ສາມຄັ້ງໃນລະຫວ່າງການບິນທ່ານບໍ່ຄວນໂທຫາຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນ

ເມື່ອຍົນກຳລັງເຄື່ອນທີ່ທາງແລ່ນ, ບິນອອກ ແລະ ລົງຈອດ, ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຄວນກົດປຸ່ມໂທຫາພະນັກງານໃນຖ້ຽວບິນສຳລັບເລື່ອງທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ທຸກເວລາ.

Kat Kamalani, ອະດີດພະນັກງານໃນການບິນ, ໄດ້ເປີດເຜີຍສາມຈຸດສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການບິນທີ່ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຄວນກົດປຸ່ມໂທຫາພະນັກງານໃນການບິນເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເຊັ່ນ: ເອົາຜ້າຫົ່ມ, ໝອນ, ຫູຟັງຫຼືໃຫ້ນ້ໍາດື່ມ.

ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ຍົນກຳລັງຂີ່ລົດແທັກຊີ, ບິນອອກ ແລະ ລົງຈອດ. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຄວາມປອດໄພສູງສຸດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນແລະຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນຕ້ອງສຸມໃສ່ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. "ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແລະທ່ານກໍ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າທ່ານໃຊ້ປຸ່ມໂທຫາ, ທ່ານອາດຈະຖືກລະເລີຍ," Kamalani ເວົ້າ.

ມີປຸ່ມຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນເມື່ອຈຳເປັນ. ຮູບພາບ: Guff — ມີປຸ່ມຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນເມື່ອຈຳເປັນ. ຮູບພາບ: *Guff*

ໃນປີ 2020, ໜັງສືພິມ Business Insider ຂອງອາເມຣິກາ ໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ການສຶກສາຂອງຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Boeing. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການບິນແລະການລົງຈອດແມ່ນສອງຈຸດທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນການບິນ. Boeing ໄດ້ຕິດຕາມອຸປະຕິເຫດເຮືອບິນທີ່ເສຍຊີວິດໃນທົ່ວ ໂລກ ໃນແຕ່ລະປີແລະຈັດປະເພດອຸປະຕິເຫດເຫຼົ່ານັ້ນໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ການສຶກສາໄດ້ແບ່ງການບິນສະເລ່ຍ 90 ນາທີອອກເປັນ 8 ໄລຍະ.

ໄລຍະການຂຶ້ນລົດແທັກຊີ່, ບິນຂຶ້ນ, ບິນຂຶ້ນເປັນພຽງ 2% ຂອງເວລາບິນ, ແຕ່ກວມເອົາ 14% ຂອງອຸບັດຕິເຫດ. ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານປຽບທຽບມັນກັບເວລາທີ່ຍົນຢູ່ໃນອາກາດ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເວລາບິນ, ແລະພຽງແຕ່ 11% ຂອງອຸປະຕິເຫດ, ທ່ານຈະເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງການບິນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ໄລຍະການລົງຈອດກວມເອົາພຽງແຕ່ປະມານ 4% ຂອງເວລາບິນ, ສອງເທົ່າຂອງເວລາບິນ. ແຕ່ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆນີ້, 49% ຂອງອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນ. ແລະການລົງຈອດແມ່ນພາກສ່ວນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຂອງການບິນ.

"ຖ້າທ່ານຈະກົດປຸ່ມໂທຫາສາມເທື່ອນີ້, ທ່ານບໍ່ຄວນເຮັດມັນ," Kamalani ເວົ້າ. ນາງຍັງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າການກົດປຸ່ມໃນເວລາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນຫຼາຍຄົນ "ເປັນບ້າ."

ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກົດປຸ່ມໂທຫາຜູ້ໂດຍສານໃນຍົນແມ່ນເວລາທີ່ຍົນໄດ້ເຖິງລະດັບຄວາມສູງທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ປ້າຍສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພໄດ້ປິດລົງ, ແລະຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຍ່າງໄປມາແລະໃຊ້ຫ້ອງນ້ໍາ.

Kamalani ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມໃນລະຫວ່າງການບິນ, ຜູ້ໂດຍສານຄວນກົດປຸ່ມເພື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອເພາະວ່າ "ລູກເຮືອຢູ່ບ່ອນນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ". ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມໂທຫາ, ເວົ້າວ່າຂໍຂອບໃຈກັບລູກເຮືອການບິນ.

Anh Minh (ຕາມ ການທ່ອງທ່ຽວ + ພັກຜ່ອນ )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