ປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບການນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນຮົ່ງງວຽນ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພະແນກມີແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເກັບກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຄອບຄົວໃນເມືອງ ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ທັນວາ ເປັນຕົ້ນໄປ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງບັນຫາຂີ້ເຫຍື້ອ.
ຕາມບົດລາຍງານຂອງກົມກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ເນື້ອທີ່ 14 ເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບການປະສານງານປະມານ 4.550 ໂຕນ/ວັນ (ເທົ່າກັບ 443 ຖ້ຽວ). ການແຈກຢາຍຂີ້ເຫຍື້ອແບ່ງອອກເປັນ 2 ຂະບວນ, ການຂົນສົ່ງອອກກາງເວັນໄດ້ປະມານ 1.800 ໂຕນ ( ເທົ່າກັບ 175 ເທື່ອ) ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍກາງຄືນປະມານ 2.750 ໂຕນ/ມື້ (ເທົ່າກັບ 268 ເທື່ອ).
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ທັນວານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ການເກັບມ້ຽນຂີ້ເຫຍື້ອແຂວງດ່າຟຸກໄດ້ປ່ຽນຊົ່ວໂມງຮັບເອົາຂີ້ເຫຍື້ອ, ໝາຍຄວາມວ່າທັງໝົດ 1.800 ໂຕນຂອງມື້ນັ້ນຈະຖືກໂອນເຂົ້າໄປໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດບັນທຸກມີພຽງແຕ່ 11 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປະຕິບັດການ.
ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ສະເໜີວິທີການແກ້ໄຂ ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ຍົກຍ້າຍປະລິມານສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃນປະເທດຈາກບາງພື້ນທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ອາດຈະເກີດການແອອັດໃນເວລາກາງເວັນ ໄປຫາສູນບຳບັດຂີ້ເຫຍື້ອປະມານ 450 ໂຕນ/ວັນ. ໂອນປະລິມານການປ່ຽນແປງຂອງກາງເວັນຫາກາງຄືນໃຫ້ເຂດບຳບັດ ດ່າຝູ໋ກ ປະມານ 1.350 ໂຕນ/ວັນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງມີການລົງທຶນເພີ່ມຕື່ມໃນການຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຄອບຄົວ. ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ກໍ່ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພິຈາລະນາຫຼຸດຊົ່ວໂມງຫ້າມລົງ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງມີເວລາພຽງພໍໃນການໝູນວຽນ ແລະ ເດີນທາງຕໍ່ໄປ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຈະຈັດຕັ້ງການສະໜັບສະໜູນການປະເມີນເສັ້ນທາງ, ໄລຍະທາງສະເລ່ຍ ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍໃນການຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃນໃຫ້ແກ່ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງເພື່ອປະກາດໃຊ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດການປົກຄອງ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເຂດລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ໜ່ວຍເກັບກູ້ ແລະ ຂົນສົ່ງ ເພື່ອແຈ້ງ ແລະ ຂະຫຍາຍເວລາເກັບກ່ຽວກັບແຫຼ່ງເງິນແຕ່ກາງເວັນ.
ປະຈຸບັນ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພວມສົມທົບກັບ ກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ສັງລວມລາຍການ, ກວດກາປະລິມານ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດໃນເສັ້ນທາງໄປຖົມ ດ່າຝູ໋ກ ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງຖືກຕ້ອງຕາມວິຊາ, ເສັ້ນທາງ, ປ້າຍ ແລະ ໃບອານຸຍາດເສັ້ນທາງ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/bai-rac-da-phuoc-doi-gio-tiep-nhan-tphcm-tim-giai-phap-giam-un-u-post825905.html
(0)