ຕະຫຼາດແອັບສົ່ງອາຫານກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະການຄັດເລືອກທີ່ເຂັ້ມງວດ - ຮູບພາບ: ກວາງດິ່ງ
ການຖອນຕົວຂອງທຸລະກິດສາກົນຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງສ້າງໂອກາດໃຫ້ແກ່ເວທີພາຍໃນປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ບັງຄັບໃຫ້ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຍັງເຫຼືອປັບຮູບແບບທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ.
ໂປຣໂມຊັ່ນຢ່າງດຽວຍັງບໍ່ພຽງພໍ.
ເນື່ອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຄາດຫວັງວ່າການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແພລດຟອມການຈັດສົ່ງອາຫານຈຶ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຈະປະດິດສ້າງຮູບແບບທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ນາງ Thuy Trang ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຜູ້ທີ່ມັກສັ່ງອາຫານຜ່ານແອັບຯຕ່າງໆ ໄດ້ກ່າວວ່າ ນາງເຄີຍປຽບທຽບ 2-3 ແອັບຯເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ສະເໜີທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສັ່ງຊື້ມັກຈະຊັກຊ້າ, ຄົນຂັບລົດລວມການສັ່ງຊື້ຫຼາຍອັນເຂົ້າກັນ, ແລະບາງຄັ້ງນາງຕ້ອງລໍຖ້າ 20-30 ນາທີເພື່ອຈັດສົ່ງ.
ນາງ ຈາງ ກ່າວວ່າ "ເມື່ອຄົນຂັບລົດລວມຄຳສັ່ງຊື້ເຂົ້າກັນ, ເມື່ອຮອດຄິວຂ້ອຍຮັບອາຫານ, ມັນກໍ່ເຢັນ ແລະ ເສຍລົດຊາດແລ້ວ," ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນາງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.
ການສຳຫຼວດໄຕຣມາດທີ 1 ປີ 2025 ໂດຍ Rakuten Insight, ເຊິ່ງເປັນແພລດຟອມຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດອອນໄລນ໌ທີ່ເປັນຂອງກຸ່ມ Rakuten (ຍີ່ປຸ່ນ), ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນ ຮ່າໂນ້ຍ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດານັງ, ແລະ ເກິນເທີ, ມີພຽງ 26% ຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ເລືອກແອັບນີ້ຍ້ອນລາຄາຕໍ່າ, ໃນຂະນະທີ່ 47% ຖືວ່າເວລາສົ່ງສິນຄ້າເປັນປັດໄຈສຳຄັນ ແລະ 41% ໃຫ້ຄຸນຄ່າສູງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມເປັນມືອາຊີບຂອງຄົນຂັບລົດ.
ອີງຕາມ ໜັງສືພິມ Tuoi Tre , ຕະຫຼາດການຈັດສົ່ງອາຫານໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ກາຍເປັນ "ສະໜາມຮົບ" ທີ່ຮ້ອນແຮງທີ່ສຸດ, ໂດຍມີບໍລິສັດສາກົນຫຼາຍແຫ່ງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສະເໜີໂປຣໂມຊັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພູມສັນຖານກຳລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດຢູນິຄອນສາກົນຫຼາຍແຫ່ງຖອນຕົວອອກ, ເຊິ່ງສ້າງຊ່ອງຫວ່າງໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງພາຍໃນປະເທດ. ໃນຂະນະທີ່ GrabFood ແລະ ShopeeFood ຍັງຄົງຄອບງຳຕະຫຼາດດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 95%, ຊື່ພາຍໃນປະເທດໃໝ່ຄື Xanh SM Ngon, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບນິເວດ VinGroup , ໄດ້ເຂົ້າມາສູ່ຕະຫຼາດຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025.
ທ່ານ Nguyen Van Thanh, CEO ຂອງ GSM, ຜູ້ປະກອບການຂອງ Green SM, ກ່າວວ່າ ໃນຖານະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃໝ່, ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ໄລ່ຕາມແນວໂນ້ມ ຫຼື ສະເໜີໂປຣໂມຊັນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແຕ່ສຸມໃສ່ຄວາມຍືນຍົງຂອງແຕ່ລະການສັ່ງຊື້ ແລະ ປະສົບການແຕ່ລະຢ່າງ.
