"ຖືກຫລີກລ້ຽງ" ໂດຍໂປໂລຍແລະສີ່ປະເທດໃນສະຫະພາບເອີຣົບ, ເມັດພືດຂອງອູແກຣນພະຍາຍາມຫາທາງອອກ, ເປີດເຜີຍຜູ້ຫຼິ້ນຄົນດຽວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ

ໃນຂະນະທີ່ສະຫະລັດ, ສະຫະປະຊາຊາດ (UN), ແລະTürkiyeກໍາລັງພະຍາຍາມເຈລະຈາກັບລັດເຊຍເພື່ອຟື້ນຟູສັນຍາເມັດພືດ, ຊາວກະສິກອນໂປໂລຍເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບສິນຄ້າອູແກຣນນີ້ຖ້ວມຕະຫຼາດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດພາຍໃນ.

hu hoạch lúa mì trên cánh đồng gần làng Zghurivka ở vùng Kiev, Ukraine. (Ảnh: Reuters)

ເມັດພືດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຢູເຄຣນຖືກສົ່ງອອກໂດຍທາງຖະຫນົນ, ແລະຈຸດສໍາຄັນໃນຂະບວນການນີ້ຈະເປັນທ່າເຮືອ Baltic, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດໂປແລນ. ເຂົ້າສາລີຖືກເກັບກ່ຽວຢູ່ໃນທົ່ງນາໃກ້ບ້ານ Zghurivka ໃນພາກພື້ນ Kiev, Ukraine. (ທີ່ມາ: Reuters)

ຊາວກະສິກອນໂປໂລຍເປັນຫ່ວງ

ຊາວກະສິກອນໃນໂປແລນກັງວົນວ່າເມັດພືດຂອງຢູເຄຣນທີ່ມຸ່ງໄປເຖິງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາສາມາດຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດພາຍໃນ.

ທ່ານ Wiktor Szmulewicz, ປະທານສະພາ ກະສິກໍາແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ "ການໄຫຼເຂົ້າຂອງເມັດພືດຂອງອູແກຣນເຂົ້າໄປໃນໂປແລນເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຊາວກະສິກອນທີ່ຕ້ອງແຂ່ງຂັນກັບຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ", Wiktor Szmulewicz, ປະທານສະພາກະສິກໍາ ແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ.

ຕາມທ່ານ Jan Bieniasz, ຊີອີໂອຂອງສະຫະກອນຊາວກະສິກອນໃນບ້ານ Laka, ປະມານ 80% ຂອງການສົ່ງອອກເມັດພືດຈາກຢູເຄລນໃນປີ 2022 ໄດ້ຜ່ານປະເທດໂປແລນແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນ "ຮົ່ວໄຫລໄປສູ່ຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຫຼຸດລົງ."

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າເມັດພືດຢູເຄຣນຢູ່ຊາຍແດນແມ່ນ 20% ລາຄາຖືກກວ່າເມັດພືດໂປໂລຍ, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ.

ໃນເລື່ອງນີ້, ລັດຖະບານ ໂປໂລຍປະກາດວ່າຈະບໍ່ນຳເຂົ້າເມັດພືດຈາກອູແກຣນອີກຕໍ່ໄປພາຍຫຼັງວັນທີ 15 ກັນຍານີ້, ເມື່ອຍົກເລີກຄຳສັ່ງຫ້າມທົ່ວສະຫະພາບເອີລົບ (ອີຢູ).

ອີກ 4 ປະເທດ EU ຄື ໂຣມາເນຍ, ບຸນກາຣີ, ສະໂລວາເກຍ ແລະ ຮັງກາຣີ - ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ EU ຂະຫຍາຍການຫ້າມຂາຍຜະລິດຕະພັນເມັດພືດພາຍໃນປະເທດຢູເຄຣນ ຈົນຮອດທ້າຍປີ.

ໃຜໄດ້ປະໂຫຍດ?

ຢູເຄຣນ ຕ້ອງການໃຫ້ EU ຮັກສາແລວທາງດ້ານເມັດພືດທີ່ເປີດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສາມາດສົ່ງອອກເມັດພືດຜ່ານທາງໂປແລນ ແລະ ບັນດາປະເທດສະມາຊິກອື່ນໆ, ເມື່ອເສັ້ນທາງທະເລດຳຖືກປິດ.

ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນແລະແອສປາໂຍນສະຫນັບສະຫນູນຈຸດຢືນຂອງອູແກຣນ, ໂດຍກ່າວວ່າຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານການຄ້າທໍາລາຍຄວາມຊື່ສັດຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນຂອງ EU ແລະຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ Ukraine.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກະສິກໍາເຢຍລະມັນ Cem Özdemir ກ່າວວ່າ: "ຜູ້ນດຽວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການກະທໍາຂອງໂປແລນແມ່ນລັດເຊຍ, ທີ່ພະຍາຍາມຊຸກຍູ້ Ukraine ອອກຈາກຕະຫຼາດເມັດພືດທົ່ວໂລກ. ການຂະຫຍາຍການຫ້າມໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງອອກເມັດພືດຂອງຢູເຄລນຫຼຸດລົງແລະຊຸກຍູ້ Moscow".

