ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນຢູ່ ຫາຍຟ່ອງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ຫາກໍ່ປະກາດແຜນການ 266/KH-UBND ເພື່ອເພີ່ມທະວີບັນດາມາດຕະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນຢູ່ນະຄອນ.

Báo Hải Phòng•09/10/2025

cat-bi-01(1).jpg — ຈຸດປະສົງຂອງແຜນການແມ່ນຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພການບິນດຳເນີນໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ບັນລຸມາດຖານສາກົນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍຂອງຫວຽດນາມ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ມອບໃຫ້ຕຳຫຼວດນະຄອນ ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ຂະແໜງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການສະກັດກັ້ນ, ກວດຄົ້ນ, ຕ້ານ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານການກະທຳແຊກແຊງເຂົ້າການເຄື່ອນໄຫວການບິນພົນລະເຮືອນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງບັນດາລະບຽບການສົມທົບລະຫວ່າງຂະແໜງການ; ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການເຄື່ອນໄຫວຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ; ຈັດຕັ້ງການຝຶກອົບຮົມແລະການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຕອບສະຫນອງກັບເຫດການ, ການກໍ່ການຮ້າຍແລະການກໍ່ການຮ້າຍ.

ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະປັນຍາປະດິດ ໃນການກວດກາຄວາມປອດໄພ; ປະສານສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາອົງການທີ່ມີໜ້າທີ່, ໜ່ວຍງານທະຫານ, ສະໜາມບິນ ແລະ ສາຍການບິນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພເຄືອຂ່າຍ, ຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ຄວາມປອດໄພພາຍໃນ. ສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວປົກປັກຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ປະຊາຊົນໃນການປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ, ພິເສດແມ່ນເຂດອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi.

ກອງບັນຊາການທະຫານນະຄອນປະຕິບັດຄຳສັ່ງຊີ້ນຳຂອງ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ , ກອງບັນຊາການທະຫານເຂດ 3 ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການຄຸ້ມຄອງການບິນ, ຄຸ້ມຄອງຄວາມສູງອຸປະສັກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວການບິນພົນລະເຮືອນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi.

ປະສານສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເກັບກຳ ແລະ ປັບປຸງຂໍ້ມູນ, ສ້າງເຂດຫ້າມບິນ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດການບິນຂອງເຮືອບິນ drones ແລະເຮືອບິນ ultralight. ເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ກວດກາການປະຕິບັດລະບຽບການກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມສູງ, ການເຕືອນໄພການບິນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ເຂດໃກ້ຄຽງທ່າກຳປັ່ນ Cat Bi. ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ແນະນຳການນຳໃຊ້ຍົນໂດຣນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການບິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນຢູ່ເມືອງ.

ກົມກໍ່ສ້າງແນະນໍາຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງກ່ຽວກັບການວາງແຜນ, ການຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃນເຂດທີ່ຕິດກັບສະຫນາມບິນສາກົນ Cat Bi, ຮັບປະກັນຄວາມສູງຂອງອາຄານທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານການບິນ. ຈັດຕັ້ງການປະເມີນຜົນ, ກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບຄວາມສູງຂອງການກໍ່ສ້າງຢູ່ເຂດຕິດກັບທາງແລ່ນ.

ຜູ້ຕາງໜ້າອົງການຄຸ້ມຄອງສະໜາມບິນພາກເໜືອຢູ່ Cat Bi ເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາ, ຊີ້ນຳພັດທະນາ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ; ປະສານສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ສາຍການບິນ, ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານ. ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການລົງທຶນ, ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ເສີມຂະຫຍາຍແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຕິດຕາມກວດກາ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພການບິນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Cat Bi ຕາມລະບຽບການຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO).

ພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸຍາດດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວວັດທະນະທຳ ແລະ ສິລະປະກາງແຈ້ງຢູ່ບໍລິເວນໃກ້ກັບສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi. ກົມແນະນຳໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ອົງການຈັດຕັ້ງງານວາງສະແດງ, ງານວາງສະແດງ, ແສງເລເຊີ ຫຼື ໃຊ້ອຸປະກອນບິນເພື່ອຖ່າຍຮູບ, ໂຄສະນາ ແລະ ອື່ນໆ ຕ້ອງປະຕິບັດລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການບິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງ, ຫວອດ ແລະ ເຂດພິເສດຕ້ອງເລັ່ງລັດໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນໃຫ້ປະຊາຊົນ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ເຂດອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi; ປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອປ້ອງກັນການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງແສງໄຟພະລັງແຮງສູງ, ວ່າວບິນ, ໂຄມໄຟຟ້າ, ໂດຣນ... ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ.

ສະຖານີຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ Cat Bi ຄວບຄຸມການບິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງຂອງການບິນ; ປະສານສົມທົບກັບສະໜາມບິນເພື່ອກວດກາຄືນ ແລະ ປະເມີນແຜນການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອບິນ ແລະ ລະບົບອຸປະກອນເຕັກນິກ; ຕອບສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ກັບຄວາມສ່ຽງດ້ານດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ວັດຖຸບິນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດການບິນຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ສະໜາມບິນສາກົນ Cat Bi ຮັບຜິດຊອບປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ລົງທຶນໃນການນຳໃຊ້ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ, ຕິດຕາມ ແລະ ປະເມີນລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານພິເສດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການບິນ; ກວດພົບ ແລະ ຈັດການຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພການບິນ.

ສາຍການບິນທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ Cat Bi ຢ່າງເຂັ້ມງວດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ເສີມສ້າງການກວດກາພາຍໃນແລະການຊີ້ນໍາ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການແລະວັດທະນະທໍາການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ້າພະແນກ, ສາຂາ, ຂະແໜງການ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງ, ຫວອດ, ເຂດພິເສດ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດການບິນສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການນີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນ, ຄວາມປອດໄພ, ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ, ປະກອບສ່ວນຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມການບິນປອດໄພ, ທັນສະໄໝ ແລະ ພົນລະເຮືອນ.

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/bao-dam-an-toan-an-ninh-hang-khong-tren-dia-ban-hai-phong-523057.html