ປະເທດອິນເດຍແລະຄວາມຝັນຂອງການບິນຂ້າງເທິງດວງດາວ

ຄວາມທະເຍີທະຍານດ້ານການສຳຫຼວດອາວະກາດຂອງອິນເດຍໃນໄລຍະ 60 ປີຜ່ານມາ ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ນຳເອົາຜົນສຳເລັດທາງວິທະຍາສາດຫຼາຍຢ່າງມາສູ່ມະນຸດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄຳຖະແຫຼງກ່ຽວກັບການພັດທະນາປະເທດຊາດຫຼັງອານານິຄົມອີກດ້ວຍ.

Báo Tuổi Trẻ•15/08/2025

Ấn Độ - Ảnh 1. — ປະຊາຊົນອິນເດຍເບິ່ງການສົ່ງຍານອະວະກາດ Chandrayaan-3 ຈາກສູນອາວະກາດ Satish Dhawan ໃນວັນທີ 14 ກໍລະກົດ 2023 - ພາບ: AFP

ວັນທີ 15 ສິງຫານີ້ແມ່ນວັນປະກາດເອກະລາດຂອງອິນເດຍຄົບຮອບ 79 ປີ. ໃນເກືອບ 8 ທົດສະວັດນັບຕັ້ງແຕ່ເປັນເອກະລາດ, ປະເທດທີ່ມີພົນລະເມືອງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໂລກໄດ້ກ້າວໄປໜ້າຢ່າງເດັ່ນຊັດ, ລວມທັງຂົງເຂດອະວະກາດ.

ວັນທີ 23 ສິງຫາ 2023, ຍານອະວະກາດ Chandrayaan-3 ໄດ້ສຳເລັດການລົງຈອດຢູ່ບໍລິເວນໃກ້ກັບຂົ້ວໂລກໃຕ້ຂອງດວງຈັນ, ເຮັດໃຫ້ອິນເດຍກາຍເປັນປະເທດທຳອິດໃນ ໂລກ ທີ່ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ບໍລິເວນນີ້ເອີ້ນວ່າ “ດ້ານມືດຂອງດວງຈັນ”.

ເຫດການນີ້ໄດ້ເປີດປະຕູໃຫ້ນິວເດລີເຂົ້າສູ່ “ສະໂມສອນ ສຳຫຼວດ ດວງຈັນ”, ກາຍເປັນປະເທດທີ 4 ໃນໂລກທີ່ມີຍານອາວະກາດລົງຈອດເທິງດາວທຽມທຳມະຊາດດວງນີ້ສຳເລັດຜົນ, ຫຼັງຈາກສະຫະລັດ, ສະຫະພາບໂຊວຽດ ແລະ ຈີນ.

ຜົນສຳເລັດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ ຖືໄດ້ວ່າເປັນ “ລາງວັນ” ສໍາລັບ 60 ປີຂອງການເຮັດວຽກໜັກ ເພື່ອກາຍເປັນກຳລັງແຮງໃນດ້ານການສຳຫຼວດອາວະກາດຂອງອິນເດຍ.

60 ປີຂອງ chasing ດາວ

ຄວາມຝັນຂອງການພິຊິດພື້ນທີ່ຂອງອິນເດຍໄດ້ເກີດມາຈາກໂບດ St. Mary Magdalene ທີ່ງຽບສະຫງົບຢູ່ຊາຍຝັ່ງຂອງລັດ Kerala - ສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບທິວທັດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນອິນເດຍ.

ໂບດຕັ້ງຢູ່ເທິງເສັ້ນສູນສູດແມ່ເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າບັນຍາກາດ. ໃນປີ 1962, ຄະນະກໍາມະການແຫ່ງຊາດອິນເດຍສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າອາວະກາດ (INCOSPAR) ໄດ້ເລືອກສະຖານທີ່ສໍາລັບສະຖານີຍິງຈະຫຼວດທໍາອິດຂອງຕົນ.

ວັນທີ 21 ພະຈິກ 1963, ອິນເດຍໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກອະວະກາດຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍການຍິງຈະຫຼວດຂະໜາດນ້ອຍ Nike-Apache ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍສະຫະລັດຂຶ້ນສູ່ອະວະກາດເພື່ອພາລະກິດສຳຫຼວດ. ຈຸດປະສົງເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການສຳຫຼວດອະວະກາດຂອງອິນເດຍແມ່ນເພື່ອພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ແລະສັງຄົມຂອງປະເທດ.

ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ອິນເດຍໄດ້ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາໂຄງການນີ້.

ໃນປີ 2008, ນິວເດລີໄດ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດຄັ້ງທຳອິດໃນການສຳຫຼວດດວງຈັນ ເມື່ອຍານອະວະກາດ Chandrayaan-1 ຄົ້ນພົບການປະກົດຕົວຂອງໂມເລກຸນນ້ຳຢູ່ເທິງໜ້າດາວທຽມ, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນພື້ນຖານປະຫວັດສາດທໍລະນີສາດຂອງດວງຈັນຕະຫຼອດໄປ.