ການເກັບກ່ຽວເຂົ້າໃນປີນີ້ຢູ່ຢູແກຼນຄາດຄະເນວ່າຈະຫຼຸດລົງປະມານ 10% ຈາກປີກາຍນີ້ເປັນປະມານ 60 ລ້ານໂຕນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຖອນຕົວຂອງມົສກູອອກຈາກຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບເມັດພືດໃນເດືອນແລ້ວນີ້ ແລະ ການໂຈມຕີດ້ວຍລູກສອນໄຟຕໍ່ໄປໃສ່ສາງເມັດພືດ ໄດ້ຫຼຸດການສະໜອງຢູ່ Kiev ແລະ ເຮັດໃຫ້ລາຄາສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ.

Oleg Pendzin, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງສະໂມສອນສົນທະນາ ເສດຖະກິດ ໃນ Kiev, ເຊື່ອວ່າເຫດການຂ້າງເທິງນີ້ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລາຄາຂອງເມັດພືດຂອງອູແກຣນ.

ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າປະຊາກອນຂອງປະເທດໄດ້ຫຼຸດລົງຍ້ອນການຂັດແຍ້ງກັບລັດເຊຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເມັດພືດໃນຕະຫຼາດພາຍໃນຫຼຸດລົງ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ປະຊາກອນຂອງຢູເຄຣນ 40 ລ້ານຄົນ ໝາຍ ຄວາມວ່າປະມານ 18 ລ້ານໂຕນແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບປະເທດທີ່ຈະມີຄວາມພຽງພໍໃນການຜະລິດເມັດພືດ, ທ່ານກ່າວວ່າ.

ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ປະຊາຊົນປະມານ 8 ລ້ານຄົນໄດ້ອອກຈາກຢູເຄຣນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການບໍລິໂພກເມັດພືດພາຍໃນປະເທດໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 13-14 ລ້ານໂຕນ."

ຄາດວ່າການເກີນດຸນເມັດພືດຂອງອູແກຣນຈະມີປະມານ 45 ລ້ານໂຕນ - ຫຼາຍກວ່າການຜະລິດເມັດພືດທັງໝົດຂອງໂປແລນຕໍ່ປີ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຢູເຄລນຕ້ອງສົ່ງອອກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການເກັບກ່ຽວເມັດພືດຂອງຕົນໃນແຕ່ລະປີ. ຄໍາຖາມແມ່ນຢູ່ໃສແລະວິທີການເອົາມັນໄປຫາຜູ້ບໍລິໂພກຖ້າທະເລດໍາຖືກສະກັດແລະບັນດາປະເທດເອີຣົບກາງແລະຕາເວັນອອກຕ້ອງການຫ້າມການສົ່ງອອກ?

ເສັ້ນທາງໃໝ່

ໃນ ກອງປະຊຸມສຸດຍອດ NATO ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເສັ້ນທາງໃໝ່ສຳລັບການສົ່ງອອກເມັດພືດຂອງຢູແກຼນໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລື. ໃນປັດຈຸບັນ, ເມັດພືດສ່ວນໃຫຍ່ຈາກ Kiev ແມ່ນສົ່ງອອກໂດຍທາງບົກ, ແລະຈຸດຕົ້ນຕໍໃນຂະບວນການນີ້ຈະເປັນທ່າເຮືອ Baltic, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດໂປແລນ.

ທ່ານ Janusz Wojciechowski ກໍາມະການກະສິກໍາຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ກຸ່ມບໍລິສັດພ້ອມທີ່ຈະສົ່ງອອກການຜະລິດກະສິກໍາເກືອບທັງຫມົດຂອງຢູເຄລນຜ່ານແລວເສດຖະກິດສາມັກຄີ (ເຊັ່ນ: ທາງຖະຫນົນ, ລົດໄຟແລະເສັ້ນທາງນ້ໍາຜ່ານອານາເຂດຂອງບັນດາປະເທດຂອງກຸ່ມ).

ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ວ່າເສັ້ນທາງທະເລໃຫມ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງເມັດພືດຂອງອູແກຣນຈະຜ່ານນ້ໍາອານາເຂດຂອງ Romania ແລະ Bulgaria.

ໂຣມາເນຍໄດ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງທ່າເຮືອ Constanta ຂອງຕົນສໍາລັບການຂົນສົ່ງເມັດພືດຂອງອູແກຣນຂ້າມທະເລດໍາ, ອີງຕາມອົງການຂ່າວ Bloomberg.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສະເຫນີຂ້າງເທິງນີ້ເປັນໄປໄດ້ຫຼືບໍ່ຍັງຄົງເປັນຄໍາຖາມທີ່ເປີດເຜີຍ.

ກະຊວງການຕ່າງປະເທດອູແກຣນກ່າວວ່າ, Kiev ແລະ Zagreb ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກເມັດພືດຂອງອູແກຣນຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Croatian. ເສັ້ນທາງ Baltic ໃຫມ່ສໍາລັບເມັດພືດຂອງອູແກຣນສາມາດຮັບມືກັບ 25 ລ້ານໂຕນຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຂອງ Lithuania , Latvia ແລະ Estonia. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເປີດໃຊ້ເສັ້ນທາງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້າງສະຖານທີ່ບໍລິຫານທີ່ເຫມາະສົມໃນຝ່າຍໂປໂລຍ.

ທີ່ມາ