ທ່ານ Thanh ກ່າວວ່າ "ທ່າອ່ຽງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກໍ່ກຳລັງປ່ຽນແປງເຊັ່ນກັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍ 'ບໍ່ມີການລວມຄໍາສັ່ງຊື້' ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຫານຈະໄປຮອດລູກຄ້າຢ່າງຮ້ອນ ແລະ ຄົບຖ້ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ."
Beamin ໄດ້ຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດການຈັດສົ່ງອາຫານ, ແຕ່ "ຜູ້ຫຼິ້ນໃຫຍ່" ອື່ນໆອີກຫຼາຍຄົນຍັງຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນ - ຮູບພາບ: TTO
ແຮງກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນຍັງຄົງຮຸນແຮງ.
ພ້ອມກັບການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ຮູບແບບທຸລະກິດເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍຢ່າງຍັງໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ການຮ້ອງຮຽນທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງຈາກຮ້ານອາຫານແມ່ນອັດຕາຄ່ານາຍໜ້າສູງຈາກເວທີການຈັດສົ່ງອາຫານ, ຕັ້ງແຕ່ 20-30% ຕໍ່ການສັ່ງຊື້, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກ່າວເຖິງຄ່າທຳນຽມການໂຄສະນາ.
"ການຂາຍຜ່ານແອັບເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ 100,000 ດົ່ງ, ແອັບຈະເອົາ 30%, ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີພຽງ 70,000 ດົ່ງເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລ້ວ, ກຳໄລແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ," ທ່ານ The Dinh, ເຈົ້າຂອງຮ້ານອາຫານຫວຽດນາມພາກກາງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ແບ່ງປັນ.
ອີງຕາມທຸລະກິດຈັດສົ່ງອາຫານອອນໄລນ໌, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຕະຫຼາດຈັດສົ່ງອາຫານ ທົ່ວໂລກ ກໍ່ກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະການປັບຕົວຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19. ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆກໍ່ໄດ້ຮັບສະໝັກຄົນຂັບລົດຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ເປີດຕົວໂປຣໂມຊັນເພື່ອຊິງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ.
ໃນຕະຫຼາດທີ່ພັດທະນາແລ້ວເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້, ບ່ອນທີ່ພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ບໍລິໂພກມີສະຖຽນລະພາບ, ແອັບຯຈັດສົ່ງອາຫານຄ່ອຍໆປ່ຽນໄປສູ່ຮູບແບບການສະໝັກໃຊ້, ຍົກລະດັບເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ການບໍລິການແທນທີ່ຈະເປັນໂປຣໂມຊັນໄລຍະສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ນິໄສຂອງ "ການລ່າຂໍ້ສະເໜີ" ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງປະຖິ້ມການແຂ່ງຂັນເພື່ອສ່ວນຫຼຸດ.
ທ່ານ Nguyen Ngoc Luan, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຂອງ Meet More, ເຊື່ອວ່າໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງແພລດຟອມຫຼັກໆເຊັ່ນ ShopeeFood, GrabFood, beFood, ແລະ Xanh SM Ngon ຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້. ນີ້ຍັງເປັນໄລຍະທີ່ທຸກຝ່າຍກຳລັງລົງທຶນຢ່າງໜັກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາເຊິ່ງຈຸດຢືນ. ທຸກຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະຊະນະ ແລະ ຮັກສາລູກຄ້າໄວ້ໃນທຸກຮູບແບບ, ທັງໃນຮູບແບບຕົວຈິງ ແລະ ໃນຮູບແບບປຽບທຽບ.
ປະຈຸບັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດ ຍ້ອນວ່າແອັບຯຕ່າງໆເກືອບຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ສະເໜີຂໍ້ສະເໜີການຂົນສົ່ງ, ລະຫັດສ່ວນຫຼຸດ, ການປະສົມປະສານການປະຫຍັດເງິນ, ແລະອື່ນໆ ເພື່ອຮັກສາລູກຄ້າໄວ້.