ນັບແຕ່ປີ 2013 ເປັນຕົ້ນມາ, ອິນເດຍໄດ້ສືບຕໍ່ສ້າງຂີດໝາຍໃນແຜນທີ່ອາວະກາດໂລກ. ຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງພາລະກິດຂອງດາວອັງຄານ Mangalyaan ເຮັດໃຫ້ປະເທດທໍາອິດທີ່ສາມາດບັນລຸວົງໂຄຈອນຂອງດາວສີແດງໃນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ, ດ້ວຍປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ 74 ລ້ານໂດລາ.

Ấn Độ và giấc mơ bay trên những vì sao - Ảnh 3. — ໃນເດືອນ ມີນາ 2025, ລັດຖະບານອິນເດຍ ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການສຳຫຼວດດາວອັງຄານ Mangalyaan-2 ໂດຍມີເປົ້າໝາຍອັນທະເຍີທະຍານໃນການລົງຈອດເທິງໜ້າດິນຂອງ “ດາວເຄາະສີແດງ” - ພາບ: TIMES OF INDIA

Chandrayaan-3, Mangalyaan ... ໄດ້ປູທາງໄປສູ່ບາດກ້າວອັນກ້າຫານຂອງອົງການຄົ້ນຄວ້າອະວະກາດອິນເດຍ (ISRO) ທີ່ຈະສົ່ງມະນຸດໄປສູ່ອາວະກາດ.

ຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້ຄາດວ່າຈະບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານພາລະກິດ Gaganyaan, ກໍານົດຈະເປີດຕົວໃນປີ 2027, ເປັນເຄື່ອງຫມາຍການບິນທີ່ມີຄົນທໍາອິດຂອງອິນເດຍໄປສູ່ວົງໂຄຈອນຕ່ໍາຂອງໂລກ.

"ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງອິນເດຍບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ Gaganyaan," Pallava Bagla, ບັນນາທິການວິທະຍາສາດຂອງໂທລະພາບນິວເດລີ (NDTV). ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Narendra Modi ໄດ້ຍົກອອກວິໄສທັດທີ່ກ້າຫານ: ການສ້າງຕັ້ງສະຖານີອະວະກາດຂອງອິນເດຍໃນປີ 2035 ແລະສົ່ງຊາວອິນເດຍໄປດວງຈັນໃນປີ 2040.

ຖ້າຫາກປະສົບຜົນສຳເລັດ, ອິນເດຍຈະເຂົ້າຮ່ວມເປັນສະໂມສອນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງບັນດາປະເທດທີ່ມີຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີພື້ນເມືອງສຳລັບການບິນອະວະກາດທີ່ມີຄົນຂັບ, ຄຽງຄູ່ກັບຣັດເຊຍ, ອາເມລິກາແລະຈີນ.

"ເມື່ອພວກເຮົາສະເຫຼີມສະຫຼອງ 100 ປີແຫ່ງການເປັນເອກະລາດໃນປີ 2047, ທຸງອິນເດຍຈະບິນຂຶ້ນເທິງດວງຈັນ," ລັດຖະມົນຕີວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງອິນເດຍ Jitendra Singh ຢືນຢັນດ້ວຍຄວາມພູມໃຈ.

ຖະແຫຼງການຂອງປະເທດຊາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

Ấn Độ và giấc mơ bay trên những vì sao - Ảnh 4. — ຊາວອິນເດຍສະເຫຼີມສະຫຼອງການລົງຈອດ Chandrayaan-3 ຢ່າງສຳເລັດຜົນຢູ່ເທິງດວງຈັນ - ພາບ: AFP

ໂຄງການອະວະກາດຂອງອິນເດຍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມທະເຍີທະຍານທາງດ້ານວິທະຍາສາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຖະແຫຼງການຂອງການພັດທະນາຂອງປະເທດ.

ໃນປີ 2014, ໜັງ ສືພິມ New York Times ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ກາຕູນທີ່ພັນລະນາເຖິງຊາວນາອິນເດຍຄົນໜຶ່ງທີ່ນຳພາງົວໃນຂະນະທີ່ລາວເຄາະປະຕູຫ້ອງການຂອງ “Global Elite Space Club.” ຢູ່ໃນຫ້ອງການມີຜູ້ຊາຍສອງຄົນອ່ານຫນັງສືພິມກ່ຽວກັບຜົນສໍາເລັດຂອງພາລະກິດ Mangalyaan.

ກາຕູນດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໂກດແຄ້ນລະຫວ່າງຊາວອິນເດຍໃນເວລານັ້ນເພາະວ່າມັນໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນການດູຖູກຕໍ່ຜົນສໍາເລັດທາງວິທະຍາສາດຂອງປະເທດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງສ່ວນຍັງໄດ້ສະທ້ອນເຖິງຄວາມລຳອຽງທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານທີ່ບັນດາປະເທດພວມພັດທະນາບໍ່ສາມາດເຂົ້າສູ່ການແຂ່ງຂັນອະວະກາດ, ເຊິ່ງສະຫງວນໃຫ້ບັນດາປະເທດຮັ່ງມີ ແລະ ກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ສະຕະວັດທີ 19, ໂຄງການເຕັກໂນໂລຢີຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນສັນຍາລັກຂອງອໍານາດແຫ່ງຊາດແລະຄວາມທັນສະໄຫມ.

