5 ສິ່ງທ້າທາຍສຳລັບລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຄົນໃໝ່

ປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນສະບັບປັບປຸງ, ໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການອອກໃບອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ແຮ່ວັດຖຸກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ, ແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດ... ແມ່ນບັນຫາສຳຄັນທີ່ທ່ານລັດຖະມົນຕີຄົນໃໝ່ ດັ້ງກວາງແຄ໋ງ ໄດ້ແກ້ໄຂ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 22/5, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຮ່າຢາງ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາແຫ່ງຊາດຮັບເລືອກຕັ້ງເປັນລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ອາຍຸການ 2021-2026, ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນຈຳນວນສະມາຊິກລັດຖະບານໜຸ່ມທີ່ສຸດ (ອາຍຸ 47 ປີ).

ໃນຖານະປະລິນຍາເອກດ້ານການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງ ແລະ ກໍ່ສ້າງ, ວິສະວະກອນໂຍທາ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ, ທ່ານ ແຄ໋ງຮ່ວາ ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານໃນຖານະເປັນຜູ້ນຳດ້ານຊັບພະຍາກອນສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ລໍຖ້າທ່ານຢູ່.

ສຳເລັດຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນສະບັບປັບປຸງ

ພາຍຫຼັງໄດ້ປຶກສາຫາລືຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບທຸກຊັ້ນຄົນ, ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນສະບັບປັບປຸງພວມໄດ້ຮັບການສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານສະເໜີໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດປະກອບຄຳເຫັນເປັນຄັ້ງທີ 2 ທີ່ກອງປະຊຸມສືບຕໍ່ດຳເນີນໄປ. ສາດສະດາຈານ ຮວ່າງວັນເກື່ອງ (ຮອງອະທິການບໍດີມະຫາວິທະຍາໄລ ເສດຖະກິດ ແຫ່ງຊາດ, ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: 3 ບັນຫາໃຫຍ່ສຸດໃນຮ່າງ, ພວມລໍຖ້າທ່ານລັດຖະມົນຕີຄົນໃໝ່ຂອງຂະແໜງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ - ອົງການຮ່າງ - ຮັບເອົາ, ແມ່ນວຽກງານຟື້ນຟູທີ່ດິນ; ຄ່າຊົດເຊີຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ແລະ ການເງິນທີ່ດິນ.

ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບຫລ້າສຸດໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍຶດຄືນທີ່ດິນເພື່ອການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງຊາດ ແລະປະຊາຊົນ, ແຕ່ຜູ້ແທນ ແລະປະຊາຊົນຍັງມີທັດສະນະທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ. ຫລາຍຄົນເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ລັດຄວນຈຳກັດການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ປ່ຽນແທນດ້ວຍກົນໄກເຈລະຈາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄົນເວົ້າວ່າ ຖ້າມີການຕົກລົງກັນ ຈະເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງກັນ ອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ທີ່ຖືກຖົມດິນຄືນ.

ທ່ານ ເຈືອງເຕີນຊາງ ກ່າວວ່າ: “ການເລືອກຕັ້ງລັດຖະມົນຕີຄົນໃໝ່ວ່າທາງເລືອກໃດຈະສະເໜີຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ , ບົນພື້ນຖານອັນໃດ ແລະມີຜົນກະທົບຄືແນວໃດ, ເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ດັ້ງກວກແຄ໋ງ. ພາບ: ຮວ່າງຟອງ — ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ດັ້ງກວກແຄ໋ງ. ພາບ: *ຮວ່າງຟອງ*

ຕາມຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ປະຊາຊົນທີ່ດິນຟື້ນຟູຈະໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຈາກລັດໃຫ້ມີທີ່ຢູ່ອາໄສ, ມີລາຍຮັບ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ເທົ່າທຽມກັນ ຫຼື ດີກວ່າບ່ອນກ່ອນ. ແນວໃດກໍດີ, ຕາມທ່ານເກື່ອງແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການຮ່າງກົດໝາຍຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລະບຽບການເມື່ອນຳໃຊ້ໃນພາກປະຕິບັດ.

ລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນຈະເຜີຍແຜ່ລາຍການລາຄາທີ່ດິນປະຈໍາປີ, ໃກ້ກັບລາຄາຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງຍັງເປັນບັນຫາໂຕ້ແຍ້ງ. ຖ້າບັນຊີລາຄາທີ່ດິນຖືກເຜີຍແຜ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດມີການເຫນັງຕີງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນກໍ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ຖ້າມັນຖືກຕີພິມປະຈໍາປີ, ຊັບພະຍາກອນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນບັນຫາທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ. ສະມາຄົມອະສັງຫາລິມະຊັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (HoREA) ໄດ້ສະເໜີຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວວ່າ ຄວນຈັດພິມລາຍການລາຄາດິນເປັນແຕ່ລະໄລຍະໃນທຸກໆ 2-3 ປີ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈືອງເຕີນຊາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ທ່ານລັດຖະມົນຕີຕ້ອງສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນເພື່ອປ້ອງກັນຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວທີ່ຮ່າງຫຼືຮັບເອົາ ແລະ ດັດແກ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມເປັນຈິງ.

ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ຫງວຽນກວາງຕ໋ຽນ, ຫົວໜ້າຄະນະກົດໝາຍເສດຖະກິດ, ມະຫາວິທະຍາໄລກົດໝາຍຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການນຳລັດຖະມົນຕີຜູ້ໃໝ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາບັນດານະໂຍບາຍທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນສະບັບປັບປຸງ ຈະປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ຊຸກຍູ້ບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງອັນມະຫາສານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາປະເທດຊາດ.

ທ່ານ ຕຸຍເຍີນ ກ່າວວ່າ: “ບັນຫາການຟື້ນຟູທີ່ດິນແລະການເງິນທີ່ດິນຕ້ອງຮັດແໜ້ນການພົວພັນລະຫວ່າງລັດ, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ດິນ, ນັກລົງທຶນ.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ

ໃນທົ່ວປະເທດ, ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ 12 ໂຄງການແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະທີ 2 ດ້ວຍຄວາມຍາວ 700 ກວ່າກິໂລແມັດ. ອີກຫຼາຍໂຄງການເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 3 ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ 4 ກໍ່ພວມກະກຽມເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ. ແນວໃດກໍດີ, ການຂາດເຂີນອຸປະກອນການສ້າງເຂື່ອນແມ່ນເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫຼາຍໂຄງການ.

ຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ, 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ ເຈົາໂດກ - ເກີ່ນເທີ - ໂສກຈ່າງ ແລະ ກ່າວ໋າ - ກ່າເມົາ ພຽງແຕ່ຕ້ອງການດິນຊາຍປະມານ 40 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ແຕ່ແຫຼ່ງວັດຖຸດິບຂອງທ້ອງຖິ່ນບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ. ໂຄງການ Beltway 3 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ມິຖຸນາ ຈະມາເຖິງ, ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ ເນື່ອງຈາກດິນຊາຍ 7 ລ້ານແມັດກ້ອນ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ, ຫວິງລອງ, ອານຢາງ, ຕຽນຢາງ ແລະ ດົງທາບ ໜູນຊ່ວຍການຖົມດິນຊາຍ.

ໃນຕົ້ນເດືອນເມສານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັບນັກລົງທຶນກວດກາຄືນ, ເພີ່ມທະວີກຳລັງການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ຊາຍ, ດິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດໃຫ້ເໝາະສົມກັບແຜນການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ.

ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Ham Tri ຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Vinh Hao - Phan Thiet. ພາບ: ຫວຽດກວກ — ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Ham Tri ຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Vinh Hao - Phan Thiet. ພາບ: *ຫວຽດກວກ*

ສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະ 2, ມາຮອດກາງເດືອນ ພຶດສະພາ ຜ່ານມາ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຍື່ນເອກະສານໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ 48 ແຫ່ງ ໃນຈໍານວນ 82 ຂຸມດິນທີ່ຕ້ອງຂໍອະນຸຍາດ; ແລະໄດ້ຍື່ນເອກະສານບໍ່ແຮ່ຊາຍ 25 ສະບັບໃນຈຳນວນ 31 ສະບັບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ໃຫ້ໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນດິນພຽງ 2 ໜ່ວຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃຫ້ຄຳແນະນຳລະອຽດກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດເປັນວັດຖຸກໍ່ສ້າງໂຄງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 2 ຊະນິດ ແລະ ດິນຊາຍ. ທັງນີ້, ລວມມີບັນດາບາດກ້າວທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຈາກອົງປະກອບຂອງເອກະສານ, ການຮັບເອກະສານ, ຕີລາຄາເອກະສານ, ຢັ້ງຢືນການຂຶ້ນທະບຽນປະລິມານການຂຸດຄົ້ນ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດໄດ້ເປັນເອກະພາບ.

ປັບປຸງມົນລະພິດທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ

ມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ຫວຽດນາມ ນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນທົດສະວັດຜ່ານມາ. ຕາມອົງການອະນາໄມໂລກ (WHO) ແລ້ວ, ແຕ່ລະປີຢູ່ຫວຽດນາມ, ມີປະມານ 60.000 ຄົນເສຍຊີວິດຍ້ອນພະຍາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງມົນລະພິດທາງອາກາດເຊັ່ນ: ມະເຮັງປອດ, ພະຍາດປອດບວມຊຳເຮື້ອ, ປອດອັກເສບ. ບົດລາຍງານສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດປີ 2022 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນໄລຍະ 2016-2021, ສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ບັນດາຕົວເມືອງໃຫຍ່ຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຫລື ບັນດານະຄອນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຄື ບັກນິງ ແລະ ຟູເຖາະ ແມ່ນມົນລະພິດຫຼາຍເທື່ອ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຂີ້ຝຸ່ນ.

ລະດັບມົນລະພິດໃນເຂດຕົວເມືອງພາກເໜືອແມ່ນສູງກວ່າພາກກາງ ແລະພາກໃຕ້. ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ສະເລ່ຍ 4 ປີຜ່ານມາ, ມີພຽງ 28% ຂອງມື້ທີ່ມີດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດດີ (AQI); 47% ຂອງມື້ແມ່ນສະເລ່ຍ; 6% ຂອງມື້ແມ່ນບໍ່ດີແລະບໍ່ດີຫຼາຍ.

ບັນດາເມືອງໃຫຍ່ຂອງຫວຽດນາມ ຍັງປະເຊີນໜ້າກັບມົນລະພິດຂີ້ຝຸ່ນ PM 2.5. ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ, ດັດຊະນີຂີ້ຝຸ່ນ PM 2.5 ໄດ້ສືບຕໍ່ສູງກວ່າລະດັບມາດຕະຖານ 2-3 ເທົ່າ. ຢູ່ເຂດຊົນນະບົດ, ເຖິງວ່າຄຸນນະພາບອາກາດດີກ່ວາຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ກໍຍັງມີທ່າອ່ຽງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຫຼາຍສາຍເຫດໄດ້ກ່າວເຖິງເຊັ່ນ: ການສັນຈອນ, ການກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກຳ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງບໍ່ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ທ່ານ ຫງວຽນກວາງດົງ, ຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້ານະໂຍບາຍ ແລະ ພັດທະນາສື່ມວນຊົນ (IPS) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ການປະສານງານຈາກຂະແໜງຊັບພະຍາກອນສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຫຼາຍຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນ.

ການຟື້ນຟູແມ່ນ້ໍາ "ຕາຍ".