ສິ່ງນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດມີຊີວິດຊີວາ, ກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການບໍລິການຈັດສົ່ງອາຫານ, ເຊິ່ງກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊີວິດຕົວເມືອງ. ບໍລິສັດຈັດສົ່ງອາຫານຍັງຄົງເຕັມໃຈທີ່ຈະຂາຍຕໍ່າກວ່າລາຄາຕົ້ນທຶນ, ເສຍສະລະກຳໄລເພື່ອຮັກສາລູກຄ້າ.
ອີງຕາມທ່ານ Luan, ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການສົ່ງອາຫານລາຄາຖືກແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ແຕ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນແມ່ນສົມຜົນທາງທຸລະກິດທີ່ສັບສົນ. ບໍ່ມີໃຜກ້າເວົ້າວ່າມັນຈະມີກຳໄລເມື່ອໃດເພາະວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາລູກຄ້າສູງເກີນໄປ.
"ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກຫວຽດນາມມີແນວຄິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ພວກເຂົາຕິດຕັ້ງແອັບຫຼາຍແອັບ ແລະ ເລືອກແອັບທີ່ມີໂປຣໂມຊັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາການບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຍາກໃນໄລຍະສັ້ນ, ບັງຄັບໃຫ້ແອັບຕ່າງໆຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການຮັກສາລູກຄ້າ ແລະ ກຳໄລ," ທ່ານ Luan ໃຫ້ຄວາມເຫັນ.
ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Momentum Works, ລາຍຮັບຈາກການຈັດສົ່ງອາຫານຂອງຫວຽດນາມບັນລຸປະມານ 1.8 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນ 26% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸ 9 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2030. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕະຫຼາດນີ້ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ໂດຍມີພຽງຜູ້ຫຼິ້ນຫຼັກຈຳນວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ຄອບຄອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດເກືອບທັງໝົດ.
ເມື່ອລະບົບນິເວດຂອງ Vingroup ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດການຈັດສົ່ງອາຫານ, ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ເຊັ່ນ ShopeeFood ແລະ GrabFood ບໍ່ໄດ້ຢືນຢູ່เฉยໆ, ໂດຍຊອກຫາວິທີຕ່າງໆເພື່ອດຶງດູດຜູ້ໃຊ້. ບໍ່ດົນມານີ້ ShopeeFood ໄດ້ເປີດຕົວຄໍເລັກຊັນ "ອາຫານຄົນດຽວ" ໃນລາຄາດຽວກັນທີ່ 39,000 ດົ່ງ, ໂດຍແນໃສ່ລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Gen Z, ກຸ່ມໄວໜຸ່ມທີ່ຕ້ອງການການສັ່ງຊື້ອາຫານດ່ວນ ແລະ ອາຫານດ່ວນ.
ແພລດຟອມນີ້ຍັງສົ່ງເສີມປັນຍາປະດິດ (AI), ເພີ່ມການຖ່າຍທອດສົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງແນວໂນ້ມທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການສຳຫຼວດອາຫານປະສົມປະສານກັບຄວາມບັນເທີງ. GrabFood ຍັງຂະຫຍາຍບັດຮັບປະທານອາຫານ, ສະເໜີໂປຣໂມຊັນສູງເຖິງ 50%, ນຳໃຊ້ AI ເພື່ອປັບແຕ່ງປະສົບການ, ແລະແມ່ນແຕ່ພັດທະນາຊ່ອງທາງການຖ່າຍທອດສົດສຳລັບການສຳຫຼວດອາຫານ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, Lalamove ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນດ້ານການຈັດສົ່ງດ່ວນ, ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍການບໍລິການເອີ້ນລົດ ແລະ ການຈັດສົ່ງອາຫານ. Bolt ເຊິ່ງເປັນແອັບຈາກເອີຣົບ ມີຂ່າວລືວ່າຈະເຂົ້າມາໃນຫວຽດນາມໃນປີ 2025, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນຮຸນແຮງຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/app-giao-do-an-vao-duong-dua-moi-20250712232231241.htm
(0)