ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ: ຈະບໍ່ມີການຕໍ່ແຖວເພື່ອກວດກາພາຫະນະຄືແຕ່ກ່ອນ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 7 ມິຖຸນານີ້, ທີ່ກອງປະຊຸມຊັກຖາມກັບບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບບັນຫາຄົມມະນາຄົມຊຸດທີ 4, ທ່ານ ຫງວຽນວັນແທ່ງ, ລັດຖະມົນຕີວ່າ ການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮອດທ້າຍເດືອນ 6/2023 ຫຼື ຫຼ້າສຸດໃນໄລຍະນີ້, ສູນກວດກາພາຫະນະຈະກັບຄືນສູ່ການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິ.

ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງບັນດາສູນກວດກາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ ພຽງແຕ່ສູນກວດກາຢູ່ແຂວງ ບັກກ້ານ ແລະ ແຂວງ ຮ່ວາບິງ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່, ໃນຂະນະທີ່ບັນດາສູນອື່ນໆໃນທົ່ວປະເທດກໍ່ດຳເນີນການເປັນປົກກະຕິ.

ສູນຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນດຳເນີນງານເປັນປົກກະຕິ.

ກ່ຽວກັບບັນຫາຂາດເຂີນພະນັກງານທີ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງສູນກວດກາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໄດ້ມີການເຮັດວຽກກັບທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ແລະ ການນຳຂອງພະແນກຂົນສົ່ງ. ສະເພາະກະຊວງໄດ້ໜູນຊ່ວຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນການຝຶກອົບຮົມປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບວຽກງານຮັບສະໝັກ ແລະ ຢັ້ງຢືນ ແລະ ຈະກັບຄືນມາດຳເນີນງານໂດຍໄວ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ຍັງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ ການຮັບສະໝັກພະນັກງານກວດກາພາຫະນະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ຜ່ານການຝຶກອົບຮົມຫຼາຍຂັ້ນກ່ອນຈຶ່ງສາມາດອອກໃບຢັ້ງຢືນ. ຖ້າປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ກວດກາຍານພາຫະນະໃຊ້ເວລາທັງຫມົດປີແລະນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ສະນັ້ນ, ເມື່ອເກີດເຫດການຕິດພັນກັບວຽກງານກວດກາພາຫະນະໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈຶ່ງໄດ້ແກ້ໄຂສະພາບການຕາມການຮຽກຮ້ອງຂອງກະຊວງຕຳຫຼວດ ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ໜູນຊ່ວຍກຳລັງກວດກາພາຫະນະ, ຕະຫຼອດຮອດການເຊື້ອເຊີນພະນັກງານກວດກາພາຫະນະທີ່ອອກບຳນານໃໝ່ທີ່ຍັງມີສຸຂະພາບແຂງແຮງໃຫ້ກັບຄືນໄປເຮັດວຽກ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ປຸກລະດົມພະນັກງານກວດກາພາຫະນະໄປເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ບໍ່ມີວັນພັກຫຼືເທດສະການ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ: ຈະບໍ່ມີການຈັດແຖວກວດກາລົດຄືແຕ່ກ່ອນ.

ຮັບສະໝັກພະນັກງານກວດກາເພີ່ມເຕີມ, ກ້າວໄປສູ່ການກວດກາອອນໄລນ໌

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງມີແຜນທີ່ຈະຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ປັບປ່ຽນລະບຽບການກວດກາພາຫະນະ, ບໍ່ຈຳເປັນໃຫ້ສາຍກວດກາພາຫະນະມີ 3 ກົມກວດກາພາຫະນະ, ດ້ວຍເຫດນີ້, ຊ່ວຍໃຫ້ມີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດເພີ່ມຂຶ້ນ (ປະຈຸບັນ, ທະບຽນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ບັນຈຸພະນັກງານກວດກາພາຫະນະ 350 ຄົນ).

ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ແລ້ວ, ເພື່ອໃຫ້ບັນດາສູນກວດກາຄືນສູ່ການເຄື່ອນໄຫວເປັນປົກກະຕິ, ຍັງມີ 3 ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຕື່ມອີກ; ໜຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການດັດປັບກົນໄກການເງິນ. ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງການເງິນ ເພື່ອເອົາລາຄາກວດກາອອກຈາກລະບຽບກົດໝາຍ ເພື່ອຮັບປະກັນລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ຜູ້ກວດກາ ແລະ ທີ່ສຳຄັນແມ່ນໃຫ້ຕະຫຼາດເປັນຜູ້ຕັດສິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ສືບຕໍ່ບັນຈຸ ແລະ ຝຶກອົບຮົບພະນັກງານກວດກາ ໃຫ້ມີພະນັກງານຢ່າງພຽງພໍໃນການເຄື່ອນໄຫວວຽກງານກວດກາ ແລະ ເປີດສູນຄືນໃໝ່ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ວຽກງານກວດກາ ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຮອບວຽນກວດກາ.

ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າໃນວຽກງານກວດກາພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົງທະບຽນກວດກາພາຫະນະທາງອອນລາຍ, ຊຳລະດ້ວຍການໂອນທະນາຄານ..., ຮັບປະກັນວັນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະມາກວດກາລົດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕໍ່ຄິວ, ປະຢັດເວລາ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະ 3 ເດືອນຈະມາເຖິງ, ໃນໄລຍະ 3 ເດືອນຈະມາເຖິງຈະມີພະນັກງານກວດກາຢ່າງພຽງພໍ, ເພື່ອໃຫ້ບັນດາກົມກວດກາດຳເນີນວຽກງານເປັນປົກກະຕິ ເມື່ອມີພະນັກງານຢ່າງພຽງພໍ, ພ້ອມກັບການຂະຫຍາຍເວລາກວດກາ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖືກກົດດັນອີກຕໍ່ໄປ”.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາພວມນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການກວດກາດ້ວຍມືຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ຜັນຂະຫຍາຍການຈົດທະບຽນ ແລະ ຊຳລະເງິນຜ່ານທະນາຄານທາງອອນລາຍ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກຂ້າພະເຈົ້າເຮັດຄືກັບຕ່າງປະເທດ, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະນຳເອົາພາຫະນະໄປຕາມວັນເວລາທີ່ເໝາະສົມ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕໍ່ແຖວຄືແຕ່ກ່ອນ.

* ຕອນເຊົ້າວັນທີ 8 ມິຖຸນາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ສືບຕໍ່ຕອບຄຳຊັກຖາມຢູ່ຫໍສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຂົງເຂດນີ້.

MINH DAT

ທີ່ມາ