ຫວຽດນາມ ມີແມ່ນ້ຳ, ສາຍນ້ຳ, ຄອງ ແລະ ແຫຼ່ງນ້ຳລະຫວ່າງແຂວງເກືອບ 700 ສາຍ ໃນ 16 ອ່າງແມ່ນ້ຳຫຼັກ; ແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ສາຍນ້ຳ ຫຼາຍກວ່າ 3,000 ແຫ່ງ ໃນອ່າງນ້ຳພາຍໃນແຂວງ. ແມ່ນ້ຳຫຼາຍສາຍຖືກມົນລະພິດຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຕົວຢ່າງ: ແມ່ນ້ຳ ເຫ້ວ - ວັນ ຍາວ 74 ກິໂລແມັດ ໄຫຼຜ່ານ ຮ່າໂນ້ຍ, ຮວ່າບິ່ງ, ຮ່ານາມ, ນິງບິ່ງ, ນ້ຳດິງ ດ້ວຍຄຸນນະພາບນ້ຳໃນອ່າງແມ່ນ້ຳຂອງມັກຈະຢູ່ໃນລະດັບບໍ່ດີ, 62% ຂອງຈຸດຕິດຕາມມີຜົນດີ ຫຼື ຮ້າຍແຮງກວ່າ; 31% ຂອງຈຸດມີຜົນມາຈາກມົນລະພິດຢ່າງຮຸນແຮງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການປິ່ນປົວ.

ອ່າງແມ່ນ້ຳແດງກໍ່ມີມົນລະພິດ, ຈຸດຮ້ອນແມ່ນລະບົບຊົນລະປະທານບັກຮຸງໄຮ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 200 ກິໂລແມັດຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ, ບັກນິງ, ຮືອຽນ ແລະ ຫາຍເຢືອງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລະບົບຊົນລະປະທານນີ້ໄດ້ຮັບມົນລະພິດຢ່າງຮ້າຍແຮງຈາກສານອິນຊີ. ໃນປີ 2019, 90% ຂອງສະຖານທີ່ຕິດຕາມກວດກາສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບຂອງອິນຊີແລະຈຸລິນຊີເກີນມາດຕະຖານ.

ມົນລະພິດໃນຕອນທ້າຍຂອງນ້ໍາ To Lich ບ່ອນທີ່ມັນໄປປະເທດ Nhue. ພາບ: ຫງອກແທ່ງ — ມົນລະພິດຢູ່ທ້າຍແມ່ນ້ຳໂຕລິກ ທີ່ໄປບັນລຸແມ່ນ້ຳເຫ້ວ, ເດືອນສິງຫາ 2020. ພາບ: *ຫງອກແທ່ງ*

ຢູ່ພາກໃຕ້, ອ່າງແມ່ນ້ຳດົ່ງນາຍ ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຈາກການເຄື່ອນໄຫວອຸດສາຫະກຳ ແລະ ນ້ຳເສຍໃນຕົວເມືອງ. ຄຸນນະພາບນ້ໍາຂອງ Thi Vai ໄດ້ປັບປຸງ, ແຕ່ບາງພາກສ່ວນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີມົນລະພິດທາງອິນຊີເພີ່ມຂຶ້ນ. ສ່ວນແມ່ນ້ຳ Saigon ຜ່ານເຂດໃນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນມັກມີມົນລະພິດ. ສະຖານທີ່ຕິດຕາມກວດກາຈໍານວນຫຼາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດັດຊະນີມົນລະພິດເກີນມາດຕະຖານ 8-14 ເທົ່າ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນກວາງດົງ ແລ້ວ, ນອກຈາກບັນຫາການບູລະນະບັນດາແມ່ນ້ຳ “ຕາຍ” ແລ້ວ, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຄົນໃໝ່ຍັງຕ້ອງມີມາດຕະການແກ້ໄຂພື້ນຖານເພື່ອປົກປັກຮັກສາແຫຼ່ງນ້ຳ. ຄວາມຕ້ອງການນີ້ແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄພແຫ້ງແລ້ງແລະການຂາດແຄນນ້ໍາຈືດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນປີນີ້, ເມື່ອຜົນກະທົບຂອງ El Nino ກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນ. “ການປະສານງານແຫຼ່ງນ້ຳລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ກັບບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ ຕ້ອງການຄວາມສາມາດ, ຄວາມກ້າຫານ ແລະ ວິໄສທັດຍຸດທະສາດຂອງລັດຖະມົນຕີຄົນໃໝ່”.

