쪽의 두 축은 해양 경제 회랑, 띠엔하우 강 유역의 농업 및 생태계, 그리고 세 가지 주요 동력으로 구성됩니다. 이 동력에는 빈롱, 벤째, 짜빈의 중심부에 위치한 세 개의 지역 중심 도시, 두옌하이, 빈민, 바찌의 세 개의 특색 도시, 그리고 위성 도시 및 신도시 네트워크가 포함됩니다.

"개발의 원동력은 주로 옛 빈롱성 내, 미투안 다리에서 껀토시 경계까지 이어지는 남북 고속도로(미투안-껀토 구간)와 국도 1호선을 따라 집중되어 있습니다. 이 지역은 물류의 핵심 동맥이자 가공 산업, 첨단 기술, 그리고 성 전체의 지역 서비스 중심지입니다."

"이 축은 '서부 경제권'에서 상품을 수집, 가공 및 유통하고 '동부 경제권'에 서비스, 인적 자원 및 지원 산업을 제공하는 역할을 합니다. 이 지역은 복합 물류 센터, 현대적인 산업 도시 서비스 구역, 그리고 고품질 연구, 교육 및 의료 센터를 개발하는 데 중점을 둘 것입니다."라고 덕 씨는 설명했습니다.

타이 꾸옹

출처: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/vinh-long-the-dang-len-da-vuon-manh/20250916034818916