ການຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອລົງທຶນໃນໂຄງການເສັ້ນທາງ 2 ວົງຕາເວັນຕາເວັນຕົກ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 13 ທັນວາ, ຕອບຄໍາຊັກຖາມຂອງຄະນະຜູ້ແທນ ດິງວູຍ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະປະຈໍານະຄອນ, ກ່ຽວກັບ “ຊະຕາກໍາ” ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 2 ວົງຕາເວັນຕາເວັນຕົກ (ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ), ຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະການລົງທຶນ ເຈິ່ນທິແທ່ງຕ໋າມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມາຮອດຈຸດນີ້, ໂຄງການ (ສ່ວນຈາກຖະໜົນ ຫາຍວັນ ຫາ ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ). ສູນເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບ) ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະນໍາໃຊ້ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2023.

ຫົວໜ້າພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນນະຄອນດ່ານັງ ເຈິ່ນທິແທງຕ໋ຽມ ຕອບຄຳຊັກຖາມທີ່ກອງປະຊຸມ. ຮູບພາບ: PV

ຫົວໜ້າພະແນກແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເຈີ່ນດ້າຍຕ໋າມ ໄດ້ຕອບຄຳຊັກຖາມທີ່ກອງປະຊຸມ. ຮູບພາບ: PV

ຕາມທ່ານນາງ ເຈີ່ນທິແທ່ງຕ໋າມ ແລ້ວ, ສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຄງການນີ້ (ປະມານ 8 ກິໂລແມັດ), ຄະນະຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເມືອງ ພວມສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອດັດສົມໃຫ້ເໝາະສົມກັບແຜນແມ່ບົດຂອງນະຄອນຮອດປີ 2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2045, ຮັບຮອງເອົາໂດຍ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ພິເສດແມ່ນໄດ້ປັບປຸງພາກສ່ວນຜ່ານເຂດສະຖານີລົດໄຟໃໝ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ກ່ອນແລ້ວ ແລະ ດັດປັບຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ໃນທິດທາງຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສາຍແອວ 2 ຕາເວັນຕົກ ເຊື່ອມຈອດກັບເສັ້ນທາງ ຮ່ວາງຝູ໋ກ-ຮ່ວາງຈຸງ ໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງ DT605.

ທ່ານ ນາງ ຕອມ ກ່າວວ່າ: “ການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ແມ່ນຈະປະຕິບັດເປັນພາກສ່ວນ ພາຍຫຼັງໄດ້ສຳເລັດການດັດແປງການກຳນົດເຂດ ແລະ ການວາງແຜນລະອຽດ, ເມືອງຮັບປະກັນແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້.

ນະຄອນຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ສອດຄ່ອງກັບການດັດສົມແຜນການ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຂອງເມືອງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນໄລຍະແຕ່ປີ 2023 – 2027, ຈະໄດ້ວາງແຜນການປັບປ່ຽນແຜນການລະອຽດໃຫ້ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຖະໜົນສາຍຕາເວັນ ຕົກ 2. ໃນໄລຍະແຕ່ປີ 2024 – 2028, ຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍແອວຕາເວັນຕົກ 2 ແຍກຈາກຖະໜົນ ຮວ່າງວັນໄທ ເຖິງຖະໜົນ DT605 ຜ່ານເມືອງກາສີ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍຕາເວັນຕົກ 2 ໄດ້ສຳເລັດເກືອບ 6 ກິໂລແມັດ. ຮູບພາບ: PV

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ວາລະຊັກຖາມ, ທ່ານປະທານສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຫຼວງ ຫງວຽນມິງເຊີນ ຢືນຢັນວ່າ: ການລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການເສັ້ນທາງສາຍຕາເວັນຕົກ 2 ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ໃຫ້ແກ່ຫຼາຍຂົງເຂດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການລົງທືນໃນໂຄງການນີ້ມີປະສິດທິຜົນ, ສະເໜີໃຫ້ກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ສົມທົບກັບຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນສ້າງແຜນການ, ຈັດສັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນສະເພາະ, ເຊື່ອມຈອດການສັນຈອນ, ຮັດແໜ້ນການກວດກາ ແລະ ກວດກາ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກໍ່ສ້າງທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ຂະຫຍາຍຜົນເສຍຫາຍຢ່າງສັບສົນ.

ກຸ່ມນັກຂ່າວ

ທີ່ມາ