ຜົນກະທົບຂອງພະຍຸເລກ 10: ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຖ້ຽວຕ້ອງປ່ຽນທິດທາງລົງຈອດ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 30/9, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກາດວ່າ, ສະໜາມບິນນະຄອນ ດ່ານັງ, ຝູ໋ບ໋າຍ, ດົ່ງໂຮ່ຍ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ເປີດບໍລິການຄືນໃໝ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບິນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນທິດທາງລົງຈອດຂອງຕົນ.

Báo Tin Tức•30/09/2025

ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM), ແຕ່ວັນທີ 26 – 29 ກັນຍານີ້, ພາຍຸເລກ 10 ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງເຖິງການເຄື່ອນໄຫວການບິນຢູ່ 2 ເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ຮ່າໂນ້ຍ FIR ແລະ ໂຮ່ຈີມິນ FIR).

ສະເພາະໃນວັນທີ 26 ກັນຍານີ້, 42 ຖ້ຽວບິນໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ວັນທີ 27 ກັນຍານີ້, ໄດ້ປ່ຽນຖ້ຽວບິນ 181 ຖ້ຽວ; ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ , ຖ້ຽວບິນ 5 ຖ້ຽວຕ້ອງລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນສະຫຼັບ, 30 ຖ້ຽວຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວ, ຖ້ຽວບິນ 1 ຖ້ຽວຖືກຍົກເລີກຍ້ອນດິນຟ້າອາກາດບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.

ວັນທີ 28 ກັນຍານີ້, ຖ້ຽວບິນ 92 ຖ້ຽວຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ໃນນັ້ນມີ ດານັງ, ພູບີ, ດົ່ງໂຮ້ຍ, ໂທຊວນ, ເຊິ່ງຕ້ອງປິດສະໜາມບິນຊົ່ວຄາວເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກືອບ 100 ຖ້ຽວຖືກຍົກເລີກ. ຮອດ 3 ໂມງແລງ ວັນທີ 29 ກັນຍານີ້, ມີພຽງແຕ່ຖ້ຽວດຽວທີ່ຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງພາຍຸເບີ 10.

ຕາມບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກພະຍຸເລກ 10, ຢູ່ສະໜາມບິນວິງ, ໄດ້ຮັບຜົນເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄື: ຫລັງຄາອາຄານ, ອາຄານຫ້ອງການ, ສາງເຄື່ອງ ແລະ ລະບົບຮົ້ວ; ຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍຕົ້ນໄດ້ຫັກ, ແລະລົດບາງຄັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນກັນ. ສະໜາມບິນ Dong Hoi ແລະ Tho Xuan ໄດ້ບັນທຶກປະກົດການຫລັງຄາຖືກລົມພັດ, ນໍ້າຖ້ວມ, ບັນຫາລະບົບແສງໄຟ, ບາງແຜ່ນຂອງຫລັງຄາຂອງສະໜາມບິນຖືກເປ່ເພ, ຮົ້ວຊົ່ວຄາວບາງບ່ອນຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ພັງລົງ, ແລະ ຫລັງຄາຊົ່ວຄາວໄດ້ພັງລົງ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ພວມສືບຕໍ່ກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອແກ້ໄຂການສັນຈອນໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ເພື່ອຕອບໂຕ້ພາຍຸເລກ 10 ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວບິນ, ຄົນ ແລະ ຊັບສິນຢູ່ສະໜາມບິນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນສະທ້ອນບໍ່ດີຕໍ່ການບິນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/7; ປະຕິບັດລະບຽບການຕອບໂຕ້ພາຍຸແລະລົມແຮງເຂດຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການເຄື່ອນໄຫວການບິນພົນລະເຮືອນ.

ສຳລັບສະໜາມບິນສາກົນ Van Don ແລະ ສະໜາມບິນພາຍໃຕ້ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ ຢູ່ເຂດຖືກຜົນກະທົບຈາກພະຍຸເລກ 10, ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກົມກອງສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜາມບິນ, ລະບົບສື່ສານ… ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍໂດຍໄວ (ຖ້າມີ) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານ, ສະຖານີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະໜາມບິນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ວາງແຜນການປ້ອງກັນຝົນຕົກ ແລະ ພາຍຸ, ມາດຕະການປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ, ລະບາຍນ້ຳໃນສະໜາມບິນ, ປ້ອງກັນວຽກງານ, ພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນຢູ່ສະໜາມບິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝົນ ແລະ ພະຍຸໃຫ້ໜ້ອຍລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຂອງການບິນມີສະຖຽນລະພາບໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/anh-huong-bao-so-10-nhieu-chuyen-bay-phai-doi-huong-ha-canh-20250930130007509.htm