ໜັງສືພິມອັງກິດໄດ້ເອີ້ນສະໜາມບິນສາກົນຟູ໋ກວກໃນອະນາຄົດວ່າ "ສະໜາມບິນທີ່ເປັນສັນຍະລັກຂອງກຽດສັກສີຂອງຊາດ".

ດ້ວຍການລົງທຶນ 22 ພັນຕື້ດົ່ງ, ຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີກ່ອນກອງປະຊຸມ APEC 2027, ແລະ ເປົ້າໝາຍທີ່ຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສະໜາມບິນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໜັງສືພິມ The Sun ຖືວ່າສະໜາມບິນສາກົນຟູ້ກວກ ເປັນໂຄງການທີ່ເປັນສັນຍະລັກທີ່ສະແດງເຖິງຖານະຂອງປະເທດຊາດ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໜັງສືພິມ The Sun, ໜຶ່ງໃນໜັງສືພິມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ໄດ້ລົງບົດຄວາມກ່ຽວກັບໂຄງການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສາກົນຟູ໋ກວກ.

ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຍ້ອນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂະໜາດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສາກົນ ຝູ໋ກວກ ກ່ອນກອງປະຊຸມ APEC 2027.

ການອອກແບບຂອງສະຖານີໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກນົກຟີນິກທີ່ກາງປີກອອກ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍະລັກຂອງ "ກຽດສັກສີຂອງຊາດ."

ໜັງສືພິມ The Sun ໄດ້ອະທິບາຍວ່າອາຄານຜູ້ໂດຍສານໃໝ່ຢູ່ສະໜາມບິນຟູກວກ ຄ້າຍຄືກັບນົກໃນນິທານ - ນົກຟີນິກທີ່ກາງປີກອອກ, ເປັນສັນຍະລັກຂອງ "ຄວາມພາກພູມໃຈ ແລະ ຖານະຂອງຊາດ," ແລະ ຖືກມອງເຫັນເປັນສັນຍະລັກໃໝ່ຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຂອງຫວຽດນາມ.

ວັນທີ 19 ມິຖຸນາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກຽນຢາງ ໄດ້ອອກມະຕິອະນຸມັດໃຫ້ບໍລິສັດ Sun Group ເປັນຜູ້ລົງທຶນໃນໂຄງການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສາກົນຝູກວກ.

ທຶນລົງທຶນສຳລັບໂຄງການແມ່ນເກືອບ 22.000 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນສອງໄລຍະການລົງທຶນຄື: 2025-2027 ແລະ 2027-2030.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງດຳເນີນໂດຍບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບຊັ້ນນຳ ຂອງໂລກ ຄື CPG Consultants (ສິງກະໂປ) ແລະ ສະໜາມບິນ Artelia (ຝຣັ່ງ). ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສຳເລັດກ່ອນກອງປະຊຸມ APEC 2027, ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສະໜອງປະສົບການທີ່ສະຫຼາດ, ລະດັບໂລກ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຍົກລະດັບສະຖານະພາບຂອງຟູ໋ກວກໃຫ້ເປັນຈຸດຕິດຕໍ່ທຳອິດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້, ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງສະໜາມບິນທັງໝົດ (TAM) ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໂຄງການ. ນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບທີ່ລວມເອົາການດຳເນີນງານທັງໝົດຂອງສະໜາມບິນ, ຕັ້ງແຕ່ດ້ານໜ້າດິນຈົນເຖິງດ້ານສະໜາມບິນ, ຕັ້ງແຕ່ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ກະເປົ໋າເດີນທາງ ຈົນເຖິງການປະສານງານການບິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ, ການຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນ, ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າທີ່ເສຍໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຊັກອິນງ່າຍຂຶ້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງແລ່ນໃນອະນາຄົດຂອງສະໜາມບິນຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນໃໝ່ (ທາງແລ່ນທີ 1) ແລະ ທາງແລ່ນທີສອງ (ທາງແລ່ນທີ 2), ມີຄວາມຍາວ 3,500 ແມັດ ແລະ 3,300 ແມັດຕາມລຳດັບ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການໃຊ້ງານເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງເຊັ່ນ: Boeing 747, 787, ແລະ Airbus A350. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະໜາມບິນຍັງຈະລວມເອົາເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ການລະບຸຕົວຕົນທາງຊີວະມິຕິ, ການເຊັກອິນທາງໄກ, ແລະ ການຈັດຮຽງກະເປົ໋າອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາເຊັກອິນໃຫ້ເຫຼືອພຽງ 15-20 ວິນາທີຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ.

