ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ແຂວງ ບັກນິງ ຫງວຽນຮົ່ງໄທ ຊີ້ນຳ: ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການກ່ຽວກັບສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 9 ຕຸລາ, ຄະນະຊີ້ນໍາການລົງທຶນ ແລະກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການຕິດພັນກັບສະໜາມບິນສາກົນ ກ໋າຍບິ່ງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມຕີລາຄາທິດທາງ ແລະ ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ວຽກງານ. ສະຫາຍ ຫງວຽນຮົ່ງໄທ, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນໍາ.

Báo Bắc Ninh•09/10/2025

ເຂົ້າຮ່ວມມີບັນດາສະຫາຍ: ຫວູ໋ກວກຕວນ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ; ຫງວຽນຫວຽດອຽນ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳ.

ສະຫາຍ ຫງວຽນຮົ່ງໄທ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ວັນທີ 10 ກັນຍາ 2025, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 136 ເພີ່ມທະວີຄະນະຊີ້ນຳແຂວງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ. ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 2 ກັນຍາ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ອອກແຜນການເລກທີ 54, ລົງວັນທີ 2 ກັນຍາ 2025, ວ່າດ້ວຍການຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວ “80 ວັນ ແລະ ຄືນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສູງສຸດ, 256 ວັນ ແລະ ຄືນເພື່ອສຳເລັດບັນດາໂຄງການຕິດພັນກັບສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ ແລະ 468 ວັນ ແລະ ຄືນເພື່ອສຳເລັດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ກ່າບິງ ກັບ ຮ່າໂນ້ຍ , ແຂວງ ບີງ; ແຜນການເລກທີ 56, ລົງວັນທີ 5 ກັນຍາ 2025, ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ກ໋າຍບິ່ງ ກັບ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ພາກສ່ວນຜ່ານແຂວງ ບັກນິງ; ແຜນການເລກທີ 57, ລົງວັນທີ 5 ກັນຍາ 2025, ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ ແລະ ໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ກ໋າຍບິ່ງ ກັບ ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ບັກນິງ, ຜ່ານບັນດາຕາແສງ ແລະ ຕາແສງຄື: ແທງແທ່ງ, Tram Lo, Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Mao Dien, Tri Qua, Tu Son. ວຽກງານທີ່ດໍາເນີນໂຄງການແມ່ນ: ອະນຸມັດໃຫ້ນັກລົງທຶນກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້; ການສ້າງຕັ້ງຄະນະປະເມີນຜົນແລະທີມງານສະຫນັບສະຫນູນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສະໜັບສະໜູນການຕີລາຄາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ການອອກແບບກໍ່ສ້າງເພື່ອປະຕິບັດພາຍຫຼັງການອອກແບບພື້ນຖານໂຄງການ. ປະຈຸບັນ, ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພວມສົມທົບກັບກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອອອກເອກະສານມອບສິດໃຫ້ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຈັດຕັ້ງການປະເມີນ ແລະ ຕົກລົງຮັບຮອງເອົາຜົນການປະເມີນຂອງບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງໂຄງການໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳ, ສະພາການຊົດເຊີຍ, ສະພາສະໜັບສະໜູນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອຊີ້ນຳ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການ. ອີງຕາມແຜນການ ແລະ ທີ່ຕັ້ງເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນພວມສຳຫຼວດ, ກວດກາ, ສຳຫຼວດ, ກວດສອບເນື້ອທີ່ ແລະ ແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຄືນ.

