10 ເຫດການສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມໃນປີ 2024

(NADS) - ຮອດປີ 2024, ຕະຫຼາດລົດຍົນຫວຽດນາມ ມີການຜັນແປຫຼາຍຢ່າງ, ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນສັນຍານໃນແງ່ດີ ແລະ ເປີດກາລະໂອກາດບຸກທະລຸຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ປີ 2025.

ນັກຂ່າວຂອງວາລະສານການຖ່າຍຮູບ ແລະ ຊີວິດໄດ້ທົບທວນເຫດການທີ່ພົ້ນເດັ່ນຢູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຫວຽດນາມ ທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີກາຍນີ້.

1. VinFast ຄອບງໍາຕະຫຼາດພາຍໃນ, ຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສະຖິຕິ

ເຖິງວ່າອາຍຸຍັງນ້ອຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ VinFast ໄດ້ມີບາດກ້າວບຸກທະລຸເມື່ອທຽບໃສ່ກັບບັນດາບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດທີ່ໄດ້ມີຢູ່ ຫວຽດນາມ ມາເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີ. ໃນປີ 2024, VinFast ໄດ້ສ້າງຂີດໝາຍປະຫວັດສາດຢູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ ເມື່ອໄດ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ອັນດັບ 1 ຂອງຫວຽດນາມ. ໃນເດືອນທັນວາ 2024 ດຽວ, VinFast ໄດ້ສົ່ງລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຄັນ, ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນລົດທີ່ຂາຍໃນປີ 2024 ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 87,000 ກວ່າລົດ, ສືບຕໍ່ຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງນໍາຫນ້າໃນການຈັດອັນດັບ.

ປະຈຸບັນ, ຮູບແບບລົດໄຟຟ້າ VinFast VF5 ພວມ “ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດລົດຍົນຫວຽດນາມ ພວມຮ້ອນແຮງ”.

ດ້ວຍໝາກຜົນດັ່ງກ່າວ, VinFast ໄດ້ຢັ້ງຢືນອີກເທື່ອໜຶ່ງເຖິງບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການປະຕິບັດຍຸດທະສາດການດຳເນີນທຸລະກິດສົມທົບກັບຮູບແບບການຂາຍໂດຍກົງ ແລະ ນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ.

2. ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ "ສົ່ງຄືນການສົ່ງອອກ" ລົດໄປໄທ

ໃນເດືອນຕຸລາ 2024, Hyundai Thanh Cong ໄດ້ສົ່ງອອກລົດ Hyundai Palisade ທໍາອິດໄປຕະຫຼາດໄທ. ນີ້ແມ່ນເຫດການສຳຄັນພິເສດບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Hyundai Thanh Cong ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນຂະແໜງການລົດຍົນຂອງ ຫວຽດນາມ, ແມ່ນຂີດໝາຍປະຫວັດສາດ ເມື່ອເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ “ຂຶ້ນນ້ຳ” ເພື່ອສົ່ງອອກລົດຍົນໄປຍັງປະເທດທີ່ມີຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພັດທະນາທີ່ສຸດຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບຂອງບັນດາຜະລິດຕະພັນລົດຍົນຍີ່ຫໍ້ Hyundai ທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ຫວຽດນາມ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນຄ່າ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງຂະແໜງລົດຍົນຫວຽດນາມ ຢູ່ຕະຫຼາດສາກົນ.

3. Vietnam Auto Show 2024 ມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ຈາກປະເທດຈີນ

ພາຍຫຼັງໄດ້ເລື່ອນເວລາມາເປັນເວລາ 1 ປີ, ງານວາງສະແດງລົດຍົນ ຫວຽດນາມ 2024 (VMS 2024) ໄດ້ກັບຄືນມາຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ສູນວາງສະແດງ ແລະ ກອງປະຊຸມ Saigon SECC, ເຂດ 7, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ແຕ່ວັນທີ 23 – 27/10/2024).

ໃນປີ 2024, ບາງຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ເຊັ່ນ Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Audi, Porsche… ຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມ. ແນວໃດກໍດີ, ງານຕະຫຼາດນັດປີນີ້ສ່ວນຫຼາຍຈະມີຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ຈາກຈີນເຊັ່ນ: BYD, GAC, MG…

ງານວາງສະແດງລົດຍົນຫວຽດນາມປີ 2024 ແມ່ນມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ລົດຈາກຈີນ

ດ້ວຍກົນລະຍຸດລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໃນທຸກພາກສ່ວນ, ຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງຈີນດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນ VMS 2024.

4. ກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນຢູ່ ຮ່າຕິງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 7.300 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຮງງານ VinFast ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟຟ້າ ຢ່າງເປັນທາງການ ຢູ່ເຂດ ເສດຖະກິດ ຫວຸງແອງ, ເມືອງ ກີອານ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ເມື່ອວັນທີ 8 ທັນວາ 2024. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວ ມີກຳລັງການຜະລິດ 300.000 ຄັນ/ປີ ໃນໄລຍະທີ 1, ສາມາດເພີ່ມເປັນ 600.000 ຄັນ/ປີ ແລະ ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໄດ້ເຖິງ 15.000 ຄົນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

Hyundai Thanh Cong ລົດ Hyundai Palisade ຊຸດທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ສົ່ງອອກໄປປະເທດໄທ

ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2025, ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້ານີ້, VinFast ຈະສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງໂລກກ່ຽວກັບຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະສຳເລັດໂຮງງານ. ຜະລິດຕະພັນຈາກໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟຟ້າ VinFast Ha Tinh ຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດສາກົນ.

5. ຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບພາຍໃນປະເທດ

ລັດຖະບານສືບຕໍ່ຫຼຸດຄ່າທຳນຽມການຂຶ້ນທະບຽນລົດ 50% ໃຫ້ແກ່ລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ໂດຍມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ 2024 ຫາ 30 ພະຈິກ 2024.

ເຖິງວ່າການຫຼຸດຄ່າຂຶ້ນທະບຽນຂອງລັດຖະບານພຽງ 3 ເດືອນໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກ, ໜູນຊ່ວຍດ້ານການເງິນໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການຜະລິດຄືນໃໝ່, ເຊື່ອມໂຍງລະບົບສະໜອງຄືນໃໝ່ ແລະ ຟື້ນຟູຈັງຫວະການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກຳ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ, ເພີ່ມລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ຄົນງານ, ຮັບປະກັນຊີວິດສັງຄົມ.

6. ການແຂ່ງຂັນລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ

ເມື່ອນະໂຍບາຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຈົດທະບຽນຂອງລັດ 50% ສິ້ນສຸດລົງ, ຕະຫຼາດລົດຍົນກໍ່ງຽບສະຫງົບ.

ຮູບພາບ-4.jpg — MG RX5 ຮຸ່ນ SUV ມີການຮັບປະກັນ 5 ປີບໍ່ຈໍາກັດກິໂລແມັດທີ່ມີຄວາມສົນໃຈພິເສດສໍາລັບລູກຄ້າ.

ເພື່ອເພີ່ມຍອດຂາຍ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ອອກໂປຣໂມຊັນຫຼຸດລາຄາຢ່າງເລິກເຊິ່ງເພື່ອຍາດແຍ່ງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ ແລະ ລາຍໄດ້ໃນຊ່ວງປີໃໝ່ລາວທີ່ຈະມາເຖິງ. ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງລວມມີ: Teramont, Teramont X, Touareg, ເຊິ່ງຫຼຸດລາຄາໂດຍ Volkswagen ຫວຽດນາມ ຈາກ 186 ລ້ານກວ່າດົ່ງເຖິງ 500 ລ້ານດົ່ງ; ລຸ້ນ Subaru Forester ຫຼຸດລາຄາ 230 ລ້ານດົ່ງ; Honda Accord ຫຼຸດລາຄາ 250 ລ້ານດົ່ງ; Ford Explorer ຫຼຸດລາຄາ 100 ລ້ານດົ່ງ...

7. ຕະຫຼາດລົດໃຊ້ແລ້ວມີການເໜັງຕີງ

ໃນປີ 2024, ຕະຫຼາດລົດຍົນໃຊ້ແລ້ວຢູ່ຫວຽດນາມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຂອງຈິດໃຈຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນທ່າອ່ຽງໃໝ່.

ມາຮອດໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2024, ຈຳນວນລົດໃຊ້ແລ້ວທີ່ວາງຂາຍຢູ່ຫ້ອງວາງສະແດງ ແລະ ເວທີປາໄສຊື້-ຂາຍລົດມືສອງ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 50% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ລາຄາຂາຍລົດໃຊ້ແລ້ວໃນເວລານີ້ ບາງເທື່ອກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຫຼາຍສິບລ້ານດົ່ງເປັນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ ຂຶ້ນກັບຕົວແບບລົດ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງຂອງຕະຫຼາດ ກໍ່ຄືຄວາມຕ້ອງການຊື້ລົດໃຊ້ແລ້ວຂອງປະຊາຊົນມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.

8. ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຂອງຈີນຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ຈະເຂົ້າມາຫວຽດນາມໃນປີ 2024

ໃນປີ 2024, ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ ຈະມີການດຶງດູດບັນດາຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຂອງຈີນເຂົ້າມາຢ່າງແຂງແຮງ. ດ້ວຍຫລາຍຮູບແບບ, ລາຄາທີ່ແກ່ງແຍ້ງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝ, ຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ພວມສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນດັ້ງເດີມຢູ່ ຫວຽດນາມ. ຊື່ທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນ BYD, Omoda & Jecoo, Geely ຫຼື Haval ໄດ້ເປີດຕົວລົດຢ່າງເປັນທາງການຫຼາຍຮຸ່ນ, ຈາກລົດເກັງ, SUVs ຈົນເຖິງລົດໄຟຟ້າ. ພິເສດ, ລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ລາຄາເໝາະສົມ, ແຕ່ແຕ່ 400-700 ລ້ານດົ່ງ, ມຸ່ງໄປເຖິງລູກຄ້າໄວໜຸ່ມທີ່ມັກປະດິດສ້າງ.

9. ບໍລິສັດ Tasco ໄດ້ຊື້ບໍລິສັດນໍາເຂົ້າລົດ Volvo ໃນຫວຽດນາມ

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດແທັກໂກ້ ລົດແທັກໂກ້ ໄດ້ສຳເລັດທຸກຂັ້ນຕອນຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດສະວີເດັນ ອໍໂຕ້ ຈຳກັດ, ເປັນຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຈຳໜ່າຍລົດ Volvo ຢ່າງເປັນທາງການແຫ່ງດຽວໃນປະເທດຫວຽດນາມ.

ປະຈຸບັນ Tasco ເປັນເຈົ້າຂອງລະບົບຈໍາໜ່າຍລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມ, ຊ່ຽວຊານໃນການຈັດຈໍາຫນ່າຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Toyota, Ford, Hyudai, Mitsubishi, VinFast, Honda...

ການຊື້ກິດຈະການຂອງ Sweden Auto ຊ່ວຍໃຫ້ Tasco ກາຍເປັນຜູ້ຈໍາໜ່າຍລົດຍົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີອິດທິພົນຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ.

10. ແນວໂນ້ມຄວາມສົນໃຈໃນສາຍລົດທີ່ປະຕິບັດໄດ້

ລົດຈັກສູງຂະໜາດນ້ອຍປະຈຸບັນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ ແລະ ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ໂດຍສະເພາະລົດໃນພາກນີ້ເຊັ່ນ: Kia Sonet, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, Mitsubishi Xforce... ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ສູງ, ມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງ, ເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ, ລາຄາເໝາະສົມ, ເໝາະກັບເງື່ອນໄຂລາຍຮັບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນ MPV 5 + 2 ບ່ອນນັ່ງທີ່ນິຍົມຍັງເປັນທາງເລືອກຂອງຜູ້ທີ່ມັກລົດ.

ສາຍລົດທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການອອກແບບສູງ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.

ຕີລາຄາຕະຫຼາດລົດຍົນຫວຽດນາມ ໃນປີ 2024, ບັນດານັກຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າຕະຫຼາດຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງສ່ວນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍ້ອນນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຂອງລັດຖະບານ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງ ຫວຽດນາມ ພວມຢູ່ໃນໄລຍະຟື້ນຟູຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງມະຫັດສະຈັນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທີ່ມາ: https://nhiepanhdoisong.vn/10-su-kien-quan-trong-tac-dong-den-thi-truong-o-to-viet-nam-nam-2024-15743.html