ໜັງສືພິມ The Sun ລາຍງານວ່າ ໂຄງການຂົນສົ່ງອ້ອມເກາະຟູ໋ກວກ ກໍ່ກຳລັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງຮອບດ້ານ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຈາກສະໜາມບິນສາກົນຟູ໋ກວກ ໄປຍັງເຂດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເສດຖະກິດ ທີ່ສຳຄັນຢ່າງລາບລື່ນ.

ໜັງສືພິມຍັງໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: “ຟູກວັກ ເປັນເກາະນອກຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ມີຊື່ຫຼິ້ນວ່າ “ເກາະໄຂ່ມຸກ” ຍ້ອນຫາດຊາຍທີ່ສວຍງາມ ຍ້ອນຄວາມງາມທາງທຳມະຊາດ. ໃນປີ 2024, ຟູກວັກ ໄດ້ຮັບກຽດຈາກລາງວັນການທ່ອງທ່ຽວໂລກ ໃຫ້ເປັນເກາະທ່ອງທ່ຽວທຳມະຊາດຊັ້ນນຳຂອງໂລກ. ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024, ເກາະດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບການໂຫວດໃຫ້ເປັນເກາະທີ່ສວຍງາມອັນດັບສອງຂອງໂລກໂດຍ Travel+Leisure.”

ບೈເຄັມ, ຟູ໋ກວກ - ໜຶ່ງໃນບັນດາຫາດຊາຍທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ໜັງສືພິມ The Sun ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສື່ມວນຊົນຫຼາຍແຫ່ງໃນພາກພື້ນກໍ່ກຳລັງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບໂຄງການສະໜາມບິນໃນອະນາຄົດຂອງຟູ້ກວກ. ໜັງສືພິມ The Laotian Times (ລາວ) ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ ການຍົກລະດັບສະໜາມບິນເພື່ອກະກຽມສຳລັບ APEC 2027 ຈະປ່ຽນຟູ້ກວກໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງກອງປະຊຸມ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ. ບົດຄວາມດັ່ງກ່າວຢືນຢັນວ່າ ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວຈະສາມາດຮອງຮັບປະມຸກລັດ ແລະ ຄະນະຜູ້ແທນລະດັບສູງພາຍໃນຂອບຂອງ APEC.

ເວທີປາໄສ ASEAN Now (ປະເທດໄທ) ກໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ໂຄງການນີ້. ອີງຕາມພວກເຂົາ, ການອອກແບບອາຄານທ່າເຮືອຮູບຊົງນົກຟີນິກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍາລັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບປະສົບການການບິນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ຜູ້ຂຽນບົດຄວາມກ່າວວ່າ: “ການອອກແບບນົກຟີນິກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມພາກພູມໃຈ ແລະ ຖານະຂອງຊາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງກຽດສັກສີສາກົນຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງຫວຽດນາມອີກດ້ວຍ.”

ໂຄງການຂະຫຍາຍນີ້, ດ້ວຍການລົງທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ຈະຍົກລະດັບສະໜາມບິນສາກົນຟູ້ກວກໃຫ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ສະໜາມບິນແຫ່ງໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະຕູທາງເຂົ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຄາດວ່າຈະປ່ຽນຟູ໋ກວກໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແຫ່ງໃໝ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ດຶງດູດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາໃນອະນາຄົດ. ໜັງສືພິມ The Sun ຖືວ່ານີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເປັນສັນຍາລັກສຳລັບຫວຽດນາມ - ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຍັງຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນ "ຈຸດໝາຍປາຍທາງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນໂລກ".

PV

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/bao-anh-goi-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-tuong-lai-la-san-bay-tuong-trung-cho-vi-the-quoc-gia-post801947.html