ໃນການປຶກສາຫາລືຢູ່ທີ່ນີ້, ບັນດາຄວາມເຫັນໄດ້ຊີ້ອອກວ່າ, ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ 56, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກເອກະສານມອບສິດໃຫ້ປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຈັດຕັ້ງການປະເມີນ ແລະ ຕົກລົງຮັບຮອງເອົາຜົນການປະເມີນຂອງບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໂຄງການ. ພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍໃນການວາງແຜນຮັບໃຊ້ການປະເມີນຜົນຂອງບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ; ນັກລົງທຶນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດບາງເນື້ອໃນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເອກະສານຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງກົມກໍ່ສ້າງເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດຕັ້ງການປະເມີນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ແລະ ບັນດາໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ປະຈຸບັນ, ເອກະສານນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການພວມໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕາມເນື້ອໃນຂອງການປັບຂະໜາດຈາກລະດັບ 4E ຫາ 4F. ຄາດວ່າໃນວັນທີ 15 ຕຸລາ 2025, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອພິຈາລະນາຮັບຮອງ. ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ກຳນົດເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນ 1.960 ກວ່າເຮັກຕາ (ລວມ 124,7 ເຮັກຕາຂອງໄລຍະ I); ໄດ້ດຳເນີນການພົບປະກັບປະຊາຊົນຢູ່ 36/36 ບ້ານຂອງ 3 ຕາແສງຄື: ກ໋າຍບິ່ງ, ເລືອງໄຕ, ຢ້າງແທ່ງ; ປະກາດໃຊ້ 6.694/7.980 ຄົວເຮືອນ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ມີເນື້ອທີ່ດິນກະສິກຳ ປະມານ 818 ເຮັກຕາ. ຮ່າງແຜນການຊົ່ວຄາວ ປະມານ 800 ເຮັກຕາ; ໄດ້ຊຳລະເງິນລ່ວງໜ້າຢູ່ຕາແສງ Gia Binh ໃຫ້ປະຊາຊົນ 2.366 ຄອບຄົວ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 241 ເຮັກຕາ.

ສະຫາຍ ຫວູກວາງຕ໋ວນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ແກ່ໂຄງການຍົກຍ້າຍຮັບໃຊ້ສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh, ຜູ້ລົງທຶນພຽງແຕ່ໄດ້ກຳນົດຂອບເຂດການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງເຂດຍົກຍ້າຍ (ຊົ່ວຄາວ) ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸມັດແຜນການລະອຽດ. ໂດຍອີງໃສ່ເຂດຊາຍແດນຊົ່ວຄາວທີ່ຜູ້ລົງທຶນສະໜອງໃຫ້, ຕາແສງໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍຈັດຕັ້ງການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ; ກວດກາຄືນ, ມອບໝາຍຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ດິນຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມປະຊາຊົນຢູ່ຕາແສງ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (ຄືນບັນດາວຽກງານເກັບກູ້ສຸສານ) ຂອງສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງ, ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ພຽງແຕ່ກຳນົດເຂດກຳນົດເຂດປູຊະນີຍະສະຖານຄືນໃໝ່ (ຊົ່ວຄາວ) ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸມັດແຜນການລະອຽດ. ໂດຍອີງໃສ່ເຂດຊາຍແດນຊົ່ວຄາວທີ່ຜູ້ລົງທຶນສະໜອງໃຫ້, ຕາແສງໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍຈັດຕັ້ງການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ; ກວດກາຄືນ, ມອບໝາຍຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ດິນຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມປະຊາຊົນຢູ່ບັນດາຕາແສງ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໂດຍກົງ, ນັກລົງທຶນໄດ້ສຳເລັດບົດລາຍງານສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ກວດກາຄືນ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ສະພາປະເມີນຜົນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນການວາງທິດທາງການດັດສົມແຜນແມ່ບົດການພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ຄາດວ່າໃນວັນທີ 20 ຕຸລາ 2025 ຜູ້ລົງທຶນຈະສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອປະເມີນ ແລະ ຮັບຮອງເອົາ.

ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກອັນເນື່ອງມາຈາກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການທີ່ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ ແລະ ປັບປຸງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ກ້ວາງຂວາງ; ນັກລົງທຶນຍັງບໍ່ທັນສໍາເລັດການຂຸດຄົ້ນແຜນທີ່ cadastral ໂດຍໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການອອກແຈ້ງການການຄອບຄອງທີ່ດິນໃນເວລາທີ່ມີພື້ນຖານທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ. ແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງດິນ ແລະ ຊັບສິນໃນດິນມີຄວາມຊັບຊ້ອນ, ການຢືນຢັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນ...

