ປີ 2024: ເປັນປີແຫ່ງຜົນສຳເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດຂອງຫວຽດນາມ

ໜັງສືພິມ South China Morning Post ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: ປີ 2024 ແມ່ນປີແຫ່ງການຮ່ວມມື ດ້ານເສດຖະກິດ ຫວຽດນາມ - ຈີນ ໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດຢ່າງຈົບງາມ, ຍ້ອນການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ.

ໜັງສືພິມ South China Morning Post (SCMP) ຂອງຮົງກົງ (ຈີນ) ໃຫ້ຄຳເຫັນໃນບົດຄວາມທີ່ຜ່ານມາ ວ່າ: “ໝາກເຜັດ, ກຸ້ງ ແລະ ຫິມະມີສ່ວນລວມກັນແນວໃດ? ພວກມັນລ້ວນແຕ່ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນໃນປີແຫ່ງຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃຫ້ແກ່ການພົວພັນຫວຽດນາມ -ຈີນ”.

2024: Năm thành công rực rỡ của hợp tác kinh tế Việt Nam - Trung Quốc

ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ກອງປະຊຸມສຸດຍອດປີ 2024 ຂອງແຜນການເຄື່ອນໄຫວ 2024-2026 ເພື່ອປະຕິບັດບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດການຄ້າຫວຽດນາມ - ຈີນ (ກວາງຊີ). ພາບ: Dangcongsan.vn

ຕາມ SCMP ແລ້ວ, ການພົວພັນດ້ານເສດຖະກິດລະຫວ່າງສອງປະເທດໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ຍ້ອນການເຈລະຈາລະດັບສູງ, ການຄ້າຄຶກຄື້ນ ແລະ ການລົງທຶນໂດຍກົງໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການຜະລິດ.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມພາສີຈີນ, ວົງເງິນການຄ້າສອງຝ່າຍບັນລຸ 212,9 ຕື້ USD ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024 ບັນລຸ 183,9 ຕື້ USD. ໂດຍສະເພາະ, ການສົ່ງອອກກຸ້ງຈາກຫວຽດນາມໄປຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ 157% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ, ບັນລຸ 298 ລ້ານ USD ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້.

ໃນນັ້ນມີມູນຄ່າການສົ່ງອອກທັງໝົດ 2,78 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 42,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມໄດ້ລື່ນກາຍໄທກາຍເປັນປະເທດສະໜອງໝາກແຕງລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃຫ້ຈີນ, ດ້ວຍລາຄາສະເລ່ຍ 282 ຢວນຕໍ່ໝາກ (ປະມານ 635.000 ດົ່ງ) ຢູ່ຮ້ານສັບພະສິນຄ້າຂອງຈີນ.

ໃນຂະແໜງ ການທ່ອງທ່ຽວ , ຈີນແມ່ນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງຫວຽດນາມໃນ 11 ເດືອນຕົ້ນປີ, ດ້ວຍ 1,8 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍມີ 557.000 ຄົນ. ກົງກັນຂ້າມ, ຫວຽດນາມ ຍັງໄດ້ບັນທຶກຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວໄປຈີນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງ. ນະຄອນ Zhangjiajie ແຂວງຫູໜານແຫ່ງດຽວໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ 42.000 ກວ່າຄົນໃນເຄິ່ງຕົ້ນປີນີ້.

ໃນເວລາໃຫ້ສຳພາດກັບ SCMP, ທ່ານນາງເຟືອງງວຽນ, ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານສື່ສານຂອງກຸ່ມທຸລະກິດບໍລິການຣີສອດ Fusion Hotel Group ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນມັກຊາຍແດນຍາວນານຂອງຫວຽດນາມ, ໃນຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມນັບມື້ນັບຢາກໄປທ່ຽວຈີນເພື່ອເບິ່ງຫິມະ. ຕາມທ່ານນາງແລ້ວ, ບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ບັນດາຜູ້ນຳຄວາມເຫັນທີ່ສຳຄັນ (KOLs) ໄດ້ຊຸກຍູ້ທ່າອ່ຽງຂອງຊາວຫວຽດນາມ ໄປທ່ຽວຈີນ.

ໂອກາດອັນດີສໍາລັບການລົງທຶນສອງຝ່າຍ

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊົນຊັ້ນກາງຢູ່ຫວຽດນາມ ຖືວ່າເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຈີນ. ຕາມທີ່ປຶກສາດ້ານທຸລະກິດ Dezan Shira & Associates ແລ້ວ, ຄົນຊັ້ນກາງຈະກວມ 26% ຈຳນວນປະຊາກອນຫວຽດນາມໃນປີ 2024, ກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງຂອງວິສາຫະກິດຈີນ.

ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: TCL, Xiaomi ຫຼືຕ່ອງໂສ້ຮ້ານອາຫານ Haidilao ໄດ້ກວມເອົາຕົວເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ . ນອກນີ້, ວິສາຫະກິດຈີນຫຼາຍແຫ່ງຍັງເຂົ້າຮ່ວມການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສົ່ງອອກກະສິກຳ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໝາກຫຸ່ງ.

ທ່ານ Ding Wei, ປະທານສະມາຄົມວິສາຫະກິດຈີນປະຈຳນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກຳລັງຊື້ຂອງຊາວຫວຽດນາມ ໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າຈະດຶງດູດວິສາຫະກິດຈີນທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ.

ໜຶ່ງໃນບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ໄດ້ຈັບຄື້ນການລົງທຶນຈາກຫວຽດນາມ ແມ່ນ Gotion. ໃນປີກາຍນີ້, ບໍລິສັດພັດທະນາຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະລົງທຶນ 150 ລ້ານໂດລາໃນຫຸ້ນຂອງ VinFast, ບໍລິສັດຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Vingroup. ໃນຂະນະນັ້ນ, ເດືອນພະຈິກ, Vingroup ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ ປະຈຸບັນ Gotion ແມ່ນ “ຄູ່ຮ່ວມມືສຳຄັນ” ໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງ VinFast ແລະ “ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີທ່າແຮງໃນທົ່ວໂລກເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຫຼ່ງສະໜອງຂອງພວກເຮົາ.”

ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ນອກຈາກການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດແລ້ວ, ການຮ່ວມມືດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ໃນປີ 2025, ຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ເຊິ່ງຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຢູ່ລາວກາຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງຕາມມາດຖານຂອງຈີນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນເດືອນຕຸລາ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຈີນ (CCCC) ສະແດງຄວາມສົນໃຈຂອງຕົນໃນການລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຫນືອ - ໃຕ້ $67 ຕື້ໂດລາ.

ໃນການໃຫ້ສໍາພາດກັບໜັງສືພິມ South China Morning Post, ສາດສະດາຈານ Carl Thayer ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ New South Wales (ອົດສະຕຣາລີ) ກ່າວວ່າ: ການເຕີບໂຕທາງດ້ານການຄ້າໄດ້ເພີ່ມຄວາມຮີບດ່ວນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ຫວຽດນາມ. ທ່ານສາດສະດາຈານ Thayer ກ່າວວ່າ “ຢູ່ປັກກິ່ງ, ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ເພື່ອຊ່ວຍຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດ.

ທ່ານອາຈານອົດສະຕາລີຍັງຢືນຢັນວ່າ: ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ໄຮ່ຟອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທາງລົດໄຟຄຸນໝິງ-ບາງກອກ-ສິງກະໂປ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສິນຄ້າແລ່ນຈາກຫວຽດນາມ, ໄປຈີນແລະໄປຮອດເຂດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ທ່ານຍັງກ່າວຕື່ມວ່າ: ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຈີນໃນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ຈະ "ຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຈີນ" ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປກຳປູເຈຍແລະໄທ.

ຕາມທ່ານສາດສະດາຈານ Thayer ແລ້ວ, ຄວາມສຳເລັດໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນການພົວພັນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ໃນລະດັບສູງ. ສາດສະດາຈານ ອົດສະຕຣາລີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຫວຽດນາມ ພວມປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫັນການພົວພັນຕ່າງປະເທດເປັນຫຼາຍຝ່າຍ, ຫັນເປັນຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ແລະ ເປີດກວ້າງທຸກຊ່ອງທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່” .

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຈີນກໍ່ມີຄວາມຫວັງໃນແງ່ຫວັງການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດລະຫວ່າງສອງລັດຖະບານໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ທ່ານ Ding Wei, ປະທານສະມາຄົມນັກທຸລະກິດຈີນປະຈຳນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ລັດຖະບານຈີນໄດ້ຮັກສາທ່າທີເປີດກວ້າງ, ປາດຖະໜາຢາກລົງທຶນເຂົ້າຫວຽດນາມ ແລະ ຢາກມີການພົວພັນດ້ານເສດຖະກິດກັບຫວຽດນາມ.”

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/2024-nam-thanh-cong-ruc-ro-cua-hop-tac-kinh-te-viet-nam-trung-quoc-364548.html