[ຮູບ​ພາບ] ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ, ເປັນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຫຼາຍ​ຈຸດ​ສູນ​ກາງ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ລວມ​ຕົວ

ພາຍຫຼັງ​ການ​ລວມ​ຕົວ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ໄດ້​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຍຸກ​ໃໝ່, ​ເປັນ​ນະຄອນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ມີ​ຫຼາຍ​ຈຸດ​ລວມສູນ​ອຸດສາຫະກຳ, ການ​ບໍລິການ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ການທ່ອງທ່ຽວ.

ພາຍຫຼັງ​ວັນ​ທີ 1 ກໍລະກົດ 2025, ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໄດ້​ເປັນ​ຂີດ​ໝາຍ​ປະຫວັດສາດ​ແຫ່ງ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂດ​ປົກຄອງ​ຕົນ​ເອງ​ກັບ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຢືອງ ​ແລະ ບ່າ​ເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ. ຈາກ​ນີ້, ມະຫາ​ວິ​ທະ​ຍາ​ໄລ​ຫຼາຍ​ສູນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ. ​ແຕ່​ລະ​ເຂດ​ໃນ​ນະຄອນ​ໃໝ່​ໄດ້​ຮັບ​ບົດບາດ​ເປັນ “ສູນ​ກາງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ” ດ້ວຍ​ບັນດາ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ຕ່າງ​ຝ່າຍ​ຕ່າງ​ມີ​ຄວາມ​ສະໜິດ​ຕິດ​ພັນ, ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ - ສາຍ​ແອວ​ພັດທະນາ​ຫຼາຍ​ຂົ້ວ, ​ແຜ່​ຂະຫຍາຍ​ໄປ​ທົ່ວ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ພາກ​ໃຕ້ ​ແລະ ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ສ້າງ​ສູນ​ເສດຖະກິດ, ການ​ເງິນ ​ແລະ ການ​ບໍລິການ​ຂອງ​ອາຊີ.

ຈາກ Ben Thanh, Dong Khoi ຫາ Thu Thiem, ບ່ອນທີ່ມັນເຕີບໃຫຍ່. ລະບົບນິເວດໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະ ໄໝ ຄ່ອຍໆມີຮູບຮ່າງ.

ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ບໍ່​ໄດ້​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ເປັນ​ເອກະລາດ, ​ແຕ່​ມີ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຢ່າງ​ໃກ້ຊິດ​ກັບ Thu Thiem, ​ເຊິ່ງພວມ​ກາຍ​ເປັນ​ເມືອງ​ການ​ເງິນ​ສາກົນ​ຂອງ​ນະຄອນ​ທີ່​ພວມ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ.

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ພາກ​ກາງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ຂຶ້ນ​ເມື່ອ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 1 ເບັນ​ແທງ-ສຸຍ​ທຽນ ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້​ແຕ່​ເດືອນ 12/2024.

​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ​ກະດູກ​ສັນຫຼັງ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາທາລະນະ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃຈກາງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ກັບ​ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃໝ່ Thu Thiem, ພ້ອມ​ທັງ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄປ​ຍັງ​ບັນດາ​ສວນສາທາລະນະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ, ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ ​ແລະ ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ແຂວງ Binh Duong.

ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາທາລະນະ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃຈກາງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ສວນສາທາລະນະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ, ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ ​ແລະ ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ບິ່ງ​ເຢືອງ.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງຕົວເມືອງປະຫວັດສາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ກາຍເປັນພື້ນຖານ ເສດຖະກິດ ຍຸດທະສາດຂອງ megalopolis ທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວ.

ໂດຍຂຶ້ນກັບປະຕູທາງພາກເໜືອຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ - ດ້ວຍຫຼັກແຫຼ່ງຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ Song Than - ພວມກາຍເປັນເສົາຄ້ຳພັດທະນາຍຸດທະສາດຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ.

ຈາກພື້ນຖານ “ທຶນອຸດສາຫະກຳ” ທີ່ໄດ້ວາງອອກຢ່າງເປັນລະບົບມາເປັນເວລາ 20 ກວ່າປີ, ປະຈຸບັນ ບິ່ງເຢືອງ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບ່ອນການຜະລິດເຂັ້ມຂຸ້ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງບົດບາດໃໝ່ເປັນພາກພື້ນທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ, ເຊື່ອມໂຍງການບໍລິຫານອັດສະລິຍະ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພາກ​ພື້ນ​ຢູ່​ທາງ​ທິດ​ເໜືອ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ (ເມື່ອ​ກ່ອນ​ບິ່ງ​ເຢືອງ) ກໍ່​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ດ້ວຍ​ລະ​ບົບ​ການ​ສັນ​ຈອນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ຄື: ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 13, ທາງ​ດ່ວນ My Phuoc – Tan Van, ຖະ​ຫນົນ​ແຂວງ 743, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ກັບ​ວົງ​ເງິນ 3, ຊ່ວຍ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ປະຕູ​ທາງ​ທິດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ທ໋າຍ​ຟຸກ, ການ​ຄ້າ​ສາ​ກົນ Thu. ເສັ້ນທາງ.

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພາກ​ພື້ນ​ຢູ່​ປະ​ຕູ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສຽງ​ໃຕ້​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ (ເມື່ອ​ກ່ອນ​ແມ່ນ​ຫວຸງ​ເຕົ່າ) ກໍ່​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ດ້ວຍ​ລະ​ບົບ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ.

ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ທ່າເຮືອ Cai Mep-Thi Vai, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ່າເຮືອນ້ຳເລິກໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ພວມມີແຜນການກາຍເປັນທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນໃນອະນາຄົດ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຫາດຊາຍ ຫວຸງເຕົ່າ ດ້ວຍຈຸດໄດ້ປຽບຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ພູມສັນຖານ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການທ່ອງທ່ຽວ ຈະກາຍເປັນນະຄອນທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລ ສົມທົບກັບການບໍລິການດ້ານການເງິນ, ເຕັກໂນໂລຢີທາງທະເລ, ພັດທະນາບັນດາຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວອັດສະລິຍະ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຜ່ານທາງດ່ວນ ແລະ ເສັ້ນທາງທະເລ.

ພາຍຫຼັງ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັນ, ຂະ​ແໜງ​ການ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ປະຕິບັດ​ພາລະກິດ​ກາຍ​ເປັນ​ໃຈກາງ​ເສດຖະກິດ​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ, ​ເປັນ​ປະຕູ​ການ​ຄ້າ​ສາກົນ ​ແລະ ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ສ້າງ​ຊີວິດ​ຕົວ​ເມືອງ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ. ​ແຕ່ລະ​ຂົງ​ເຂດ​ໃນ​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ບໍ່​ໄດ້​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ດຽວ​ແຕ່​ເປັນ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ລວມ, ຊຸກຍູ້​ໃຫ້​ທົ່ວ​ພາກ​ພື້ນ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ.

ການ​ລວມ​ຕົວ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ຂີດ​ໝາຍ​ແຫ່ງ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ບໍລິຫານ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ວັນ​ເປີດ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃໝ່, ​ເຊິ່ງຄວາມ​ມຸ່ງ​ມາດ​ປາດ​ຖະໜາ, ຄວາມ​ກ້າຫານ ​ແລະ ສະຕິ​ປັນຍາ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ເຕົ້າ​ໂຮມ ​ແລະ ​ແຜ່​ລາມ​ອອກ​ໄປ​ທົ່ວ​ໂລກ.

ANH

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/anh-thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-da-trung-tam-sau-hop-nhat-post918689.html