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ສະຫາຍ ຫວູກວກຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນກອງປະຊຸມປະຈຳອາທິດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຕີລາຄາບັນດາຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການກ່ຽວກັບສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh. ພາຍຫຼັງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງໂດຍຄະນະຊີ້ນຳຂັ້ນແຂວງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເທື່ອລະກ້າວດ້ວຍຈິດໃຈເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈສູງສຸດ.

ເນັ້ນໜັກບາງເນື້ອໃນການວາງແຜນສະເພາະທີ່ຕິດພັນກັບໂຄງການ, ທ່ານໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ປະຕິບັດໂດຍພື້ນຖານໃນການດັດສົມແຜນການ. ກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດທີ່ຕັ້ງສະໜາມບິນ, ເຂດຕົວຈິງຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ພຽງແຕ່ມີການປ່ຽນແປງໃນລາຍລະອຽດຂອງການວາງແຜນສະໜາມບິນ.

ທ່ານຊີ້ອອກບາງເຫດຜົນທີ່ຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງແລະດັດແກ້ບາງແຜນການແລະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂະໜາດການລົງທຶນ, ທິດທາງ, ແຜນກຳນົດເຂດ, ຜົນກະທົບຂອງຂະໜາດປະຊາກອນ ແລະ ການຜັນແປຂອງຕົວເມືອງ, ແລະ ອື່ນໆ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານຍັງເນັ້ນໜັກວ່າ: ເພື່ອພັດທະນາບັນດາໂຄງການໃນອະນາຄົດ, ໃນແຜນກຳນົດເຂດ, ຕາແສງຕ້ອງມີແຜນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຂອງສະໜາມບິນ G Binhia. ໄລຍະ 2026 – 2030 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແຜນການດັ່ງກ່າວກາຍເປັນແຜນການ “ໂຈະ”.

ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດສຸສານ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ສະແດງທັດສະນະກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງສວນສຸສານ. ສະນັ້ນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄວນເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ລະດົມກຳລັງໃຈເພື່ອສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງປະຊາຊົນ. ພິເສດແມ່ນສວນສຸສານຕາແສງ ດ່າເລີຍ, ຕາແສງຂໍເອົາໃຈໃສ່ຊຸກຍູ້ການໂຄສະນາ, ລະດົມກຳລັງໃຈເພື່ອໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, ສະໜັບສະໜູນປະຊາຊົນ. ແຂວງຈະເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂສູງສຸດໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໄຟຟ້າ, ເສັ້ນທາງ, ໂຮງຮຽນ ແລະ ສະຖານີໃຫ້ແກ່ຕາແສງ.

ກ່ຽວກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສເກົ່າ, ທ່ານ ຫວູກວກຕວນ ປາດຖະໜາວ່າ ບົນພື້ນຖານແຜນກຳນົດເຂດທີ່ໄດ້ວາງອອກ, ກົມກໍ່ສ້າງຄວນພິຈາລະນາ ແລະ ສຶກສາບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ບໍ່ໃຫ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການໃຫຍ່ເກີນໄປ. ສໍາລັບໂຄງການທີ່ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການທີ່ມີຜົນກະທົບແຜນການ, ນະໂຍບາຍແມ່ນເພື່ອຮັກສາມັນຄືກັນ. ນັບແຕ່ນີ້ຮອດວັນທີ 30 ຕຸລາ 2025, ບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ຄວນສຸມໃສ່ກວດກາຄືນແຜນກຳນົດເຂດຢ່າງລະອຽດ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄາດໝາຍທີ່ວາງອອກ “80 ວັນ ແລະ ຄືນສູງສຸດເພື່ອປະຕິບັດການເກັບກູ້ທີ່ດິນກະສິກຳ”. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ສູງສຸດແມ່ນວຽກງານນັບຈຳນວນທີ່ດິນກະສິກຳ ເພື່ອຍົກຍ້າຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ປ່າຊ້າ.

