
ສະເພາະແມ່ນລະບົບທາງດ່ວນ ແລະ ທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດທີ່ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຄຸ້ມຄອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍປະມານ 78 ຕື້ດົ່ງ (8%). ທາງຫຼວງຂອງແຂວງ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ຄຸ້ມຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍປະມານ 904 ຕື້ດົ່ງ (92%).
ໃນນັ້ນ, 9 ແຂວງ, ນະຄອນໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງວ່ອງໄວລວມມີ: ລາວກາຍ, ຕວຽນກວາງ, ເຊີນລາ, ໄທງວຽນ, ກາວບັງ , ຫາຍຟ່ອງ, ແທງຮ໋ວາ, ເງ້ອານ ແລະ ຮ່າຕິງ. ໃນນັ້ນ, ແທງຮ໋ວາ ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໜັກກວ່າໝູ່, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າປະມານ 600 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 310 ຕື້ດົ່ງບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຖືກແບ່ງແຍກ ແລະ 290 ຕື້ດົ່ງບົນເສັ້ນທາງແຂວງ.
ບັນດາແຂວງໃນເຂດພູດອຍທາງພາກເໜືອເຊັ່ນ: ກາວບັງ, ເຊີນລາ, ແລະ ລາວກາຍ ຍັງໄດ້ບັນທຶກເຫດການດິນເຈື່ອນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງຫຼາຍແຂວງຍັງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເຂດທີ່ມີຄວາມຄ້ອຍຊັນ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງຖືກນໍ້າຖ້ວມ.
ຄຽງຂ້າງກະຊວງກໍ່ສ້າງ, 4 ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າໝູ່ລວມມີ: ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ I (ແຕ່ແທງຮ່ວາໄປພາກເໜືອ) ໄດ້ຮັບເງິນ 26 ຕື້ດົ່ງ; ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງເລກ 2 (ແຕ່ແຂວງ ເງ້ອານ ຫາ ເທືອທຽນ-ເຫ້ວ) 12 ຕື້ດົ່ງ; ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ III (ແຕ່ດ່ານັງ ຫາ ແຄ໋ງຮ່ວາ) 12 ຕື້ດົ່ງ; ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 4 (ແຕ່ນິງທ້ວນຫາພາກໃຕ້) 36 ຕື້ດົ່ງ.
ໂຄງການທາງຫຼວງແລະທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດຂອງ BOT ໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍເປັນມູນຄ່າ 2 ຕື້ດົ່ງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນທາງຜ່ານວິງອານ (ເງ້ອານ) ແລະ ທາງຜ່ານກາເລ (ຕຽນຢາງ).
ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/bao-so-10-gay-thiet-hai-1000-ty-dong-ve-ha-tang-giao-thong-post884080.html
(0)