ໃນຄວາມສະຫວ່າງນີ້, ໂຄງການອາວະກາດອິນເດຍ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາລະກິດ Chandrayaan - ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ເອົາຊະນະເຂດແດນທາງວິທະຍາສາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ກ່າວຄໍາຖະແຫຼງກ່ຽວກັບອໍານາດຂອງປະເທດຊາດຫລັງອານານິຄົມ.

ທ່ານດຣ Dimitrios Stroikos ຈາກໂຮງຮຽນເສດຖະສາດ ແລະ ວິທະຍາສາດການເມືອງ ລອນດອນ ກ່າວວ່າ "ການພິຈາລະນາທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ແຮງຈູງໃຈທາງຍຸດທະສາດ ອາດມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າການສຳຫຼວດອາວະກາດຂອງອິນເດຍ ໂດຍສະເພາະໂຄງການ Chandrayaan".

ທ່ານ Bagla ສະຫຼຸບຜົນສຳເລັດດັ່ງກ່າວວ່າ: “ການໄປເຖິງດວງດາວ ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງປະຈຳວັນຂອງອົງການອະວະກາດອິນເດຍ. ຫຼັງຈາກໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມດວງຈັນ ແລະດາວອັງຄານດ້ວຍພາລະກິດວົງໂຄຈອນແລ້ວ, ປະຈຸບັນນີ້ ເຂົາເຈົ້າໄດ້ມຸ່ງໄປສູ່ພາລະກິດໄປສູ່ດາວພະຫັດ ແລະເກັບຕົວຢ່າງຈາກດວງຈັນ.

ໂຄງການອະວະກາດທີ່ມີຄົນຂັບເພື່ອສົ່ງພົນລະເມືອງອິນເດຍຂຶ້ນສູ່ລູກສອນໄຟຂອງອິນເດຍ, ໄດ້ຍິງຈາກດິນແດນຂອງອິນເດຍ, ບ່ອນທີ່ການນັບຖອຍຫລັງຂອງອິນເດຍຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງວ່ອງໄວ.”

ຈຸດເດັ່ນຂອງການຮ່ວມມືສາກົນ

ຂະແຫນງອາວະກາດຂອງໂລກໂດຍທົ່ວໄປແລະໂດຍສະເພາະຂອງອິນເດຍໄດ້ສືບຕໍ່ເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສສໍາລັບການຮ່ວມມືສາກົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແນ່ນອນຂອງໂລກ. ໂຄງການອະວະກາດຂອງອິນເດຍໄດ້ຮັບການຕີລາຄາໂດຍໂຄງການຮ່ວມມືກັບຕ່າງປະເທດທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ສະຫະພາບໂຊວຽດ, ແລະຕໍ່ມາເປັນຜູ້ສືບທອດຣັດເຊຍ, ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານ ແລະ ມີບົດບາດພື້ນຖານໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງໂຄງການອະວະກາດຂອງອິນເດຍ. ດາວທຽມດວງທຳອິດຂອງອິນເດຍ - ອາຣີຢາບາຕາ - ຖືກສົ່ງອອກຈາກສະຫະພາບໂຊວຽດໃນປີ 1975.

ຣັດເຊຍຍັງໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຝຶກອົບຮົມນັກອາວະກາດອິນເດຍສໍາລັບພາລະກິດ Gaganyaan ແລະສະຫນອງລະບົບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານອະວະກາດທີ່ມີມະນຸດ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ການຮ່ວມມືດ້ານອະວະກາດລະຫວ່າງ ອິນເດຍ ແລະ ອາເມລິກາ ໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຂງແຮງນັບແຕ່ຊຸມປີ 2000, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນວິທະຍາສາດ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າດິນຟ້າອາກາດ.

NASA ແລະ ISRO ໄດ້ຮ່ວມມືໃນຫຼາຍໂຄງການ, ໂດຍສະເພາະພາລະກິດ radar ຮັບຮູ້ທາງໄກ NISAR ເພື່ອຕິດຕາມການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະໄພພິບັດທໍາມະຊາດທົ່ວໂລກ.

ສະຫະລັດຍັງໃຫ້ການຊ່ວຍເຫລືອດ້ານເຕັກນິກ ແລະການແລກປ່ຽນນັກຊ່ຽວຊານໃນຂົງເຂດສັງເກດໂລກ, ໂທລະຄົມ, ແລະການນຳທາງດາວທຽມ.

TRAN LINH - NGOC DUC

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/an-do-va-giac-mo-bay-tren-nhung-vi-sao-20250815151652315.htm