ສະຫາຍ ຫງວຽນຫວຽດຮຸ່ງ, ຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ໄດ້ກ່າວກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງກົນໄກສະເພາະ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກຍຸຕິທຳເປັນປະທານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບກະຊວງຍຸຕິທຳ ໃຫ້ມີແຜນການເປັນເອກະພາບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກໍເອົາໃຈໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານຕິດພັນກັບໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ, ໂຄງການຍົກຍ້າຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ ແລະ ອື່ນໆ.

ພາຍຫຼັງຮັບຟັງຄຳເຫັນຂອງຜູ້ແທນແລະສິ້ນສຸດກອງປະຊຸມ, ສະຫາຍ ຫງວຽນຮົ່ງໄທ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ແມ່ນສະໜາມບິນທີ່ທັນສະໄໝດ້ວຍລະດັບສາກົນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນປະຕູການບິນຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ພາກເໜືອເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນສະໜາມບິນຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງພາກພື້ນ, ໄດ້ມີບົດບາດໃນການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພາກພື້ນ.

ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງຕໍ່ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງຄະນະຊີ້ນຳແຂວງ ແລະ ບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະ ໃກ້ຊິດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ຊີ້ອອກບັນດາສາຍເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ທ່ານເລຂາພັກແຂວງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຄະນະພັກ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ລະດົມກຳລັງໃຈ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Gia Binh, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃນປະຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຂອງຄົນລຸ້ນຫຼັງ.

ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງສະໜາມບິນ ແລະ ການເຊື່ອມຈອດບັນດາໂຄງການຕິດພັນກັບສະໜາມບິນສາກົນ ກ໋າຍບິ່ງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົ່ວລະບົບການເມືອງສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທາງດ້ານການເມືອງສູງສຸດ ບົນພື້ນຖານດູດດື່ມບັນດາຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ. ເພີ່ມທະວີການປະສານງານ ແລະ ເຊື່ອມຈອດກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໃນຂະບວນການປະຕິບັດວຽກງານຕາມການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ມອບສິດອຳນາດ. ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແລະ ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ພ້ອມດ້ວຍສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານວາງແຜນຜັງ, ທ່ານໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງ ຊີ້ນໍາ-ນໍາພາ, ສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ກວດກາຄືນແຜນການ, ສືບຕໍ່ກໍານົດແຜນງານຂອງສູນກາງ ເພື່ອດັດສົມໃຫ້ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນແຜນຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວ, ໃກ້ກັບຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼີກລ່ຽງແຜນການ “ໂຈະ”. ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເຫນີແນະກ່ຽວກັບທີ່ດິນທີ່ມອບໃຫ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອໍານາດ, ທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຶກສາຢ່າງລະອຽດ, ຈັດປະເພດ, ປະເມີນຜົນເພື່ອໃຫ້ມີແຜນການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມກັບແຕ່ລະກໍລະນີ, ສະຖຽນລະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.

ກ່ຽວກັບການສະເໜີສ້າງທ່າກຳປັ່ນນ້ຳໃນເປັນຈຸດເຕົ້າໂຮມວັດຖຸອຸປະກອນຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ອອກກົນໄກສະເພາະເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດ, ທ່ານເລຂາພັກແຂວງໄດ້ຮັບເອົາຄຳເຫັນທີ່ແຂວງຈະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບອຳນາດການປົກຄອງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອອອກລະບຽບການໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບົບກົດໝາຍ ແລະ ໃຫ້ເກີດຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ຫງວຽນຮົ່ງໄທ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຄະນະຊີ້ນຳແຂວງ ແລະ ບັນດາຂະແໜງການສະມາຊິກສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມ, ເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່; ສ້າງລະບຽບການເຮັດວຽກສະເພາະ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ຂັ້ນຮາກຖານໂດຍກົງ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນສູງສຸດ...

ຂ່າວ ແລະ ພາບ: ມິນລິງ

ທີ່ມາ: https://baobacninhtv.vn/bi-thu-tinh-uy-bac-ninh-nguyen-hong-thai-chi-dao-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-lien-quan-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid428459.bbg