ການປິ່ນປົວຂີ້ເຫຍື້ອໃນຄົວເຮືອນ

ໃນແຕ່ລະມື້, ທົ່ວປະເທດສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 81.000 ໂຕນ. ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນແຫ່ງດຽວສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອ 12.000 ໂຕນໃນແຕ່ລະມື້. ນອກເຫນືອຈາກການເຜົາໄຫມ້ໃນເຕົາເຜົາ, ການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອຍັງເປັນວິທີທີ່ນິຍົມ. ທົ່ວປະເທດມີບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອທັງໝົດ 900 ແຫ່ງ, ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 4.900 ເຮັກຕາ.

ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ຮູ້ວ່າ, 80% ຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ມີສຸຂະອະນາໄມ. ການຂຸດຄົ້ນຫຼາຍແຫ່ງໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ແມ່ນມີນ້ຳໜັກເກີນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະເຊີນກັບການຄັດຄ້ານຂອງປະຊາຊົນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, incinerators ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ມີລະບົບບໍາລຸງສ້າງອາຍແກັສຫມົດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດທາງອາກາດ.

ເຂດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຫຼັງສະຖານີລົດເມດິ່ງ (ເມືອງນ້ຳຕູລຽມ) ວັນທີ 30 ທັນວາ 2020. ພາບ: ຫງອກແທງ — ເຂດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອຫຼັງສະຖານີລົດເມດິ່ງ (ເມືອງນ້ຳຕູລຽມ) ວັນທີ 30 ທັນວາ 2020. ພາບ: *ຫງອກແທງ*

ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ດີໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫວຽດນາມກາຍເປັນມະຫາສະໝຸດທີ່ມີມົນລະພິດໃຫຍ່ອັນດັບ 4 ໃນໂລກ, ຮອງຈາກຈີນ, ອິນໂດເນເຊຍ, ແລະຟີລິບປິນ. ຕາມການຄາດຄະເນວ່າ, ປະເທດຕົນໄດ້ປ່ອຍປຼາສະຕິກປະມານ 2,8-3,2 ລ້ານໂຕນໃນແຕ່ລະປີ, ໃນນັ້ນມີ 0,28-0,73 ລ້ານໂຕນອອກສູ່ທະເລ. ໃນບາງເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ, ເມື່ອຊາວປະມົງດຶງຕາອອກ, ໃນແຕ່ລະ 3 ໂຕນ, ປາແມ່ນໜຶ່ງໂຕນ. ແຕ່ລະປີ, ຫວຽດນາມເສຍເງິນປະມານ 3 ຕື້ USD ຍ້ອນບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ປຼາສະຕິກຄືນໃໝ່.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມປີ 2020 ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ປະຊາຊົນຈຳເປັນຕ້ອງຈັດປະເພດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີແຫຼ່ງ; ຖ້າພວກເຂົາລະເມີດກົດຫມາຍ, ພວກເຂົາຈະຖືກປະຕິເສດການເກັບຫຼືຖືກປັບໃຫມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕໍ່ກັບວິທີການເກັບກຳ ແລະ ບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່, ຍ້ອນຍັງລໍຖ້າຄຳແນະນຳລະອຽດຈາກກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຫວຽດຕວນ - ຄົວເຮືອນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